1. 出租车的天然气和家用有天然气区别吗
出租车的天然气和家用的天然气是没有区别的，都是由甲烷（85%）和少量乙烷（9%）、丙烷（3%）、氮（2%）和丁烷（1%）组成。
天然气主要用作燃料，也用于制造乙醛、乙炔、氨、碳黑、乙醇、甲醛、烃类燃料、氢化油、甲醇、硝酸、合成气和氯乙烯等化学物的原料。
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家用天然气使用注意事项：
1、门窗通风要良好。由于通风良好，一旦室内有天然气和一氧化碳等有害气体，就能及时排出室外，从而消除了爆炸中毒的危险因素。
2、常检查、勤维护。经常检查天然气管道、表、灶、热水器连接软管等是否牢固，有无漏气点。如发现问题及时通知修理，不能勉强使用。
3、天然气灶、表周围禁止堆放易燃物。厨房天然气灶、表周围不要堆放废纸、塑料品、干柴、汽油、竹篮等易燃物品，以防火星引燃易燃物品，发生火灾事故。
2. 有种出租车是用天然气行驶的吗
一、烧天燃气的出租车和烧油的出租车的区别：
1、火花塞的种类不同：
（1）普通出租车：普通的火花塞；
（2）天然气的出租车：天然气专用火花塞，同时更换空气滤芯会比较频繁。
2、加速的速度不同：
（1）普通出租车：提速比较快；
（2）天然气的出租车：提速比普通出租车慢一点。
3、行驶成本不同：
（1）普通出租车：百公里10L以内，价格大概在60块钱左右；
（2）天然气的出租车：一般情况下气价要比油价便宜。成本比烧气油少20%--40%。
3. 为什么出租车都改成烧天然气的
天然气的使用成本更低一些，一般对出租车来说，用烧汽油跑1km大概需要五毛钱的成本，而天然气只需要一毛钱的成本。
4. 有些出租车是使用天然气的吗
1，经济：就使用天然气很多说是环保，我说环保问题非我等第一之说，而专经济确是有目共睹的事儿，在属西安满城天然气出租车，，唯他那儿有得天独厚的气源优势，气价：2.65，93号油价：4.85，
油气每百公里比气略大于油，是应忽略不计的大于。这样一天省下来的票票确实是一笔不小的数字。
2，操作（油气转换）：天然气车辆的发动必须依靠汽油来启动，也就是说油箱里必须有油，在转速达到2000转时自动转换为气，在有的车上有油气自动转换开关，转换几乎无感觉。
由于必须载有汽油，因载重问题又不应满箱油满街跑，我们南京又有双班交接的事，这就是个问题了，至今偶也没悟出个好道道来。那位有高招可支在这儿（除了高风亮节招）。
5. 使用天然气的出租车，一般一天消耗多少立方的天然气
使用天然气的出租车，一般一天消耗约60立方的天然气.
以武汉某出租车为例，钢版瓶80L压力20兆帕空权瓶加满16m³，把这一瓶气跑光不开空调大约可以跑200--220KM，使用空调只能跑170公里。出租车正常情况下一天行驶500-520公里。一般情况下出租车每天需要进站4次加注天然气，一天大约64m3天然气,当然车型不同,行驶里程不同,差易可能较大.
6. 开烧天燃气的出租车和烧油的有什么区别
一、烧天燃气的出租车和烧油的出租车的区别：
1、火花塞的种类不同：
（1）普通内出租车容：普通的火花塞；
（2）天然气的出租车：天然气专用火花塞，同时更换空气滤芯会比较频繁。
2、加速的速度不同：
（1）普通出租车：提速比较快；
（2）天然气的出租车：提速比普通出租车慢一点。
3、行驶成本不同：
（1）普通出租车：百公里10L以内，价格大概在60块钱左右；
（2）天然气的出租车：一般情况下气价要比油价便宜。成本比烧气油少20%--40%。
二、天然气的出租车是需要改装的，而改装后的烧天燃气的车都保留烧油的功能。主要目的是以防万一。气不够的时候，把转换开关一转换，就可以用油继续行驶了。
7. 出租车烧的气是天然气还是液化气啊
这两种气都有。
理论上是天然气的燃烧温度比汽油高，会造成发动机高温，影响使用寿命。大家都知道都是有冷却系统的，系统会自动调节水温在合适范围内，不管环境温度或发动机内部温度如何，除非超出极限，所以尽管天然气燃烧温度高一些，也并不会造成发动机高温。
而且由于发动机磨损大多是发动机低温状态下造成的，天然气由于燃烧温度高，冷启动后能更快提高发动机温度，减少低温状态的时间，降低磨损。还有一点，冷启动时汽油喷油量大，燃烧不完全，未燃烧的汽油会附在气缸壁上，稀释气缸壁上的机油膜，加大发动机磨损，而天然气是气体就不会有这种现象。
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由于汽油是液体，需要雾化以后燃烧，如何使汽油与空气充分混合充分燃烧，是各大车企多年来一直在研究的课题，从化油器到电喷到直喷到分层喷射，一直在进步但仍不完美。而天然气是气体，与空气混合更均匀，燃烧更充分，这一点是汽油无法比拟的。烧油的私家车，三五万公里动辄清洗节气门，烧气的车则避免了这一点。
由于天然气燃烧温度更高，火花塞直接与燃烧室接触，点火线圈直接与火花塞接触，更高的温度有可能会影响它们的使用寿命，但从实际使用来看，只用几块钱一支的天然气专用火花塞，每六万公里一换，换下来的火花塞并没有严重烧蚀，点火线圈也从来没换过，可能高温并没有超过它们的承受能力。
8. 出租车充一次天然气跑多少公里大概多少钱一公里
出租车充一次天然气跑多少公里？大概多少钱一公里？以武汉出租车为例，CNG气价4.50元/m³富康988型8V出租车0.32元/km,爱丽舍16V出租车0。36元/km，开空调提高30%--35%气量。
CNG钢瓶容量不一样行驶的里程也不一样，加注的压力也是影响充装数量的。加气站一般充装压力在20兆帕，80L的钢瓶充装16m³，85L的钢瓶充装17m³、100L的钢瓶充装20m³.
理论上讲天然气与汽油的热值比1.1；1也就是说1m³天然气相当于1.1L汽油，实际操作中的结论为1；1.
钢瓶充装数量有一个简单的计算办法；钢瓶容量X加注压力/100＝加注总量。其实这个问题我觉得作为一个新能源车主可以这么回答你：
其实能跑多远要看你怎么开。这就跟汽油车是一样的道理。
举个例子，一辆排量2.0升的汽油小轿车。官方标称的油耗是8升每百公里。邮箱加满油假设是50升，那么理论续航可以达到625公里，那么实际使用的时候大概是什么情况呢？
首先电喷轿车如果温度比较低，启动的时候会多喷油，来让发动机和排气系统尽快达到工作温度。然后一般人刚启动不会立刻走有时候会稍微热一下车。那么油耗很快就会平均到百公里10升左右，这时候续航就只有500公里了。然后如果上班的路上还比较堵车，原地不动怠速也要损耗很多油，油耗又平均下来升至12升百公里，满油续航降到417公里的样子。如果每天都是这种工况的话。一般人汽油还剩一格就去加油了。所以实际上你开300来公里就会去加油。
那么类比一下新能源轿车，假设续航600公里，78度电的model3，理论值是每100公里电耗13度电。但是实际上也是如此，你上车启动车辆，电耗25左右因为要自动热车加热电池保护车辆。如果温度不是太低，开一段距离以后，能耗会被平均到15左右，这个时候的续航降到了520公里。如果天气冷你开暖气的时候，开一段距离能耗会平均到17的样子，这个时候的续航就只有460左右。如果每天通勤距离短的话，每次启动又要热车耗费能量，而且也不可能跑到完全没电才去充。所以实际上也是跑300来公里就去充电了。
综上所属。市区用车，两者续航差别也并不大。如果是跑高速呢，因为两者热车的时间都减少了。更多的能耗会被用到跑高速上。那么能耗也会更平均。而且普通人一般300公里左右，也就是连续开4个小时左右也会要吃饭休息了。唯一不同的是电车你是插上电可以去吃饭上厕所一直充。利用碎片时间充。燃油车就是做完了所有事，抽个时间加满油就可以行动了。所以随着续航越来越长。电车的使用跟燃油车已经没什么不同了。
9. 为什么出租车用天然气会出现紧张
出租车大部分都可以烧气和烧油的，因为出租车基本上都是在一个城市专的范围内活动很属少跑长途，所以都用燃气来使之发动，之所以燃气的销售量大大提高了一个城市那么多出租车都用燃气的而燃气厂家则不能提供到每个城市都有燃气销售，所以会产生燃气紧张，过段时间就会缓解的，不要着急···