『壹』 大港区出租车营运证怎么办
有驾驶证的人员想从事客运出租行业，首先要到运管所教培科报名考取客运从业资格证，然后由出租车公司开具证明进行登记，凭客运从业资格证领取服务证，然后持证才能上岗。
出租车营运证办理
一、申办人应具备的条件：持有机动车驾驶证;
二、申办人须提交的材料：
1、机动车驾驶证(复印件);
2、身份证(复印件);
3、出租车公司证明(无出租车公司证明可参加培训考试，考核合格发给职业培训合格证，待有工作单位后再领取从业资格证);
4、彩色近照1寸2张，2寸1张。
三、办事程序：
1、携带上述材料到市道路运输从业人员培训报名处报名，填写申请登记表。
2、参加学习培训并考试合格，由培训学校统一到办证窗口办理《从业资格证》后，发放给申办人。持有C类以上(含C类)机动驾驶证,驾龄2年以上;2、年龄不超过60周岁;
3、3年内无重大以上交通责任事故;
4、经出租车职业培训考试合格,并掌握相关道路运输法规、机动车维修和旅客急救等基本知识,取得相应的从业资格证件后办理服务监督卡。
『贰』 天津大港出租车
那都有起步价吧 好象不光是大港 至于价位 按地区而定,记价器也是开销 开销都是要算在打车人头上的,有时候你就是你认为的黑车 能为你节约不少钱,因为你能堪价!
至于你说的工交车不能投币那是因为他的价位不是单一的,也许你是个很高尚的人能自觉投固定的钱但是不代表每个人都能做到,还有就是说他开车还收费是很辛苦但是能节约出来一个人的开支 [只是钱到那去了不清楚,大概是补贴到工交事业了吧!]你说的不分远近都那么多钱 这个好象跟社会不接轨了 跟人的心理就更加不接轨 .隔行如隔山 不去深入看到的也都是表面文章最好不予评论
今天能看到一个山东人能站出来评价我们天津 我们很高兴 我不是大港人 但是我能看出来大港是一个很有前途的地方 因为大家好象都很关心他
『叁』 大港的出租车正规吗为什么没有计价器
我就是大港一的姐，归属大港振祥出租公司，我们有统一的组织管理，有营运证，配备正规的顶灯，定时上缴营运费，属于合法的区域出租。所谓区域出租就是在大港范围内营运。至于有无计价器对于大港居民来说是无所谓的，因为从哪到哪价格都是固定的，即使津e的出租车要求打表乘客几乎都不会认同，因为打表价格往往要高一些。还有一点提醒大家：大港的本地黑出租也很多。
『肆』 谁有大港出租车号码啊
是要坐出租车吗
『伍』 大港区的出租车算黑车吗
哥们，听你这话应该不是本地人，如果你诚心想买，那么就不要深究它当初是不是免费的，那毫无意义，现在的照20万确实是事实，但是我觉得，如果你有深入的市场调查的话，是不会想买的，现在大港的黑出租车都将近千辆了。我到现在看不出来在大港黑车和带照的有什么区别。以后合区了，装计价表是大势所趋，但是自从上海的“钓鱼执法”被曝光后，现在的黑车不好管理，所以几年之内我个人认为不会有什么改观，如果你有将近30万的启动资金的话，我觉得干这个真是有点不值，当然，我是外行，不懂出租业里的内幕，只是想，大可以观望一下，现在的这个行业确实是极其不正规，最好谨慎入内。
『陆』 天津的出租车津E的在大港静海等郊县怎么没有啊！！
一些郊县等偏远地区 稽查工作的力度跟不上 所以造成上述地区营运的都是 "黑出租" 另外黑出租也比较适应当地人的口味 出租车允许在市里买车 在其他区经营
『柒』 天津市大港有出租车吗
你好,大港客运站有出租，天津161路从西站公交站到大港老客运站，运行时间05:30-18:00 。停站公交站为“大港老客运站-公交车站”
其它公交：130; 186; 652; 652路区间; 659，186; 522; 652
望采纳
『捌』 请问天津的出租车和汉沽大港的出租车都多少钱阿
关于滨海新区出租车改革方案，我来说两句！！！
今日，今日滨海新区政府成立已有一段时间，新区黑车泛滥大港汉沽出租车不统一滥收费问题严重，重组改革势在必行 ， 政府正在讨论新区的出租车
运营制度及草案，大港共计有区域出租车1000辆，汉沽有区域出租车500辆
现在有人大代表提出方案兼并河川，卢文，九州等6家小公司共计车辆 以出租运营执照抵押风险保证金的方式投入到大港和汉沽 是滨海新区出租车
统一正规化，还有人提议让大港汉沽出租车按上计价器，区域出租车正规化，这严重损害了天津市以前颁布的不增发正规出租车的条例，也损害了
广大32000辆出租车的全体利益，一个按上计价器和顶灯 并且更换了成花冠威志的出租车，谁能保证他不卖到或者租到塘沽运营，滨海新区只有一个区
什么叫区域出租车？汉沽大港塘沽都在一个区不能拉活吗？？ 如此推理，塘沽原来的正规出租车就会受到冲击，必然有一部分车会流向市里。
天津市买车这些人哪个不是举债买车，这样他们的利益会直接受到严重的伤害。 而且汉沽和大港原有的出租车如果按上表一定会卖到塘沽
因为塘沽跑车每天比汉沽的收入高出一两倍，晚上汉沽大港基本上没有人打车 而塘沽白天晚上都一样。 这样就会导致塘沽的出租车出奇的多
大港和汉沽新安计价器的车 不在本地运营 大港和汉沽的黑出租车更加泛滥。。所以第二种提议绝对不能执行。
汉沽和大港的区域出租车 这些年就是黑车一样 到天津拉活 你看扣不扣车，黑车能融入正规车的群体吗？？？所以提出第二种方案的人脑子一定是进水
让门给掩了。如果那样的话我觉得天津市32000辆出租车应该集体罢工 维护我们的权益。以区域出租车为名变相史黑车正规化 按表按计价器这简直就是没有枉法了
第一套方案 兼并重组一部分小公司牌照 以出租运营执照抵押风险保证金的方式投入到大港和汉沽虽然政府要垫付一部分资金 但是绝对可行。支持第一套方案
希望能帮到你，如答案对你有帮助，请采纳 谢谢！
『玖』 大港区到底有没有出租车
花三十万买车就为干出租，真是服了你了。
对了，上会我在佰石门口坐的C180是你的车么？