A. 全屋的灯间歇性的闪烁是怎么回事
1、如果家里电源的电压出现波动，不稳定的情况，家里的灯就会出现一闪一闪的情况，如果不常出现这种情况，偶尔发生一次可以暂时不管它，因为对生活没有什么影响，如果发生频率很高，建议先找物业反应一下电压不稳定的情况，然后再请专业电工师傅上门检查看看是不是家里面线路问题造成的电压不稳定。
2、排除了电压不稳定的问题后，可以考虑看看是不是灯具安装方面出问题导致灯具间歇性闪烁，因为如果家里好几盏灯同时出现一闪一闪的情况，并且这几盏灯都在同一个电回路里面的话，有可能是火线跟零线接反了造成的情况，如果火零线没有接反，那就是灯具产生的自感电流，这类情况多发生在LED灯身上。
3、引起家里的灯一闪一闪的原因还有可能是灯具本身出现了问题，经常出现问题的部分是灯管，一般灯管引起的灯具闪烁处理起来最简单，直接更换一根新灯管就可以解决问题了。
灯具闪烁解决办法
1、当指示灯闪烁时，首先要检查火线和零线是否实际上反接了。检查时，首先检查开关上的电线颜色，确保它是红色电线，然后再考虑它。由于开关可以控制零线，因此需要确保连接反向，立即进行调整，然后将灯和开关中的线更换。
2、如果室内有几盏灯闪烁，并且这些灯属于同一回路，则配电箱的中性线和火线应视为颠倒的，更换后应标明两个换向口，以免影响以后的维护。该开关控制中性线，并可能因闪光而引起电击，如果发现此类问题，则必须及时更换。
3、如果确定中性线和火线没有相反连接，则光可能会产生自感电流，如果较高，则荧光灯的闪烁频率可能较低，或者在更换荧光灯后可能不是这种情况。
有两种方法可以做到这一点，一种是切换到白炽灯，它不会产生自感电流，缺点是白炽灯亮度低，使用寿命短，而且浪费电。第二种是购买一个220V的继电器，并将继电器线圈串联到电路上，以吸收感应电流。
B. 高层楼上有闪烁的红灯这是什么，干什么用的
高层楼上有闪烁的红灯这是航空障碍灯，航空障碍灯（Aviation Obstruction light）按国家回标准，顶部高出答其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。
为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。
航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。而根据《中华人民共和国特种设备安全法》和民航局最新的文件要求，航空障碍灯作为特种设备，其必须有中国民航局机场司指定的检测中心出具的合格检测报告方才有效。
如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。一般要求从地面只能看到散逸的光线。
C. 高楼上一闪一闪的红灯是什么
高空障碍灯又名航空障碍灯，就是平常大家看见大楼上或者是铁塔上看见的一闪一内闪的红灯，它的主容要作用是飞机等航空器的指示作用，作用类似于海上的灯塔。
我国建筑规范规定“超高层建筑”必须安装高空障碍灯，目的是为航空飞行提供安全信号灯，防止飞机误判航线，撞向高层建筑。
(3)楼层灯闪烁扩展阅读：
高空障碍灯的特点：
高空障碍灯防雷击，无需外接电源（现在大多是太阳能供电的），安全可靠，安装，维护方便等特点。广泛用于电缆铺设困难，缺乏电源的场所以及对防雷电有高要求的建筑设施如航空，航海，通讯铁塔等众多领域。
此种灯采用具有国际先进水平的 、低功耗、长寿命、冷光源和低功耗控制电路；并有过、欠压保护电路，整机功耗<15w,有效光强为2000cd，达到中光强闪光障碍灯指标；实现了高光强、低功耗、长寿命之特点。可在连续阴雨天正常工作7-15天。
参考资料：高空障碍灯_网络
D. 楼层声控过道灯一闪一闪的还有安全出口指示灯也是一样 是什么因起的
安全出口指示灯一闪一闪主要是提示人群安全出口走向。
安全出口即各种公共场合的逃生出口，回安全出口是人员答密集场所的一个重要安全设施。在发生安全事故时，人员密集场所中的所有人员主要通过各个安全出口迅速逃离事故现场，实施救援的人员也主要通过安全出口进入事故现场，营救受困者或者抢救财产。
安全出口指示灯是为人员通往安全地带的一种指示灯具，因此保证安全出口畅通是防止发生群死群伤事故的重要措施。
E. 电梯等很久才开门,到楼层,到了楼层指示灯闪了很久才开门,怎么回事,怎么处理.
你看看电梯的厅门钩子所距离是不是太近了，如果不是这问题那你到主板里把提前开门，还有可能就是你的数字显示太快了，平层感应器一离开就变楼层，这也是可以到主板调慢一点显示的，如果都不是这个问题那么你就看看你的门机板有没问题，有些门机板可以调的，或者线接触不好
F. 楼道节能灯不停闪烁是什么原因
我的能量不停闪烁的经验：首先，灯泡的问题，无论是长丝坏。二，线材有漏电的地方，或接触不良。第三，开关坏了，或生锈，或破裂。往往是我的卧室灯光闪烁，夜间火星，烧过火原因是开关是有缺陷的。建议你采取了检查，这个东西的力量是不好玩的，有很大的危险，这时候我刚好。
G. 整个楼层约300个灯，通电后会闪是什么原因
300个灯都同时闪动～～～～～检查总开关前后的电压，有波动，是接触不良。或者中途某处。
H. 灯装好正常一段时间后会整套楼层灯会闪而且关灯后也有时会闪
根据描述，应该是在出现“闪”以前进行了电源整理、重新下火了，零火线接反导致整栋楼的灯关闭后还会“闪”。
I. 高层建筑的楼顶晚上都会看到一闪一闪的灯，那叫什么灯啊，有什么作用
飞行警示灯吧，超过一定高度的建筑都得设吧（记得大概是45m左右）。搜索了下学名叫“航空警示灯”。网络里有解释，如下：
国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯。为了与一般用途的照明灯有所区别,航标灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次，具体规定如下：
航空障碍指示灯分类
障碍标志灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其
设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。
离地面90米以上建筑物及其设施：使用中光强障碍标志灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次
之间，闪光的有效光强不小于1600cd;或者使用红色的高光强障碍标志灯，使其闪光效果更加明显。
离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟
20-70次之间，有效光强随背景亮度而定。
障碍标志灯分布
障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）
设障碍标志灯，中间层的间距必须不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设障
障碍标志灯的垂直和水平距离不宜大于45米（即如果物体的顶部高出其地面45米以上，必须在其中间加碍标志灯）
对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污
染，障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置。
高于150米的超高物体应中、高光强障碍标志灯配合使用。
对于不足150米高的高压输电电缆、铁塔可在顶部设发白光的中光强障碍标志灯。
不论哪种障碍标志灯，其在不同高度的障碍标志灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体 群轮廓，并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁，以达到明显的警示作用。
J. 安全法规定楼层多高要装闪烁的红灯
安全法规定15楼层（45米）以上的建筑物要装闪烁的红灯，即航空障碍灯。
航空障碍灯的设置分布规定如下：
1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）。
2、如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。一般要求从地面只能看到散逸的光线。
3、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。
4、对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。
5、高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。
6、超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。
7、对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位（详见国家标准节选）。
8、不论哪种障碍灯，其在不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓，并且考虑障碍灯的同步闪烁，以达到明显的警示作用。
航空障碍灯（Aviation Obstruction light）又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。而根据《中华人民共和国特种设备安全法》和民航局最新的文件要求，航空障碍灯作为特种设备，其必须有中国民航局机场司指定的检测中心出具的合格检测报告方才有效。