① 气门摇臂轴支座的英文翻译
你QQ下了？？说话！！
这个这么简单还发帖。。不过没悬赏分哦
Valve rocker arm shaft bearing
② 气门摇杆轴支座 课程设计
摘要：现货机械加工行业发生着党课的结构性变化，工艺工装的设计与改良已成为企业生存和发展的必要条件，工艺工装的设计与改良直接影响着气门摇臂轴支座的质量与性能。柴油机行业作为一个传统而富有活力的行业，近十几年取得了突飞猛进的发展，在新经济时代，柴油机行业呈现了新的发展趋势，由此对其它的质量，性能立生了新的变化。
本文首先介绍了气门摇臂轴支座的作用和工艺分析，其次确定毛坯尺寸，然后进行了工艺规程自由诗。
关键词：工艺分析 工艺规程设计 夹具设计
第一章 零件的分析……………………………………………………………4
1.1 零件的作用………………………………………………………………4
1.2 零件的工艺分析…………………………………………………………4
第二章 确定毛坯，画毛坯零件合图………………………………………4-5 2.1确定毛坯…………………………………………………………………4-5
第三章 工艺规程设计……………………………………………………6-16
3.1 定位基准的选择…………………………………………………………6
3.2 制定工艺路线……………………………………………………………6
3.3 选择加工设备及刀，夹，量具…………………………………………7
3.4 加工工序设计…………………………………………………………7-12
3.5 时间定额计算…………………………………………………………12-16第四章 夹具设计…………………………………………………………17-19
4.1 第40道工序的夹具设计………………………………………………17-18
4.2 第10、30道工序夹具设计……………………………………………18-19
结论…………………………………………………………………………………19
致谢…………………………………………………………………………………20
参考文献……………………………………………………………………………20
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③ 可以给我下一份吗气门摇臂轴支座
可以，看看图是不是这种图？如果需要，请确认你的帖子说明那些资料，我收到最佳答案的通知后按你的需求传你邮箱
④ 气门摇臂轴支座
气门摇臂支座的作用是做支座用的，
摇臂是绕摇臂轴摆动的，支座就是固定摇臂轴。
说白点就是相当于跷跷板的支座的作用了，摇臂就是跷跷板。
⑤ 谁能提供气门摇杆轴支座的钻孔的夹具设计方案啊，十分感激！
1 零件的作用
该零件是1105型柴油机中的摇臂结合部的气门摇臂轴支座。 mm孔装摇臂轴，轴两端各安装一进、排气气门摇臂。 mm孔内装一个减压轴，用于降低汽缸内压力，便于启动柴油机，两孔间距 mm，可以保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压。该零件通过 mm小孔用M10螺杆与汽缸相连。该零件是柴油机气门控制系统的一个重要零件。
2.2 零件的工艺分析
分析零件图纸，图纸的各视图不清晰，尺寸标注完整，能够表达清楚零件的各个部分，技术条件标注合理，表面粗糙度标注合理，尺寸公差标注完整，能够完整表述加工要求。该零件加工表面分两种，主要是孔的加工，圆柱端面平面加工。将零件图重新绘制在A3图纸上，详见附图。现将主要加工部分表述如下：
2.2.1孔加工
该零件共有4个孔要加工，其中 mm、 mm孔加工要求较高，两孔中间距 mm， mm孔中心与底平面距离 mm， mm孔中心与底面距离49 0.05mm。有平行度要求，表面粗糙度1.6，需精加工， mm小孔直接钻出即可，另 斜小孔直接钻出。
2.1.2 面的加工
该零件需加工平面为22×36底面精度要求较高，是后续工序的精基准面，需精加工，上端面要求高，粗铣即可。 26圆柱两端面粗铣， 28圆柱两端粗糙度要求3.2，要精铣。
由以上分析知，该零件的加工应先加工面，孔以面为基准。保证孔中心与底面的距离，平行度。
工艺规程设计3.1确定毛坯：
3.1.1毛坯的制造形式：
零件材料为HT200，根据选择毛坯应考虑的因素，该零件体积较小、形状不是很复杂，外表面采用不去除材料方法获得粗糙度，由于零件生产类型为成批、大批生产，而砂型铸造生产成本低，设备简单，故本零件毛坯采用砂型铸造。
3.1.2毛坯的设计：
由于生产类型为成批、大批生产，考虑毛坯生产成本和机械加工成本，毛坯制造方法为砂型铸造， 18、 16孔需精加工，要留加工余量，故孔不宜铸出，其他小孔不铸出。
查≤金属加工工艺及工装设计≥（黄如林、汪群主编，化学工业出版社）确定加工余量：
砂型铸造，公差等级：（CT7~9）查表1 - 6，取CT8
加工余量等级：11~13G 查表1 - 8，取G
切削余量：查表1 – 9，基本尺寸小于100mm，故加工余量为单侧3.0mm，双侧2.5mm
铸件尺寸公差值：查表1 – 11基本尺寸小于50mm，取0.8mm，小于30mm，取0.6mm
⑥ 气门摇臂轴支座的毛坯该如何选择 答辩是该如何答辩~~~
求气门摇臂轴支座工艺规程编制及夹具设计 悬赏分：20 - 提问时间2010-3-6 21:38 设计（论文）规范要求 整体要求 工科专业论文的文章篇幅为1.5万字左右，设计说明书为30—40页（A4纸，不包括附件）；文科专业论文5000—8000字左右。 GB7713—87科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式； GB7714---87文后参考文件著录规则； 中国科学技术信息研究情报检索语言研究室〈汉语主题词典〉科技文献出版社。 英语应用基本要求 学生应提交与课题有关的外文资料的译文不少于1.5万印刷符号。此外还应将毕业设计说明书（论文）中中文摘要、关键词译成英文。 三、计算机应用基本要求与图纸要求 毕业论文和设计说明全部用计算机打印；部分或全部实验数据采用计算机处理；工艺类专业设计必须有CAD绘图，其他专业学生毕业设计必须全部CAD绘图；学生毕业设计（论文）结束后，应将经计算机处理过的资料整理成电子文档。 参考格式 理工科类《毕业论文》开题报告格式 课题名称、专业班级、学生、指导教师 课题内容及要求 前言：通过国内外文献检索（包括期刊、专著、手册、专利等）综合分析课题所属领域及相关领域，在研究路线、实验方法（测定方法）、质量指标方面已经取得的成果及发展前景，目前存在的问题，本课题欲解决哪些问题，预期的工作效果，本工艺或产品的市场前景等。 研究路线的比较及评价 选择研究路线的依据（方案的原理、特点）与设想 拟使用的主要仪器、药品 预期的效果及指标 预计目标 质量指标 阶段性工作计划 参考文献 （1）各种设计方案（方案的原理、特点）的比较 （2）选择的设计方案的依据与设想 （ 前言 （1）论题的目的、意义 （2）该论题的研究现状 （3）本论题欲解决的问题 论题研究方案的确定：论题研究的思路、角度与方法 作者已进行的准备、前期研究状况及资料搜集情况 参考文献 说明：1.文中引用的文献内容应进行标记； 2.文献的标记顺序于文中标记顺序一致； 毕业设计（论文）参考格式 毕业论文（理工科类） 封面（可按学院要求自行打印）‘ 任务书； 中文摘要（300字左右）、关键词：3-5个；英文摘要、关键词； 目录； 正文：（1）前言（现状、存在问题、研究意义、工艺路线）； （2）实验部分：包括实验流程、方案依据及原理说明；实验方法及手段；实验数据处理（包括数据、曲线及图片等）； （3）结果与讨论（对创新点进行重点讨论）； （4）结论； （5）参考文献； （6）致谢。 附件：外文原文及译文；开题报告（含文献综述）；实习或调研报告、实验原始记录本；毕业论文软盘。 1、零件图 1张A2 2、简化零件图零件毛坯图 1张A2 3、机械加工工艺过程综合卡片 1张 4、夹具装配图 1张A1 5、夹具主要零件图 2-4张A1或A0 6、夹具主要零件CAD造型图 1张A1或A2 7、按学院有关规定格式编制设计说明书 1份 问题补充： 如果没上麻烦直接发到我邮箱[email protected] 目录 第一章 零件的分析……………………………………………………………4 1.1 零件的作用………………………………………………………………4 1.2 零件的工艺分析…………………………………………………………4 第二章 确定毛坯，画毛坯零件合图………………………………………4-5 2.1确定毛坯…………………………………………………………………4-5 第三章 工艺规程设计……………………………………………………6-16 3.1 定位基准的选择…………………………………………………………6 3.2 制定工艺路线……………………………………………………………6 3.3 选择加工设备及刀，夹，量具…………………………………………7 3.4 加工工序设计…………………………………………………………7-12 3.5 时间定额计算…………………………………
⑦ 气门摇臂怎么设计
首先要了解进气结构一般由气门组和气门传动组组成。气门组包括近排气门，起么弹簧，弹簧座，导管，油封。传动组有挺杆，推杆，摇臂轴，摇臂组成常见故障有气门脚响，导管响，挺杆响，凸轮正式齿轮响等。气门交响故障现象 1响声明显，清脆，连续有节奏。 2响声随发动机转速的不同产生疏密变化。 3发动机温度改变或断火时，响声无变化。 4怠速运转用手将推杆提起，或在气门间隙插入塞尺，响声减弱或消失。原因气门间隙过大。凸轮轴磨损大，运转时挺杆产生跳动。气门间隙调整螺丝松动。故障判断响声随发动机转速的不同而变化，不管高低速都有响声，和点火时间早响声有明显区别，发动机温度变化不影响响声可断定是脚响。像这样把气门重新调整就可以了。气门导管响故障现象 1怠速时发出清晰均匀的达达声 2随发动机转速提高响声明显大 3有多个导管响，响的声音很乱原因可能是气门杆和导管磨损，间隙过大。故障判断 1无论发动机在什么转速，都有响声 2怠速响声清晰均匀 3用手压住气门摇臂，随这上下动，声音减小，则是气门导管间隙过大。应及时的跟换气门和导管。气门挺杆响故障现象 1发动机怠速着火时，在机体凸轮轴一侧发出有节奏清脆的嗒嗒声就像是铁球落石板上的声音 2发动机怠速时响声较小，中速以上一般减弱或者消失原因挺杆或凸轮磨损，润滑效果不良判断 1发动机怠速运转时，听到比气门脚响更结实清脆的声音，断火试验不上纲，把发动机加到中速，响声见减弱可断定是气门挺杆响。及时的更换就可以了凸轮轴响现象 1发动机怠速着火在一侧有节奏的发出响声，声音比气门挺杆响的顿重，有点像连杆瓦响。断火时不上岗，在想的同时凸轮轴附近震动很大。原因凸轮轴和轴套松旷，或者凸轮轴弯判断 1次响声不上岗，可缓缓变换发动机转速，怠速响声比较清晰中速明显，高速声音杂乱，可能是凸轮轴想， 2使发动机在想的较强的位置转速运转，在汽缸外用听诊器听，哪出有明显的较强响声并有震动可断定。排除原因就不用说了吧正式响现象 1响声比较复杂，有时有节奏有时没有，有时一直响有时断想。 2怠速时在后面齿轮室盖听响声明显原因 1曲轴正式齿轮咬合间隙过大或者过小 2曲轴与凸轮轴中心线不平衡 3凸轮轴轴向间隙大判断 1发动机怠速着火发出轻微的嘎啦嘎啦的响，中速响的突出，高速声音变得杂乱并带有破碎声，严重时正式齿轮室盖处有震动，则为正式齿轮间隙过大而发响 2新大修或更换正式齿轮后，发动机发出一种连续不段的嗷....响声，发动机转速越高响声越大，则多于凸轮轴和曲轴只是齿轮齿和间隙过小。 3如果发出响声，有时段响，有时连响，并有节奏地发出哽...的响声，则多于凸轮轴与曲轴中心线不平造成的齿轮齿合不均的响声 4发动机高速运转时发出一种连续不断而又比较刺耳嘎..的响声，多为齿轮轴向间隙过大，或者固定螺丝，松动脱出而引起齿轮窜动造成的。排除原因不行就跟换，把轴套和轴跟换下。
⑧ 气门摇臂轴支座工艺规程及铣Ф16孔两端面的夹具设计
⑨ 求气门摇臂轴支座工艺规程编制及夹具设计
目 录
第一章 零件的分析……………………………………………………………4
1.1 零件的作用………………………………………………………………4
1.2 零件的工艺分析…………………………………………………………4
第二章 确定毛坯，画毛坯零件合图………………………………………4-5 2.1确定毛坯…………………………………………………………………4-5
第三章 工艺规程设计……………………………………………………6-16
3.1 定位基准的选择…………………………………………………………6
3.2 制定工艺路线……………………………………………………………6
3.3 选择加工设备及刀，夹，量具…………………………………………7
3.4 加工工序设计…………………………………………………………7-12
3.5 时间定额计算…………………………………………………………12-16第四章 夹具设计…………………………………………………………17-19
4.1 第40道工序的夹具设计………………………………………………17-18
4.2 第10、30道工序夹具设计……………………………………………18-19
结论…………………………………………………………………………………19
致谢…………………………………………………………………………………20
参考文献……………………………………………………………………………20
摘要：现货机械加工行业发生着党课的结构性变化，工艺工装的设计与改良已成为企业生存和发展的必要条件，工艺工装的设计与改良直接影响着气门摇臂轴支座的质量与性能。柴油机行业作为一个传统而富有活力的行业，近十几年取得了突飞猛进的发展，在新经济时代，柴油机行业呈现了新的发展趋势，由此对其它的质量，性能立生了新的变化。
本文首先介绍了气门摇臂轴支座的作用和工艺分析，其次确定毛坯尺寸，然后进行了工艺规程自由诗。
关键词：工艺分析 工艺规程设计 夹具设计
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已经给你消息了
⑩ 气门摇臂轴支座Φ3孔夹具设计装配图（CAD图）全套
楼主我有这图孔3和孔11加工时的夹具设计图
正好是上学期的课程设计 还没删