① 求助:4G63發動機用什麼機油比較好,謝謝.
美孚Mobil系列 美孚1號（Mobil1）是美孚石油公司花了二十年研究的全合成機油（Fully SyntheticOil），屬於5W--50復式粘度API SJ/CF級，ACEAB3--96及A3--96。以對抗一般機油出現的抗磨能力不足及對溫度（高溫及嚴寒）表現不穩定等問題。 曾經在實驗中，利用一部嶄新的寶馬325i添加此品牌機油行走30多萬公里後，將發動機拆開逐件組合作損耗評估，再與一部同類發動機但只行走1500公里比較，結果是兩者無明顯區別。 埃索ESSO系列 ★埃索「老虎」機油，以「傲超能」（ULTRON）全合成機油（SAE SW40）為最高級產品，API SJ/CF級，ACEA A3--96/B3--96，據稱，此機油可以在啟動時，立即發揮作用，提供全面的發動機保護，避免因為機油還未附著發動機機件表面時，運轉出現磨損情況。要做到此點，機油流動一定要快，在短時間內已可到達機件的重要部分。「傲超能」含有額外的添加劑，可使到抗磨力增強，達到延長引擎壽命的功效。 另一款高級「老虎」機油，是「超力富」Superflo，那是一種復式粘度機油（SAE15W--50），由優質礦物基礎油及添加劑調配而成。簡單來說，內含的特強清潔劑，可防止油垢殘渣在高溫下形成，保持高度清潔。在發動機最可能發生損耗的部分，形成較厚的油膜，提供潤滑作用。此外，添加劑之中的抗氧化劑及分散劑，在燃燒過程中可中和酸性物質，防止腐蝕。
② 什麼牌子的汽車機油最好 介紹3-4種. 各種機油有什麼性質上的區別嗎
使用機油關鍵是要達到自己汽車所規定的等級，只可高不可以低，知名品牌的機油在同等級下一般都差不多了，很難說誰更好．
我不是不喜歡國貨，但說實話，國貨的質量管理體系還是差一點，所以相對來說質量的波動比較大．
下面就介紹幾種國際知名品牌的機油，當然符合規定級別的國貨也是可以使用的．
進口機油品牌及特點目前市場的進口機油品牌較多，以下是一些主要的常見進口機油品牌及其特點。
蜆殼Shell系列
★蜆殼「超凡喜力」是一種15W--50全合成機油，與一般「喜力」的半合成產品不同，那是符合美國API制的SJ 等級，歐洲A3--96：B3--96.JASO SG級。主要是針對多氣門發動機及高性能汽車提供較好的保護，對於發動機的暢順運作及清潔都有特別的效果，也是法拉利一級方程式車隊及旗下生產汽車所選用的指定機油。
美孚Mobil系列
美孚1號（Mobil1）是美孚石油公司花了二十年研究的全合成機油（Fully SyntheticOil），屬於5W--50復式粘度API SJ/CF級，ACEAB3--96及A3--96。以對抗一般機油出現的抗磨能力不足及對溫度（高溫及嚴寒）表現不穩定等問題。
曾經在實驗中，利用一部嶄新的寶馬325i添加此品牌機油行走30多萬公里後，將發動機拆開逐件組合作損耗評估，再與一部同類發動機但只行走1500公里比較，結果是兩者無明顯區別。
金富力（Havoline）方程式系列
★加德士「金富力」方程式全合成機油（SAE5W--40）被列入API SJ·SH及歐洲CCMCPD2·G5級別，是配合人工化學組合的全合成潤滑油及添加劑研製而成。此油適用於各類型汽油發動機，其特點是抗氧化能力強，減少沉穢物形成及降低耗油量，就算在-50度低溫之下起動也有顯著效率。由於抗磨力特低，即使長時間在高負荷的環境下，也可保持粘度不變。已成為多支競賽車隊選用的機油，一般汽車使用壽命也可以延長。目前賓士、寶馬、保時捷等德國大規模汽車生產商，都會在旗下車輛使用此機油。
★「金富力」方程式半合成機油SAE 15W--40，（API SJ、CCMC G4）是專為汽油引擎而設計的高科技機油，可減低引擎起動的阻力及阻止油質在高溫之下劣化。其特性是能確保機油不受氣溫變化而影響粘度，保持原有的抗磨力。
加德士
加德士「德樂」500 Mulltigrade多級機油，SAE 15W--40 API SG/CF4級，適用於渦輪增壓或重負荷汽油及柴油發動機，一般是給巴士及大型貨車使用；同樣具有清潔及防止氧化現象，延長發動機壽命作用。
CXT多寶機油
CXT多寶機油，（SAE 15--40）API SG/CC與CCMC G4規格，特別適合高溫及高效能汽油及柴油發動機，渦輪增壓汽車同樣可以兼顧，可減少油泥及減低軸承與機件磨損，降低維修費用。
Bp英國石油系列
英國石油公司（BP）是近幾年才進入中國市場的產品。BP其實是世界最大國際石油化工公司，其機油系列主力是一般汽車使用的VISCO微晶分子。包括最頂級的5000、3000及2000三種機油。
VISCO含有一種叫HC--4微晶分子科技潤滑油，能有效增強發動機金屬機件表面的附著力，從而為發動機提供保護。
★VISCO 5000 SAE 5W40全合成機油，屬於API SJ/CF，ACEA A3--96及B3--96，適用於高性能渦輪增壓汽油及柴油發動機，有效降低磨擦，保持引擎清潔及節省燃油。
★VISCO 3000 SAE 15W50，是一種半合成機油，API級別是SJ/CF，ACEA A2--96，B2--96，抗磨力較次於5000，無論柴油及汽油發動機均適用。
至於VISCO 2000 SAE 20W50，對於一般不大講求的車主尤為合用，價格便宜之餘，亦有保護發動機及達到節省燃油的基本要求，API為SJ/CF，ACEA為A2--B2--96，特別適合排量為2000毫升 級汽車，汽油、柴油及渦輪增壓車均可選用。
埃索ESSO系列
★埃索「老虎」機油，以「傲超能」（ULTRON）全合成機油（SAE SW40）為最高級產品，API SJ/CF級，ACEA A3--96/B3--96，據稱，此機油可以在啟動時，立即發揮作用，提供全面的發動機保護，避免因為機油還未附著發動機機件表面時，運轉出現磨損情況。要做到此點，機油流動一定要快，在短時間內已可到達機件的重要部分。「傲超能」含有額外的添加劑，可使到抗磨力增強，達到延長引擎壽命的功效。
另一款高級「老虎」機油，是「超力富」Superflo，那是一種復式粘度機油（SAE15W--50），由優質礦物基礎油及添加劑調配而成。簡單來說，內含的特強清潔劑，可防止油垢殘渣在高溫下形成，保持高度清潔。在發動機最可能發生損耗的部分，形成較厚的油膜，提供潤滑作用。此外，添加劑之中的抗氧化劑及分散劑，在燃燒過程中可中和酸性物質，防止腐蝕。
高寶多系列
Castrol機油系列汽油發動機使用的包括Formula SLX，全合成機油SAE OW/30，APISJ/CF級別，那是新一代特別為歐、日汽車而研製的產品，其主要有四大特色：（一）OW粘度的流動性極高，可於起動汽車時提供最快保護；（二）特有粘度指數改進劑，於高溫下仍能夠保持油膜厚度；（三）低粘度之下饃帶出低耗油及提高馬力的優點；
（四）ECO全合成添加劑能有效保持發動機清潔，減低對環境破壞，符合環保目的。 Castrol Formula RS全合成機油，特別為大功率轎車及跑車而設。其特點是能改善油膜厚度及軸承之保護性，在300度高溫下仍有極佳穩定性及保持發動機潔凈，同時可降低噪音。
★Castrol GTX Magnatec，及是半合成科技機油SAE 10W/40 API SJ/CF，通用於一般汽車，特別針對汽車啟動及高溫之下的保護。特點是獨創機油分子吸附作用，分子帶有負極，能吸附在帶正極的發動機壁，形成一層耐用的保護膜。同時可防止停車後，機油全部流回槽底，使到每次啟動都有最好的保護作用。
★Castrol GTX2 Protector，SAE 15W/40，API SJ/CF，適用於所有汽油及柴油汽車；廠方曾經將之注入日本及歐洲多氣門發動機汽車作實地測試，當中包括渦輪增壓發動機，證明有良好的耐熱穩定及抗氧保護能力。
埃爾夫系列
埃爾夫石油公司（Eif）是一間法國石油公司，也是近幾年進來的機油品牌。其頂級機油是（ELF SYNTHESE）全合成賽車機油10W50，由合成基礎油和添加劑合成，適用於所有發動機。機油品質獲得賓士、保捷時及寶馬等大車廠承認。埃爾夫Competition STI（競爭者）15W50，使用合成及礦物基礎油，以精選添加劑透過獨特配方合成，同樣適用於汽油及柴油引擎。埃爾夫頂級跑車油ELFSUPER STORTI XJ 15W40，復式粘度機油，合乎現代國際最高等級API SJ/CF，適合渦輪增壓，DOHC及多門發動機轎車，抗磨性及抗氧化都有顯著功能。埃爾夫也有一種綠精靈「魔力」石墨油（FLF Molygraphite）15W40，那是一種工硫化鉬及石墨配方，API評級屬SH，二硫化鉬（MOS2）的作用，可以減低金屬互相之間的磨擦系數，而石墨就是用來降溫，令引擎更靜及省油。由於加入了石墨，故此特別適合熱帶地區行車，MOS2也能提供油膜失效的保護。此油曾經在歐洲進行過一次無機油行駛50公里的紀錄，也在泰國巴堤雅來回曼谷一次，證明有效。 這個「綠精靈」機油呈深綠色，與一般機油顏色不同，那是由於石墨本身的顏色，但絕不會對發動機發揮有影響。
埃爾夫還提供有多種賽車機油，包括適合四汽缸發動機的Rallying 100W50 Fomula15W40，HTX系列，產品多元化。
FINA機油系列
FINA菲納石油這種產品在市場佔有率比較低，但這並不可以就此斷定它的好壞。事實上，它的產品包羅萬有，最頂級的產品是FINA超級合成機油FIRST SW40，適用一般路面汽車使用外，也可隨時變成賽車機油。
滑寶靈系列
Valvoline滑寶靈金裝星是全合成機油5W/50，API SJ/CF級別，那是經過多項賽事及百萬公里測試的精練產品，針對現代汽車而設計，全合成基礎油再加入特別配方添加劑，可以提高引擎超負荷特性，也可控制因產生泡沫時水分氧化作用，同時可幫助降溫及增加引擎動力，適用於所有汽車及柴油發動機。
③ 全合成機油哪種牌子好
最好不要亂用一些小牌子，車子還是安全性最重要。我用的韓國GS潤滑油，感覺也很不錯，潤滑油品質也沒得說，是我用過的國產和進口當中 ，性價比和功能都比較好的。
④ 長安鈴木潤滑油240元左右的有那幾種
聽人講轎車一般很嬌貴，首保的機油不能低於原裝機油的質量，因此最低也要加長安專用機油，除了加長安專用機油，我來推薦一份舊帖子---- 網友 luying0342 於 2002-10-30 23:02:33 發表評論 目前我掌握的有關喜力的資料如下： 常見進口機油品牌及特點 目前市場的進口機油品牌較多，以下是一些主要的常見進口機油品牌及其特點。 蜆殼Shell系列 蜆殼「超凡喜力」是一種15W—50全合成機油，與一般「喜力」的半合成產品不同，那是符合美國API制的SJ 等級，歐洲A3—96：B3—96.JASO SG級。主要是針對多氣門發動機及高性能汽車提供較好的保護，對於發動機的暢順運作及清潔都有特別的效果，也是法拉利一級方程式車隊及旗下生產汽車所選用的指定機油。 美孚Mobil系列 美孚1號（Mobil1）是美孚石油公司花了二十年研究的全合成機油（Fully Synthetic Oil），屬於5W—50復式粘度API SJ/CF級，ACEAB3—96及A3—96。以對抗一般機油出現的抗磨能力不足及對溫度（高溫及嚴寒）表現不穩定等問題。 曾經在實驗中，利用一部嶄新的寶馬325i添加此品牌機油行走30多萬公里後，將發動機拆開逐件組合作損耗評估，再與一部同類發動機但只行走1500公里比較，結果是兩者無明顯區別。 金富力（Havoline）方程式系列 加德士「金富力」方程式全合成機油（SAE5W—40）被列入API SJ•SH及歐洲CCMC PD2•G5級別，是配合人工化學組合的全合成潤滑油及添加劑研製而成。 此油適用於各類型汽油發動機，其特點是抗氧化能力強，減少沉穢物形成及降低耗油量，就算在-50度低溫之下起動也有顯著效率。由於抗磨力特低，即使長時間在高負荷的環境下，也可保持粘度不變。已成為多支競賽車隊選用的機油，一般汽車使用壽命也可以延長。目前賓士、寶馬、保時捷等德國大規模汽車生產商，都會在旗下車輛使用此機油。 「金富力」方程式半合成機油SAE 15W—40，（API SJ、CCMC G4）是專為汽油引擎而設計的高科技機油，可減低引擎起動的阻力及阻止油質在高溫之下劣化。其特性是能確保機油不受氣溫變化而影響粘度，保持原有的抗磨力。 加德士 加德士「德樂」500 Mulltigrade多級機油，SAE 15W—40 API SG/CF4級，適用於渦輪增壓或重負荷汽油及柴油發動機，一般是給巴士及大型貨車使用；同樣具有清潔及防止氧化現象，延長發動機壽命作用。 CXT多寶機油 CXT多寶機油，（SAE 15—40）API SG/CC與CCMC G4規格，特別適合高溫及高效能汽油及柴油發動機，渦輪增壓汽車同樣可以兼顧，可減少油泥及減低軸承與機件磨損，降低維修費用。 Bp英國石油系列 英國石油公司（BP）是近幾年才進入中國市場的產品。BP其實是世界最大國際石油化工公司，其機油系列主力是一般汽車使用的VISCO微晶分子。包括最頂級的5000、3000及2000三種機油。 VISCO含有一種叫HC—4微晶分子科技潤滑油，能有效增強發動機金屬機件表面的附著力，從而為發動機提供保護。 VISCO 5000 SAE 5W40全合成機油，屬於API SJ/CF，ACEA A3—96及B3—96，適用於高性能渦輪增壓汽油及柴油發動機，有效降低磨擦，保持引擎清潔及節省燃油。 VISCO 3000 SAE 15W50，是一種半合成機油，API級別是SJ/CF，ACEA A2—96，B2—96，抗磨力較次於5000，無論柴油及汽油發動機均適用。 至於VISCO 2000 SAE 20W50，對於一般不大講求的車主尤為合用，價格便宜之餘，亦有保護發動機及達到節省燃油的基本要求，API為SJ/CF，ACEA為A2—B2—96，特別適合排量為2000毫升 級汽車，汽油、柴油及渦輪增壓車均可選用。 埃索ESSO系列 埃索「老虎」機油，以「傲超能」（ULTRON）全合成機油（SAE SW40）為最高級產品，API SJ/CF級，ACEA A3—96/B3—96，據稱，此機油可以在啟動時，立即發揮作用，提供全面的發動機保護，避免因為機油還未附著發動機機件表面時，運轉出現磨損情況。要做到此點，機油流動一定要快，在短時間內已可到達機件的重要部分。「傲超能」含有額外的添加劑，可使到抗磨力增強，達到延長引擎壽命的功效。 另一款高級「老虎」機油，是「超力富」Superflo，那是一種復式粘度機油（SAE 15W—50），由優質礦物基礎油及添加劑調配而成。簡單來說，內含的特強清潔劑，可防止油垢殘渣在高溫下形成，保持高度清潔。在發動機最可能發生損耗的部分，形成較厚的油膜，提供潤滑作用。此外，添加劑之中的抗氧化劑及分散劑，在燃燒過程中可中和酸性物質，防止腐蝕。 高寶多系列 Castrol機油系列汽油發動機使用的包括Formula SLX，全合成機油SAE OW/30，API SJ/CF級別，那是新一代特別為歐、日汽車而研製的產品，其主要有四大特色：（一）OW粘度的流動性極高，可於起動汽車時提供最快保護；（二）特有粘度指數改進劑，於高溫下仍能夠保持油膜厚度；（三）低粘度之下可帶出低耗油及提高馬力的優點；（四）ECO全合成添加劑能有效保持發動機清潔，減低對環境破壞，符合環保目的。 Castrol Formula RS全合成機油，特別為大功率轎車及跑車而設。其特點是能改善油膜厚度及軸承之保護性，在300度高溫下仍有極佳穩定性及保持發動機潔凈，同時可降低噪音。 Castrol GTX Magnatec，及是半合成科技機油SAE 10W/40 API SJ/CF，通用於一般汽車，特別針對汽車啟動及高溫之下的保護。特點是獨創機油分子吸附作用，分子帶有負極，能吸附在帶正極的發動機壁，形成一層耐用的保護膜。同時可防止停車後，機油全部流回槽底，使到每次啟動都有最好的保護作用。 Castrol GTX2 Protector，SAE 15W/40，API SJ/CF，適用於所有汽油及柴油汽車；廠方曾經將之注入日本及歐洲多氣門發動機汽車作實地測試，當中包括渦輪增壓發動機，證明有良好的耐熱穩定及抗氧保護能力。 埃爾夫系列 埃爾夫石油公司（Eif）是一間法國石油公司，也是近幾年進來的機油品牌。其頂級機油是（ELF SYNTHESE）全合成賽車機油10W50，由合成基礎油和添加劑合成，適用於所有發動機。機油品質獲得賓士、保捷時及寶馬等大車廠承認。埃爾夫Competition STI（競爭者）15W50，使用合成及礦物基礎油，以精選添加劑透過獨特配方合成，同樣適用於汽油及柴油引擎。 埃爾夫頂級跑車油ELFSUPER STORTI XJ 15W40，復式粘度機油，合乎現代國際最高等級API SJ/CF，適合渦輪增壓，DOHC及多門發動機轎車，抗磨性及抗氧化都有顯著功能。 埃爾夫也有一種綠精靈「魔力」石墨油（FLF Molygraphite）15W40，那是一種工硫化鉬及石墨配方，API評級屬SH，二硫化鉬（MOS2）的作用，可以減低金屬互相之間的磨擦系數，而石墨就是用來降溫，令引擎更靜及省油。由於加入了石墨，故此特別適合熱帶地區行車，MOS2也能提供油膜失效的保護。此油曾經在歐洲進行過一次無機油行駛50公里的紀錄，也在泰國巴堤雅來回曼谷一次，證明有效。 這個「綠精靈」機油呈深綠色，與一般機油顏色不同，那是由於石墨本身的顏色，但絕不會對發動機發揮有影響。 埃爾夫還提供有多種賽車機油，包括適合四汽缸發動機的Rallying 100W50 Fomula 15W40，HTX系列，產品多元化。 FINA機油系列 FINA菲納石油這種產品在市場佔有率比較低，但這並不可以就此斷定它的好壞。事實上，它的產品包羅萬有，最頂級的產品是FINA超級合成機油FIRST SW40，適用一般路面汽車使用外，也可隨時變成賽車機油。 滑寶靈系列 Valvoline滑寶靈金裝星是全合成機油5W/50，API SJ/CF級別請採納謝謝
⑤ 問下藍殼機油美國原裝1升裝（SM 5W-30）和4升裝的5W-40的區別
API標准：SL/CF。殼牌非凡藍喜力機油是最高檔半合成機油，230元。[網上價]
1升裝（SM 5W-30）和4升裝的5W-40的沒有大的區別，5W-30是更稀一點，適合新車，而5W-40相對稠一點適合跑了2-3年以後的車。至於假貨，售價高的物品造假利潤更高，所以說肯定是有的。
Mobil美孚1號全合成機油5W-40 SL級 4升裝328元5W-40的 相當不錯。
⑥ 氣車合成機油那個牌子好
美孚，嘉實多，殼牌，摩特，速馬力，長城，都很好
⑦ 什麼牌子的機油最好
蜆殼Shell系列
★蜆殼「超凡喜力」是一種15W--50全合成機油，與一般「喜力」的半合成產品不同，那是符合美國API制的SJ 等級，歐洲A3--96：B3--96.JASO SG級。主要是針對多氣門發動機及高性能汽車提供較好的保護，對於發動機的暢順運作及清潔都有特別的效果，也是法拉利一級方程式車隊及旗下生產汽車所選用的指定機油。
美孚Mobil系列
美孚1號（Mobil1）是美孚石油公司花了二十年研究的全合成機油（Fully SyntheticOil），屬於5W--50復式粘度API SJ/CF級，ACEAB3--96及A3--96。以對抗一般機油出現的抗磨能力不足及對溫度（高溫及嚴寒）表現不穩定等問題。
曾經在實驗中，利用一部嶄新的寶馬325i添加此品牌機油行走30多萬公里後，將發動機拆開逐件組合作損耗評估，再與一部同類發動機但只行走1500公里比較，結果是兩者無明顯區別。
金富力（Havoline）方程式系列
★加德士「金富力」方程式全合成機油（SAE5W--40）被列入API SJ·SH及歐洲CCMCPD2·G5級別，是配合人工化學組合的全合成潤滑油及添加劑研製而成。此油適用於各類型汽油發動機，其特點是抗氧化能力強，減少沉穢物形成及降低耗油量，就算在-50度低溫之下起動也有顯著效率。由於抗磨力特低，即使長時間在高負荷的環境下，也可保持粘度不變。已成為多支競賽車隊選用的機油，一般汽車使用壽命也可以延長。目前賓士、寶馬、保時捷等德國大規模汽車生產商，都會在旗下車輛使用此機油。
★「金富力」方程式半合成機油SAE 15W--40，（API SJ、CCMC G4）是專為汽油引擎而設計的高科技機油，可減低引擎起動的阻力及阻止油質在高溫之下劣化。其特性是能確保機油不受氣溫變化而影響粘度，保持原有的抗磨力。
加德士
加德士「德樂」500 Mulltigrade多級機油，SAE 15W--40 API SG/CF4級，適用於渦輪增壓或重負荷汽油及柴油發動機，一般是給巴士及大型貨車使用；同樣具有清潔及防止氧化現象，延長發動機壽命作用。
CXT多寶機油
CXT多寶機油，（SAE 15--40）API SG/CC與CCMC G4規格，特別適合高溫及高效能汽油及柴油發動機，渦輪增壓汽車同樣可以兼顧，可減少油泥及減低軸承與機件磨損，降低維修費用。
Bp英國石油系列
英國石油公司（BP）是近幾年才進入中國市場的產品。BP其實是世界最大國際石油化工公司，其機油系列主力是一般汽車使用的VISCO微晶分子。包括最頂級的5000、3000及2000三種機油。
VISCO含有一種叫HC--4微晶分子科技潤滑油，能有效增強發動機金屬機件表面的附著力，從而為發動機提供保護。
★VISCO 5000 SAE 5W40全合成機油，屬於API SJ/CF，ACEA A3--96及B3--96，適用於高性能渦輪增壓汽油及柴油發動機，有效降低磨擦，保持引擎清潔及節省燃油。
★VISCO 3000 SAE 15W50，是一種半合成機油，API級別是SJ/CF，ACEA A2--96，B2--96，抗磨力較次於5000，無論柴油及汽油發動機均適用。
至於VISCO 2000 SAE 20W50，對於一般不大講求的車主尤為合用，價格便宜之餘，亦有保護發動機及達到節省燃油的基本要求，API為SJ/CF，ACEA為A2--B2--96，特別適合排量為2000毫升 級汽車，汽油、柴油及渦輪增壓車均可選用。
埃索ESSO系列
★埃索「老虎」機油，以「傲超能」（ULTRON）全合成機油（SAE SW40）為最高級產品，API SJ/CF級，ACEA A3--96/B3--96，據稱，此機油可以在啟動時，立即發揮作用，提供全面的發動機保護，避免因為機油還未附著發動機機件表面時，運轉出現磨損情況。要做到此點，機油流動一定要快，在短時間內已可到達機件的重要部分。「傲超能」含有額外的添加劑，可使到抗磨力增強，達到延長引擎壽命的功效。
另一款高級「老虎」機油，是「超力富」Superflo，那是一種復式粘度機油（SAE15W--50），由優質礦物基礎油及添加劑調配而成。簡單來說，內含的特強清潔劑，可防止油垢殘渣在高溫下形成，保持高度清潔。在發動機最可能發生損耗的部分，形成較厚的油膜，提供潤滑作用。此外，添加劑之中的抗氧化劑及分散劑，在燃燒過程中可中和酸性物質，防止腐蝕。
高寶多系列
Castrol機油系列汽油發動機使用的包括Formula SLX，全合成機油SAE OW/30，APISJ/CF級別，那是新一代特別為歐、日汽車而研製的產品，其主要有四大特色：（一）OW粘度的流動性極高，可於起動汽車時提供最快保護；（二）特有粘度指數改進劑，於高溫下仍能夠保持油膜厚度
⑧ 什麼牌子機油最好
機油的好壞和品牌沒什麼太大關系，因為中國的加機油太多了，牌子越大機油真的就越少。所以選機油最重要的是品質和成分而不是品牌。
中國的假貨實在是太猖狂了，就連所謂的鑒別方法，都有可能是各種各樣甚至連假貨都出了自己的鑒別方式了，很多人都分不清到底什麼是真什麼是假了。
個人建議最好在大的快保店或者4S店裡購買或者保養，因為大點的店購貨前都是要自己先試用，以保證客戶的權益。有點條件的可以在4S店保養，雖然貴點的，但是心裡踏實。