❶ 截止2011年7月，全路有多個少個電務段、車務段、機務段、工務段、客運段、供電段、車輛段
這個太多了，有些路局不能一一給你列舉，就先給個數字吧。
哈局：
哈爾濱鐵路局機關設25個處室，其中列入機關限額內編制的20個，列入限額外編制的5個。學會、協會2個，派出機構1個，局直機構、直屬單位52個，附屬單位41個。全局共有552個基層站、段、廠、院、校。
機務段4個：哈爾濱機務段、牡丹江機務段（哈局牡段）、齊齊哈爾機務段、三棵樹機務段。
車務段11個：哈爾濱車務段、綏化車務段、齊齊哈爾車務段、大慶車務段、加格達奇車務段、牡丹江車務段、雞西車務段、佳木斯車務段、海拉爾車務段。
客運段2個：哈爾濱客運段、齊齊哈爾客運段。
車輛段3個：哈爾濱車輛段、齊齊哈爾車輛段、三棵樹車輛段
供電段3個：哈爾濱供電段、齊齊哈爾供電段、牡丹江供電段。 工
務段10個：哈爾濱工務段、綏化工務段、齊齊哈爾工務段、讓湖路工務段、加格達奇工務段、牡丹江工務段、雞西工務段、佳木斯工務段、海拉爾工務段、根河工務段。
電務段3個：哈爾濱電務段、齊齊哈爾電務段、牡丹江電務段。
大型機械化維修段1個：哈爾濱大型機械化維修段。
房產建築段9個：哈爾濱房產建築段、齊齊哈爾房產建築段、讓湖路房產建築段、加格達奇房產建築段、佳木斯房產建築段、南岔房產建築段、海拉爾房產建築段、圖里河房產建築段、牡丹江房產建築段。
建設工程段1個：佳木斯建築工程段
工程段2個：海拉爾工程段、伊圖里河工程段。
鐵路建築公司2個：齊齊哈爾鐵路建築開發總公司、牡丹江鐵建工程有限公司。
沈局：
鐵道有限責任公司1個（大連），客運公司1個（局客運公司）。車站853個，其中特等站5個（長春、沈陽、沈陽南、沈陽西、山海關），一等站26個，二等站38個，三等站143個，四等站564個，五等站77個。車務段34個，支線公司9個，機務段24個，車輛段25個，工務段31個，電務段18個，客運分公司7個（長春、沈陽、錦州、大連、吉林、通化、通遼）。
京局：
直屬站13個：北京站、北京西站、天津站、天津西站、豐台站、豐台西站、南倉站、塘沽站、唐山站、石家莊站、石家莊南站、邯鄲站、陽泉站。
車務段10個：北京車務段、石景山車務段、通州車務段、天津車務段、秦皇島車務段、張家口車務段、承德車務段、邯鄲車務段、衡水車務段、唐山車務段。
客運段3個：北京客運段、天津客運段、石家莊客運段。
機務段5個：北京機務段、豐台機務段、石家莊電力機務段、唐山機務段、懷柔北機務段。 供電段3個：北京供電段、天津供電段、石家莊供電段。
工務段9個：北京工務段、豐台工務段、三家台工務段、天津工務段、豐潤工務段、秦皇島工務段、石家莊工務段、邯鄲工務段、衡水工務段。
工電大修段1個：北京工電大修段。
電務段3個：北京電務段、天津電務段、石家莊電務段。
車輛段2個：北京動車客車段（京局京輛）、豐台車輛段（京局豐輛）。
房產建築段14個：北京房產建築段、北京西房產建築段、豐台房產建築段、懷柔北房產建築段、張家口房產建築段、承德房產建築段、天津房產建築段、滄州房產建築段、秦皇島房產建築段、豐潤房產建築段、唐山房產建築段、石家莊房產建築段、邯鄲房產建築段。
物資供應總段1個：北京物資供應總段。
客車專業綜合維修基地1個：北京客車專業綜合維修基地。
職工培訓基地3個：北京職工培訓基地、天津職工培訓基地、石家莊職工培訓基地。
太局：
截至2009年底，太原鐵路局的機關設限額內行政職能部門22個、限額外職能機構4個，學、協會2個，派出機構1個，附屬機構30個，臨時性機構4個。下轄直屬單位72個，其中：運輸生產單位33個、鐵路公檢法12個、輔業單位11個，其他單位16個。直屬站8個，車務段7個，客運段1個，機務段4個，供電段2個，電務段2個，通信段1個，工務段6個，車輛段3個。
呼局：
運輸生產單位19個，（直屬站5個、車務段3個、客運段1個，機務段2個，供電段1個，工務段3個，電務段1個，車輛段2個，工務機械段1個），恆諾（集團）公司及所屬公司5個，物資供應單位3個，工附業生產單位4個，林業單位1個，疾病控制單位1個，公安、檢察院、法院單位12個，多元經營管理中心、外經集團公司、集體經濟管理處（勞動服務總公司）、局黨校、揚州療養院（培訓中心）各1個。
鄭局：
生產一線運輸單位車站8個（共管轄各類車站234個。含特等站3個、一等站16個、二等站17個、三等站68個），車務段4個，客運段1個，機務段3個，供電段2個，車輛段2個，工務（工務機械、橋工）段6個，電務段2個，支線公司2個。
武局：
車務單位15個，機務單位5個，車輛單位2個，工務單位6個，電務單位2個，合資鐵路公司1個，工程指揮部9個，多、集經系統19個，公、檢、法單位10個，非運輸單位9個。
西局：
直屬車站6個：西安站、西安西站、寶雞站、寶雞東站、安康東站、新豐鎮站。
車務段7個：西安車務段、韓城車務段、新豐鎮車務段、略陽車務段、安康車務段、漢中車務段、延安車務段。
客運段1個：西安客運段、寶雞客運段
機務段4個：西安機務段、新豐鎮機務段、安康機務段、延安機務段。
供電段3個：西安供電段、安康供電段、寶雞供電段。
工務段5個：西安工務段、閻良工務段、寶雞工務段、略陽工務段、安康工務段。
工務機械段1個：西安工務機械段。
電務段2個：西安電務段、安康電務段。
車輛段3個：西安客車車輛段、西安東車輛段、榆林車輛段。
基礎段1個：延安基礎設備管理段。
濟局：
直屬車站4個：濟南站、濟南西站、青島站、日照站。
車務段9個：濟南車務段、兗州車務段、萊蕪車務段、聊城車務段、青島西車務段、淄博車務段、煙台車務段、臨沂車務段、濰坊車務段
客運段2個：濟南客運段、青島客運段。 機務段2個：濟南機務段、濟南西機務段。
供電段1個：濟南供電段。
工務段6個：濟南工務段、兗州工務段、淄博工務段、青島工務段、臨沂工務段、聊城工務段。
工務機械段1個：濟南工務機械段。
車輛段2個：濟南車輛段（客車段）、濟南西車輛段。
電務段2個：濟南電務段、青島電務段。
房產建築生活段：濟南房產建築生活段、泰安房產建築生活段、聊城房產建築生活段、青島房產建築生活段、淄博房產建築生活段、兗州房產建築生活段。
上局：
鐵路辦事處5個：上海鐵路辦事處、南京鐵路辦事處、杭州鐵路辦事處、蚌埠鐵路辦事處、徐州鐵路辦事處
直屬車站16個：上海站、蚌埠站、北郊站、南浦站、南翔站、常州站、蘇州站、無錫站、揚州站、合肥站、淮南西站、南京站、南京東站、蕪湖東站、杭州站、徐州站、徐州北站。
車務段9個：蚌埠車務段、合肥車務段、淮北車務段、阜陽車務段、蕪湖車務段、寧波車務段、嘉興車務段、金華車務段、徐州車務段。
客運段4個：上海客運段、南京客運段、合肥客運段、杭州客運段。
機務段6個：上海機務段、南京東機務段、阜陽機務段、合肥機務段、杭州機務段、徐州機務段。
供電段4個：杭州供電段、南京供電段、合肥供電段、徐州供電段。
工務段8個：上海工務段、南京工務段、蕪湖工務段、蚌埠工務段、合肥工務段、阜陽工務段、杭州工務段、徐州工務段。
客專基地1個：客運專線基礎設施維修基地。
車輛段5個：上海車輛段（動車客車段）、合肥車輛段（客車段）、南京東車輛段、阜陽車輛段、杭州北車輛段。
電務段5個：上海電務段、南京電務段、合肥電務段、杭州電務段、徐州電務段。
南局：
直屬車站6個：南昌站、南昌南站、向塘西站、鷹潭站、福州站、廈門站。
車務段9個：九江車務段、上饒車務段、宜春車務段、贛州車務段、漳州車務段、永安車務段、福州車務段、龍岩車務段、支線綜合段。
客運段2個：南昌客運段、福州客運段。
機務段3個：南昌機務段、向塘機務段、福州機務段。
供電段2個：南昌供電段、福州供電段。
工務段7個：南昌工務段、九江橋工段、贛州工務段、福州工務段、廈門工務段、永安工務段、龍岩工務段。
工務機械段1個：鷹潭工務機械段。
電務段2個：南昌電務段、福州電務段。 車輛段4個：南昌客車車輛段、南昌南車輛段、福州車輛段、永安車輛段。
房產給水段2個：南昌房產給水段、福州房產給水段。
行車公寓管理段1個：鷹潭行車公寓管理段。
通信段1個：南昌通信段。
材料供應段1個：南昌材料供應段。
廣鐵：
直屬車站13個：廣州站、江村站、長沙站、長沙南站、長沙北站、株洲站、株洲北站、岳陽站、衡陽站、衡陽東站、懷化站、懷化南站。
車務段9個：廣州車務段、長沙車務段、衡陽車務段、婁底車務段、張家界車務段、惠州車務段、肇慶車務段。
客運段4個：廣州客運段、長沙客運段、廣九客運段、懷化客運段。
機務段4個：廣州機務段、株洲機務段、懷化機務段、龍川機務段。
供電段3個：廣州供電段、長沙供電段、懷化供電段。
工務段6個：廣州工務段、惠州工務段、株洲工務段、衡陽工務段、婁底工務段、懷化工務段、張家界工務段。
工務機械段1個：廣州工務機械段。
電務段4個：廣州電務段、長沙電務段、懷化、惠州電務段。
車輛段4個：廣州車輛段（客車段）、長沙車輛段（客車段）、廣州北車輛段、株洲車輛段。 建築段3個：長沙建築段、株洲建築段、衡陽建築段。
生活段2個：長沙生活段、衡陽生活段。
通信段1個：廣州通信段
寧局：
機務段：
南寧機務段（寧局邕段，轄南昆線（南寧—昆明），湘桂鐵路南憑段（南寧—憑祥），南寧南運用車間，玉林車間。） 柳州機務段（寧局柳段，轄湘桂鐵路桂林—南寧和邕寧-南寧南（南環線）、黔桂線柳州—金城江段，焦柳線融安—柳州段、洛湛線賀州—玉林以及柳州—茂名的客車）
客運段：
南寧客運段（寧局南段）
車務段：
南寧車務段 柳州車務段 桂林車務段 百色車務段 玉林車務段 梧州車務段
工務段：
南寧工務段 柳州工務段 桂林工務段 湛江工務段 百色工務段
電務段：
南寧電務段
供電段：
南寧供電段 柳州供電段
車輛段：
南寧車輛段（客車段） 南寧南車輛段 柳州車輛段 湛江車輛段
生活服務總公司：
南寧生活服務總公司
物資供應段：
南寧物資供應段
房產建築段：
南寧房產建築段
成局：
特等站
成都站
一等站
達州站 重慶站
重慶南站 重慶北站
貴陽站 貴陽東站
貴陽南站 成都東站
內江站 綿陽站
廣元站
六盤水南站
機務段
成都機務段 成局成段
重慶機務段 成局重段
貴陽機務段 成局貴段
車務段
成都鐵路局成都車務段
成都鐵路局重慶車務段 成都鐵路局綿陽車務段
成都鐵路局西昌車務段 成都鐵路局內江車務段
成都鐵路局遵義車務段 成都鐵路局六盤水車務段
成都鐵路局凱里車務段 成都鐵路局遂寧車務段
工務段
成都鐵路局成都工務段
成都鐵路局西昌工務段 成都鐵路局綿陽工務段
成都鐵路局遂寧工務段 成都鐵路局重慶工務段
成都鐵路局涪陵工務段 成都鐵路局貴陽工務段
成都鐵路局凱里工務段 成都鐵路局六盤水工務段
供電段
成都鐵路局成都供電段 成都鐵路局西昌供電段
成都鐵路局重慶供電段 成都鐵路局貴陽供電段
車輛段
客車車輛段
成都鐵路局成都車輛段 成都鐵路局重慶車輛段
成都鐵路局貴陽車輛段
貨車車輛段
成都鐵路局成都東車輛段 成都鐵路局貴陽南車輛段
通信段
成都鐵路局成都通信段
昆局：
直屬站2個，車務段5個（含昆河鐵路公司、東川支線管理中心），客運段1個，機務段2個，供電段2個，電務段1個，工務段4個，工務機械段1個，車輛段3個。
蘭局：
車務站段13個（含蘭州、銀川客運段）、機務段3個、車輛段2個、工務段5個、電務段1個、供電段2個、工務大修機械段1個。
烏局：
車務段5個，機務段2個，工務（機械）段6個，電務段2個，車輛段2個，供電段2個，客運段1個，物資供應段1個。
青藏：
直屬車站1個：西寧站。
車務段3個：西寧車務段、格爾木車務段、德令哈車務段。
客運段1個：西寧客運段。
機務段1個：西寧機務段。
供電段1個：西寧供電段。
工務段2個：西寧工務段、格爾木工務段。
工務機械段1個：西寧工務機械段。
車輛段1個：西寧車輛段。
電務段1個：西寧電務段。
房建生活段2個：西寧房建生活段、格爾木房建生活段。
各路局公司的全在這了，要算總數就做一下加法吧。。。
❷ 兗州貴和的准確位置
兗州舊關 建設路與龍橋路交匯處 大潤發東對面 銀座北對面
搜索：和睦兗州房產網
❸ 兗州的房產證在哪裡辦理
老大街東段
❹ 濟南鐵路局聊城車務段
就是啊 很鬧人啊 我每次放假坐火車都很麻煩啊啊，這個問題希望在我畢業之前會解決的啊！
2008年3月18日，將濟南鐵路局下屬的徐州鐵路分局劃歸上海鐵路局。3月18日，鐵道部命令：隴海線東到連雲港，西到虞城縣，北到利國站——已並入濟南鐵路局的原徐州分局各站段劃歸上海鐵路局管轄，新沂西站歸上海，膠新線歸濟南。3月20日鐵道部副部長彭開宙到達徐州市，上海鐵路局局長吳強、濟南鐵路局局長陳功（被免職）亦在同天到達，第二天鐵道部在徐州召開了關於徐州地區劃歸上海路局的交接工作會議。3月21日下午3點，鐵路系統召開電視電話會議正式宣布劃轉決定。而濟南局早在18日下發通知將所屬單位的所有人事、勞資、財務予以凍結。濟南鐵路局機關設行政機構23個，黨群機構7個，辦事處3個，即濟南、青島、徐州辦事處。運輸站段34個。全局職工128851人，其中幹部25388人，高級職稱754人（含正高3人），中級3857人；高級技師201人、技師1779人。
2005年3月18日0時起，鐵道部將全國15個鐵路分局所下轄的41個鐵路分局全部裁撤。將原鐵路分局所管轄的站段單位，劃歸鐵路局直屬管轄。濟南鐵路局下轄的2個鐵路分局：濟南鐵路分局、青島鐵路分局被裁撤，分別更名為濟南鐵路辦事處、青島鐵路辦事處。 濟南鐵路局，簡稱「濟局」。地處華東，東臨沿海，西依中南，管內營業里程3150公里，主要干線為京滬線中段491.5公里，京九線中段277.5公里，隴海線東端354公里。管轄京滬、京九干線中段，以及膠濟線、膠新線、菏兗日線等干支線，形成三縱二橫的鐵路網路格局。管轄url車站295個，其中，特等站4個、一等站10個、二等站40個、三等站53個、四等及以下車站188個。
濟南鐵路局位於京滬鐵路中段，北起K371+000處與北京局分界，南至K859+000處與上海局相鄰；京管轄范圍九鐵路的北段，北起K372+776.8處與北京局分界，南至K650+333.3處與鄭州局相鄰；隴海鐵路的東端，東起連雲港0+000處，西至K354+000處與鄭州局相鄰。
濟南鐵路局，簡稱「濟局」。管內下轄濟南鐵路辦事處、青島鐵路辦事處，共2個鐵路辦事處。鐵路辦事處是中國鐵路改革的產物之一，由原鐵路直屬的鐵路分局改編成為鐵路辦事處。而鐵路辦事處對各站段沒有直接領導的權力，只作為鐵路局駐各地的鐵路地區的派出機構。協調地方有關機構與駐各地的鐵路單位之間的關系、對駐地鐵路運行生產進行安全監督。
直屬車站4個：濟南站、濟南西站、青島站、日照站。濟南站
車務段9個：濟南車務段、兗州車務段、萊蕪車務段、聊城車務段、青島西車務段、淄博車務段、煙台車務段、臨沂車務段、濰坊車務段
客運段2個：濟南客運段、青島客運段。
機務段2個：濟南機務段、濟南西機務段。
供電段1個：濟南供電段。
工務段7個：濟南工務段、兗州工務段、濰坊工務段、淄博工務段、青島工務段、臨沂工務段、聊城工務段。
工務機械段1個：濟南工務機械段。
車輛段2個：濟南車輛段（客車段）、濟南西車輛段。
電務段2個：濟南電務段、青島電務段。
房產建築生活段：濟南房產建築生活段、泰安房產建築生活段、聊城房產建築生活段、青島房產建築生活段、淄博房產建築生活段、兗州房產建築生活段。
2008年3月18日，將濟南鐵路局下屬的徐州鐵路分局劃歸上海鐵路局。3月18日，鐵道部命令：隴海線東到連雲港，西到虞城縣，北到利國站——已並入濟南鐵路局的原徐州分局各站段劃歸上海鐵路局管轄，新沂西站歸上海，膠新線歸濟南。3月20日鐵道部副部長彭開宙到達徐州市，上海鐵路局局長吳強、濟南鐵路局局長陳功（被免職）亦在同天到達，第二天鐵道部在徐州召開了關於徐州地區劃歸上海路局的交接工作會議。3月21日下午3點，鐵路系統召開電視電話會議正式宣布劃轉決定。而濟南局早在18日下發通知將所屬單位的所有人事、勞資、財務予以凍結。濟南鐵路局機關設行政機構23個，黨群機構7個，辦事處3個，即濟南、青島、徐州辦事處。運輸站段34個。全局職工128851人，其中幹部25388人，高級職稱754人（含正高3人），中級3857人；高級技師201人、技師1779人。
❺ 濟南鐵路局的直屬站段
直屬站5個：濟南站、濟南西站（高鐵站）、青島站、日照站、濟西站。
車務段7個：濟南車務段、兗州車務段、聊城車務段、青島西車務段、淄博車務段、煙台車務段、臨沂車務段。
客運段2個：濟南客運段、青島客運段。
機務段3個：濟南機務段、濟南西機務段、青島機務段。
供電段2個：濟南供電段、青島供電段。
工務段7個：濟南工務段、濟南西工務段、兗州工務段、淄博工務段、青島工務段、臨沂工務段、聊城工務段。
工務機械段1個：濟南工務機械段。
車輛段4個：濟南車輛段（客車段）、濟南西車輛段、青島動車段、日照車輛段。
電務段2個：濟南電務段、青島電務段。
通信段1個：濟南通信段
房產建築生活段5個：濟南房產建築生活段、聊城房產建築生活段、青島房產建築生活段、淄博房產建築生活段、兗州房產建築生活段。
