1. 出租車的天然氣和家用有天然氣區別嗎
計程車的天然氣和家用的天然氣是沒有區別的，都是由甲烷（85%）和少量乙烷（9%）、丙烷（3%）、氮（2%）和丁烷（1%）組成。
天然氣主要用作燃料，也用於製造乙醛、乙炔、氨、碳黑、乙醇、甲醛、烴類燃料、氫化油、甲醇、硝酸、合成氣和氯乙烯等化學物的原料。
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家用天然氣使用注意事項：
1、門窗通風要良好。由於通風良好，一旦室內有天然氣和一氧化碳等有害氣體，就能及時排出室外，從而消除了爆炸中毒的危險因素。
2、常檢查、勤維護。經常檢查天然氣管道、表、灶、熱水器連接軟管等是否牢固，有無漏氣點。如發現問題及時通知修理，不能勉強使用。
3、天然氣灶、表周圍禁止堆放易燃物。廚房天然氣灶、表周圍不要堆放廢紙、塑料品、乾柴、汽油、竹籃等易燃物品，以防火星引燃易燃物品，發生火災事故。
2. 有種計程車是用天然氣行駛的嗎
一、燒天燃氣的計程車和燒油的計程車的區別：
1、火花塞的種類不同：
（1）普通計程車：普通的火花塞；
（2）天然氣的計程車：天然氣專用火花塞，同時更換空氣濾芯會比較頻繁。
2、加速的速度不同：
（1）普通計程車：提速比較快；
（2）天然氣的計程車：提速比普通計程車慢一點。
3、行駛成本不同：
（1）普通計程車：百公里10L以內，價格大概在60塊錢左右；
（2）天然氣的計程車：一般情況下氣價要比油價便宜。成本比燒氣油少20%--40%。
3. 為什麼計程車都改成燒天然氣的
天然氣的使用成本更低一些，一般對計程車來說，用燒汽油跑1km大概需要五毛錢的成本，而天然氣只需要一毛錢的成本。
4. 有些計程車是使用天然氣的嗎
1，經濟：就使用天然氣很多說是環保，我說環保問題非我等第一之說，而專經濟確是有目共睹的事兒，在屬西安滿城天然氣計程車，，唯他那兒有得天獨厚的氣源優勢，氣價：2.65，93號油價：4.85，
油氣每百公里比氣略大於油，是應忽略不計的大於。這樣一天省下來的票票確實是一筆不小的數字。
2，操作（油氣轉換）：天然氣車輛的發動必須依靠汽油來啟動，也就是說油箱里必須有油，在轉速達到2000轉時自動轉換為氣，在有的車上有油氣自動轉換開關，轉換幾乎無感覺。
由於必須載有汽油，因載重問題又不應滿箱油滿街跑，我們南京又有雙班交接的事，這就是個問題了，至今偶也沒悟出個好道道來。那位有高招可支在這兒（除了高風亮節招）。
5. 使用天然氣的計程車，一般一天消耗多少立方的天然氣
使用天然氣的計程車，一般一天消耗約60立方的天然氣.
以武漢某計程車為例，鋼版瓶80L壓力20兆帕空權瓶加滿16m³，把這一瓶氣跑光不開空調大約可以跑200--220KM，使用空調只能跑170公里。計程車正常情況下一天行駛500-520公里。一般情況下計程車每天需要進站4次加註天然氣，一天大約64m3天然氣,當然車型不同,行駛里程不同,差易可能較大.
6. 開燒天燃氣的計程車和燒油的有什麼區別
一、燒天燃氣的計程車和燒油的計程車的區別：
1、火花塞的種類不同：
（1）普通內計程車容：普通的火花塞；
（2）天然氣的計程車：天然氣專用火花塞，同時更換空氣濾芯會比較頻繁。
2、加速的速度不同：
（1）普通計程車：提速比較快；
（2）天然氣的計程車：提速比普通計程車慢一點。
3、行駛成本不同：
（1）普通計程車：百公里10L以內，價格大概在60塊錢左右；
（2）天然氣的計程車：一般情況下氣價要比油價便宜。成本比燒氣油少20%--40%。
二、天然氣的計程車是需要改裝的，而改裝後的燒天燃氣的車都保留燒油的功能。主要目的是以防萬一。氣不夠的時候，把轉換開關一轉換，就可以用油繼續行駛了。
7. 計程車燒的氣是天然氣還是液化氣啊
這兩種氣都有。
理論上是天然氣的燃燒溫度比汽油高，會造成發動機高溫，影響使用壽命。大家都知道都是有冷卻系統的，系統會自動調節水溫在合適范圍內，不管環境溫度或發動機內部溫度如何，除非超出極限，所以盡管天然氣燃燒溫度高一些，也並不會造成發動機高溫。
而且由於發動機磨損大多是發動機低溫狀態下造成的，天然氣由於燃燒溫度高，冷啟動後能更快提高發動機溫度，減少低溫狀態的時間，降低磨損。還有一點，冷啟動時汽油噴油量大，燃燒不完全，未燃燒的汽油會附在氣缸壁上，稀釋氣缸壁上的機油膜，加大發動機磨損，而天然氣是氣體就不會有這種現象。
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由於汽油是液體，需要霧化以後燃燒，如何使汽油與空氣充分混合充分燃燒，是各大車企多年來一直在研究的課題，從化油器到電噴到直噴到分層噴射，一直在進步但仍不完美。而天然氣是氣體，與空氣混合更均勻，燃燒更充分，這一點是汽油無法比擬的。燒油的私家車，三五萬公里動輒清洗節氣門，燒氣的車則避免了這一點。
由於天然氣燃燒溫度更高，火花塞直接與燃燒室接觸，點火線圈直接與火花塞接觸，更高的溫度有可能會影響它們的使用壽命，但從實際使用來看，只用幾塊錢一支的天然氣專用火花塞，每六萬公里一換，換下來的火花塞並沒有嚴重燒蝕，點火線圈也從來沒換過，可能高溫並沒有超過它們的承受能力。
8. 計程車充一次天然氣跑多少公里大概多少錢一公里
計程車充一次天然氣跑多少公里？大概多少錢一公里？以武漢計程車為例，CNG氣價4.50元/m³富康988型8V計程車0.32元/km,愛麗舍16V計程車0。36元/km，開空調提高30%--35%氣量。
CNG鋼瓶容量不一樣行駛的里程也不一樣，加註的壓力也是影響充裝數量的。加氣站一般充裝壓力在20兆帕，80L的鋼瓶充裝16m³，85L的鋼瓶充裝17m³、100L的鋼瓶充裝20m³.
理論上講天然氣與汽油的熱值比1.1；1也就是說1m³天然氣相當於1.1L汽油，實際操作中的結論為1；1.
鋼瓶充裝數量有一個簡單的計算辦法；鋼瓶容量X加註壓力/100＝加註總量。其實這個問題我覺得作為一個新能源車主可以這么回答你：
其實能跑多遠要看你怎麼開。這就跟汽油車是一樣的道理。
舉個例子，一輛排量2.0升的汽油小轎車。官方標稱的油耗是8升每百公里。郵箱加滿油假設是50升，那麼理論續航可以達到625公里，那麼實際使用的時候大概是什麼情況呢？
首先電噴轎車如果溫度比較低，啟動的時候會多噴油，來讓發動機和排氣系統盡快達到工作溫度。然後一般人剛啟動不會立刻走有時候會稍微熱一下車。那麼油耗很快就會平均到百公里10升左右，這時候續航就只有500公里了。然後如果上班的路上還比較堵車，原地不動怠速也要損耗很多油，油耗又平均下來升至12升百公里，滿油續航降到417公里的樣子。如果每天都是這種工況的話。一般人汽油還剩一格就去加油了。所以實際上你開300來公里就會去加油。
那麼類比一下新能源轎車，假設續航600公里，78度電的model3，理論值是每100公里電耗13度電。但是實際上也是如此，你上車啟動車輛，電耗25左右因為要自動熱車加熱電池保護車輛。如果溫度不是太低，開一段距離以後，能耗會被平均到15左右，這個時候的續航降到了520公里。如果天氣冷你開暖氣的時候，開一段距離能耗會平均到17的樣子，這個時候的續航就只有460左右。如果每天通勤距離短的話，每次啟動又要熱車耗費能量，而且也不可能跑到完全沒電才去充。所以實際上也是跑300來公里就去充電了。
綜上所屬。市區用車，兩者續航差別也並不大。如果是跑高速呢，因為兩者熱車的時間都減少了。更多的能耗會被用到跑高速上。那麼能耗也會更平均。而且普通人一般300公里左右，也就是連續開4個小時左右也會要吃飯休息了。唯一不同的是電車你是插上電可以去吃飯上廁所一直充。利用碎片時間充。燃油車就是做完了所有事，抽個時間加滿油就可以行動了。所以隨著續航越來越長。電車的使用跟燃油車已經沒什麼不同了。
9. 為什麼計程車用天然氣會出現緊張
計程車大部分都可以燒氣和燒油的，因為計程車基本上都是在一個城市專的范圍內活動很屬少跑長途，所以都用燃氣來使之發動，之所以燃氣的銷售量大大提高了一個城市那麼多計程車都用燃氣的而燃氣廠家則不能提供到每個城市都有燃氣銷售，所以會產生燃氣緊張，過段時間就會緩解的，不要著急···