Ⅰ 出租車計價表的「單程」和「往返」是什麼意思
計程車計價表的「單程」和「往返」是兩種不同的計費標准。
1、「單程」：考慮到計程車行駛可能出現從市區走到郊區，郊區打車人少的現象，有些市開始有計程車的時候就設計了「回程費」這樣一個設計。也就是說，在「單程」計價的狀態下，一定里程內（比如15公里）按照標准價格收取（比如2元/公里）。
2、超過規定的里程時（比如超過了15公里以上），每公里則多收取50%的回程費用（如果標准價格是每公里2元，這時就要再加上1元的回程費用，與租價一起計算為3元/公里）。
3、單程就是送你到比較遠而且比較偏僻的地方,回來時候很少會遇到客人,所以他回來時只能是空車,就要多收回來的油錢和路費。
4、「往返」：指的是乘客乘坐計程車到目的地之後返回，因此超過規定的里程之後依然按照標准價格收費，因為這種情況下司機不需要空駛返回，因此乘客不用多負擔50%的回程費。
5、往返就是指送你到達目的地以後,還會有客人座他的車返回(或去其他地方),因此就便宜,就是你平時在市區"打的"那樣。
(1)計程車回空費擴展閱讀
1、北京2013年6月6日北京市發改委在官網上公布北京市計程車最終的價格調整方案。2013年6月10日起起步價漲至13元。最終方案或有微調。
2、方案中規定，北京市出租汽車價格調整為3公里以內13元，基本單價為每公里2.3元。燃油附加費標准調整為每運次1元。這個最終的方案基本上是和4月23日北京舉行的聽證會當中的方案一基本上是一致的。
3、在低速行駛費和等待費方面，方案規定，在早晚高峰期間，每5分鍾將會收取2公里的低速等待費，即在早晚高峰時間等待了5分鍾，或者是5分鍾內以低於每小時12公里的低速行駛的時候，就會收取4.6錢，從而鼓勵司機在早晚高峰的擁堵時段出車。
4、在預約叫車服務費方面，4小時以上的提前預約是收取6塊錢，4小時以內的預約叫車服務是收取5塊錢，這比之前聽證會方案中的價格有所降低。其他包括夜行費，夜行的加價費，合乘的收費方法，基本和保持不變。
5、整體上看，北京調整後的13+2.3+1塊錢的方案和上海、廣州、深圳的水平是相當的。
遮擋前後車牌只給手撕發票
1、記者咨詢了北京市交通服務監督熱線「12328」，客服人員說，不存在每公里4.3元的收費標准，北京計程車收費標准統一是白天13元起步價包含3公里；3公里至15公里的部分，每公里2.3元；超過15公里的部分，每公里2.76元。
2、記者在路邊隨機攔了一輛計程車，從北京南站到北京西站，儀表顯示的路程為8.5公里，等候時間為7分41秒，收費僅需30元。而記者用導航軟體查詢發現，從王府井步行街口到宣武門地鐵站的路程約為4.6公里，打車費用約為17元。
3、通過暗訪記者發現，這些議價拉客的計程車，等客時都會將後備箱打開，使監控攝像頭看不到後備箱處的車輛號牌。在北京西站的一些計程車，甚至用毛巾將正對監控攝像頭方向的號牌進行遮擋。記者看到的所有議價拉客的計程車的副駕駛位置前方，原本寫著司機姓名和車牌號的提示卡也被拆除。這些司機表示只能提供手撕發票。
4、知情人士透露，通過遮擋號牌，能夠防止拉客時車輛號牌被路人或是周邊攝像頭拍到。手撕發票上沒有車牌號，提示卡被藏起來，是為了防止宰客行為被乘客投訴。
Ⅱ 北京計程車有返程費嗎
1、北京計程車有返程費嗎？
答：有。
2、從望京西到首都機場回，大概20公里不到吧，會收答返程費嗎？
答：從望京西地鐵站到首都機場，計程車大約行駛18公里，回收返程費的。
3、多少公里以上才會要返程費？
答：12公里以上。
4、從望京打車到機場要多少錢？
答：按照北京市計程車計價標准，18公里的費用是46元。
5、機場高速路的費用也是我出嗎？
答：是的。加上高速公路過路費10元，從望京西到首都機場，打車的費用大約是56元。考慮到還有可能堵車，加上可能的等候費用，大約是60元。
Ⅲ 用滴滴打車 司機在顧客上車前 可以向顧客索要現錢返空費嗎
不可以，不管是計程車還是網約車都沒有返空費的說法。如果司機收取可以投訴。
但是如乘客有責取消訂單，需承擔車主的空駛補償費，乘客支付的空駛補償費將全額給到車主；車主有責取消訂單，則車主的服務分會有相應扣減，影響車主自身未來收入。
在司乘雙方均無取消責任，那麼就是「空駛補償費」出場的時候了。如果車主空駛超1公里的情況下，為保障車主收入滴滴平台將會為車主提供空駛補償費。
空駛補償費由空駛1公里內的基礎補償費和空駛超1公里後的補償費組成。空駛超1公里後，每增空駛100米，多補0.1元，但最高均不超過5元，空駛補償費將在24小時內到賬。各個城市、業務線的空駛1公里基礎補償費標准略有不同。
不過需要注意的是，一切作弊行為包括「故意繞路」等等，都將不能獲得這筆錢。
(3)計程車回空費擴展閱讀
29歲的何女士介紹，2017年8月12日早上6時許，她從漢口金家墩攔了一輛牌號為鄂AX6××9的計程車，前往天河機場。到目的地後，計價表上顯示車費為87元，加上過路費15元，應該支付102元。但司機說回市區車子放空，要收「返空費」，何女士急著趕飛機，只好用支付寶付了150元。
楚天都市報記者在何女士提供的乘車發票上看到，行駛里程為33.17公里，金額為87元。記者向該車所屬武漢市春江計程車公司反映了此事，並聯系了當事司機柳師傅。柳師傅稱當時早上人少，他是空車回市區，所以就多收了錢。
他確實違反了規定，接到公司電話後已向何女士道歉，並退還了多收的錢。何女士隨後向記者證實，她已經收到了柳師傅的道歉，也收到了退回的48元錢。
春江計程車公司工作人員表示，打的沒有「返空費」一說，司機的做法明顯違反規定，已通知他到公司參加學習。
Ⅳ 計程車空駛費多少公里以上開始計算
計程車放空返程費，超過5公里開始計算。
山東是這樣執行的。
Ⅳ 有沒有開計程車的人士 問一下計程車的返空費是公司規定給的還是他們自己要求的
得按當時情況，如果打表跑長途，肯定計程車要賠錢
Ⅵ 計程車怎麼計費
計程車是按路程來計費的。一般是起步源價、公里費、返程空駛費、等候費、夜間服務費。至於具體標准，各地規定不一。
1、起步價：乘坐計程車3公里以內都是統一的價格，即起步價。
2、公里費：超出3公里以後，就按每公里多少錢來計費。
3、返程空駛費：當計程車載客超過一定距離或區域後作為返程交通空駛收取的補貼費。
4、等候費：根據乘客要求停車等候或行駛途中由於交通擁堵、紅燈等原因造成的車輛0速度狀態下的等候，每等候5分鍾按行駛1公里計費（不含空駛費）。
5、夜間服務費：下午23時至次日凌晨6時會加收一定的夜間服務費。
(6)計程車回空費擴展閱讀：
計程車司機是一個更受歡迎的職業。經常有網民在網上咨詢如何辦理計程車資格。有人認為只要取得駕照，就可以從事計程車業務。事實上，從事計程車業務就是要取得相關的任職資格。
如果想申請公路客運業務司機執照，根據公路運輸雇員管理條例第9條的規定，商務公路客運司機的相關規定，必須從第一次獲得。相應的駕照三年後可以申請。根據道路客運駕駛執照申請，必須攜帶您的駕駛執照、身份證和合格的駕駛學校進行登記，並參加培訓和考試。可在考試合格後20天內發出客運駕駛執照。
Ⅶ 計程車什麼是空駛費
空駛費是營運汽車應托運方的要求而發生空駛時，承運方按規定向托運方收取的運費。
空駛費是指在包用人指定日期內乘車站沒有所需車輛,需從外站向乘車站調送車輛以及使用完畢後將車輛回送至原車輛所在站或單程使用後由到站回送車輛所在站所產生的費用。空駛費按最短路徑計算。
(7)計程車回空費擴展閱讀：
根據邯鄲市發展改革委《關於調整邯鄲市主城區客運計程車運價的通知》（邯發改經費〔2017〕125號）規定，自2017年5月10日起，、主城區內客運計程車就已實行新的標准：由原來超過4公里後在每公里運價基礎上加收50%，調整為超過5公里後在每公里運價基礎上加收50%。
到乘客按下計價器後，會馬上再按下一個「單程」按鈕，這也就意味著當行駛到5公里後，就開始收取「空駛費」了。他還透露，如果不按的話，計價器就會自動默認成往返模式，
而在這種模式下載客，即使行駛超過了5公里，全程也將都按照每公里1.6元的收費標准（不含2公里內起價費）計算。「只有把乘客送達一個地點後再返回到上車起點，才可適用。」
Ⅷ 放空費是什麼意思計程車
計程車放空費，一般是指，把你送到目的地後，他要空車返回的意思。
Ⅸ 計程車什麼叫返空費
拉客人去了一個很遠的地方，回來的時候沒有順帶其他客人回來
就意味著回來的時候是空車的，如果回來的時候順帶拉了一個要回來的人
這樣去和回來都是有收益的
Ⅹ 什麼是回空費
你說的回空費就是空駛費，向乘客收取"空駛費"，是全國許多城市計程車行業的通行做法。其依據則來自國家發改委和物價局的有關規定，規定中：計程車單程運營15公里以上，另行收取50%空駛費。
但是，目前，計程車公司依據有關規定收取"空駛費"的行為，卻遭遇多方面的質疑。計程車"空駛費"既是一個法律問題，也是一個經濟問題。
《法制日報》刊登文章，說乘客乘坐計程車，如同商業上的買賣，應該堅持公平交易、等價交換原則。按此原則，乘客乘坐了多長時間、多少路程的計程車，就應該按照其實際"消費"的時間和路程付費。至於乘客下車之後，計程車能否接到生意、是否處於"空駛"狀態，則和乘客沒有任何關系，乘客自然不必為其沒有"消費"的時間和路程買單。開計程車也是做生意，做生意經常會"竹籃打水一場空"，而開計程車，空駛也是正常的。