1. 出租車CNG的使用
鋼瓶80L壓力20兆帕空瓶加滿16m³，氣價4.50元/m³ 一壇氣需要72元，把這一瓶氣跑光不開空調大約可以跑200--220KM，使用空調只能跑170公里。計程車正常情況下一天行駛500-520公里。一般情況下計程車每天需要進站4次加註天然氣，總加氣金額約170--180元。
2. 計程車加氣加的什麼氣,有什麼用
天然氣，當燃料代替汽油。
3. 汽車加氣是怎麼回事
汽車加氣就是說原來車是加油的現在改下發動機可以用燃氣《液化氣》，建議不改，一對發動機不好動力跟不上，二是中國現在加氣站沒有普遍加個氣要跑很遠，三是改過加氣的後以後賣車很難
4. 計程車加的是什麼氣,是LNG么
LNG屬於液化天然氣氣化後變成CNG氣化天然氣,計程車加的是CNG
5. 計程車加油跟加氣有多大區別
現在的油價與氣價，對於計程車來說區別已經不大了。
對於93#汽油5.71元/升，天然氣4.8元/方。
合成單公里油為0.3元/公里，氣為0.25-0.28元/公里。
6. 汽車加氣站加的是什麼氣體
汽車加氣站加的是壓縮天然氣、液化天然氣等。
在加熱器和交通工具中作為燃料，而且正在越來越多地替代氯氟碳化合物作為氣溶膠噴射劑和製冷劑，以減少對臭氧層的破壞。
液化石油氣是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。一種強烈的氣味劑乙硫醇被加入液化石油氣，這樣石油氣的泄漏會很容易被發覺。液化石油氣是在提煉原油時生產出來，或是從石油或天然氣開采過程中揮發出來的氣體。
石油氣將在室溫，6個大氣壓的條件下液化，因此可以裝入壓力鋼瓶。通常液化石油氣只充滿容量的85%，這樣可以給鋼瓶受熱時的氣體膨脹留出空間。液化石油氣的膨脹比約為250:1。
(6)計程車加氣是加什麼擴展閱讀
加氣站安全注意事項：
1、 加氣操作時，注意車載氣瓶有無泄漏，掛安全掛鉤，防止爆圈產生機械傷害 。
2、 加液操作時，注意槍口和氣瓶的閥門有無漏液，佩戴防護頭盔和防護手套，防止凍傷 。
3、 卸液操作時，注意容器壓力和槽車壓力，連接靜電接地裝置，用木頭墊在車輪下面，防止車輛滑跑拉斷卸液管道，產生漏液。
4、 日常維護巡檢時，觀察管道有無漏氣、漏液，佩戴防護用品，維修時，放空管道內的氣體或液體，進行維修 。
5、 空壓機運行時，注意空壓機的排污工作，防止儀表風內有水，凍住閥門，產生泄漏 。
6、 罐區內產生大量泄漏時，穿戴防護工作服、氧氣瓶之後，再進行操作，以免產生窒息、凍傷、中毒等危險 7、 加氣站內嚴禁煙火，使用手機 。
8、 加氣作業時，車內乘客必須下車至安全地帶等候，嚴禁車內載人加氣 。
9、 正常運行時，巡檢發現有漏氣、漏液現象，立即關閉附近閥門，打開放散閥，放空管道內的壓力之後進項維修，嚴禁帶壓維修。
10、 如站內發生車輛著火、加液機泄漏、槽車泄漏、管道泄漏等異常情況時，發現人員立即呼救，同時按下最近的緊急停車按鈕 。
7. 汽車加氣是什麼意思
汽車加氣一般指該汽車可以以天然氣為燃料，也就是油改氣。而加氣和加油一樣，也需要到指定的加氣站加的。
一般來說，價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車，沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節，而且一旦改了氣，還可能影響發動機智能控制系統的正常工作。
另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油改氣的費用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對於用車頻率低的車主來說，並不劃算。
每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經七八年了，那麼應在改氣之前對車況進行全面檢查並進行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導致性能下降。
天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。
與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。
天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
(7)計程車加氣是加什麼擴展閱讀：
開「油改氣」車的駕駛員一定要進行專門培訓，平時還要半個月檢查一次是否漏氣。檢查方法很簡單，將空的飲料瓶注滿水並加幾滴洗潔精，搖晃後，塗到車的減壓閥、開關、管道接頭等處。
看有無氣泡冒出，一旦有氣泡冒出，就說明該車的天然氣存在泄漏，應及時修理。此外，還要注意的是，氣瓶的使用壽命一般是15年，出於安全考慮，有關部門規定。
油改氣的車每兩年要對氣瓶進行一次年檢，一旦氣瓶有磨損或破損，須更換新瓶後才能繼續使用。因此，在改了氣的車上，一般通過兩個柵帶固定氣瓶，在氣瓶與柵帶之間有一層膠墊，有保護氣瓶的作用。
一旦膠墊有破損，氣瓶將受到磨損。所以，車主應「盯緊」膠墊，一旦出現破損應及時更換，防止氣瓶被破壞。
8. 計程車為什麼要加氣
CNG天然氣汽車適合營運車輛，私家車理論上可以使用CNG但現實的問題是各大汽車廠商均未針對性研發天然氣汽車適用的發動機，設計使用汽油的車輛改用天然氣是弊大於利的。
天然氣作為汽車能源唯一的優勢是現在的價格足夠低，一旦大規模普及之後水漲船高還會在便宜嗎？顯然是不可能的，所以CNG目前只適合小眾車種使用，比如保有量很小的計程車、重載客貨車等。
不過為了省錢計程車可以使用天然氣，私家車就不可以嗎？答案是設計使用汽油的發動機都可以改裝使用天然氣，但對於私家車而言並不節省開支。普通的小排量燃油車以1.5L為例，百公里油耗以7升為標准，平均每公里的開支約為0.5元左右；使用CNG費用可以算0.3元，家用車一年平均能行駛一萬公里的車主有多少？就以1萬公里為例，使用兩種不同能源的差價僅為2000元。
汽車油改氣在指定的改裝廠改裝費用約在5K左右，就算兩年能省回改裝成本吧，但油改氣之後保養的成本也要高很多。CNG的燃燒溫度比汽油的燃燒溫度高出100℃+，發動機機油在高溫下的潤滑密封性能的衰減會更快，燒汽油的時候使用礦物質機油可以保證5000km機油仍有不錯的工況，但油改氣之後機油的工況也許只能維持3000~4000公里的良好工況，超過里程可以繼續使用但對發動機一定會有損傷。
所以使用CNG之後保養里程要縮短，還按照燃油車保養的話久而久之發動機磨損嚴重缸體活塞間隙變大、缸體變形都有可能出現，那麼在加上保養費用的提升又能節省多少呢？再者油改氣的汽車一旦換回燃油油耗會非常高，但加氣站網點很少加註一次的續航里程也僅有兩三百公里，長途通勤還是需要用油的，實際節省的開支會更少。
最後油改氣的汽車動力一定會變差，加上加氣頻繁的排隊也是挺麻煩的，私家車為了節省這點費用浪費更多的精力降低用車體驗，值與不值自己斟酌吧