❶ 成都地鐵二號線春熙路地鐵站在哪個位置
地鐵2號線沿東錦江街呈東西走向，3號線沿紅星路步行街東側呈南北走向。春熙路站是2號線和3號線的換乘站，位於紅星路三段步行街與東錦江街交叉口的地面下方，附近有藍光香檳廣場、正熙國際大廈等商業、住宅樓。站址東面是多層住宅及一片待拆遷的舊老住宅區。車站西端為紅星路步行街及紅星路下穿隧道。
❷ 成都地鐵3號線太平園站附近有哪些樓盤
優客聯邦三期，樓盤地址：武侯紅牌樓成都市董家灣北路1號，參考售價：8800元/平米。項目住宅用地約82畝，約56-130平米創意戶型引導「優客生活方式」全面升級。
合力達泰基南棠，樓盤地址：武侯紅牌樓佳靈路，參考售價：7000元/平米。住宅的戶型面積是非常適用的中小戶型。
❸ 成都市U+【繽舍】春熙路太古里地鐵雙線二居怎麼樣有什麼好玩的地方
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❹ 成都市郫縣犀浦鎮屬於成都幾環之內
概況
犀浦鎮位於四川成都市西郊，距市區7公里，離縣城11公里，史稱「古晉興城」，傳說因蜀太守李冰治水時沉石犀成浦而得名，迄今已有2000多年的歷史。移交西區後，全鎮幅員面積21平方公里，建成區面積16平方公里，轄11個村，7個街道居委會，1個社區，總人口近6萬人，加上流動人口近20萬人。國道317線、沙西線、成灌高速公路和成灌高速鐵路並行穿越全鎮，成都市繞城高速公路環繞城鎮，物產豐富，經濟發達，交通便利，是西南地區著名的重鎮。
編輯本段經濟發展
犀浦鎮堅持擴大對外開放戰略，確立創建中國西部地區經濟強鎮和文明新鎮的奮斗目標，大力推進工業開發區、農業生態發展區和城鎮中心區「三大板塊」建設，進一步優化鎮域經濟結構和產業結構，大力推進鄉村城市化進程，從過去典型的農業大鎮迅速轉變為新型的科技型小城鎮，經濟和社會發展在西部大開發進程中駛入了歷史快車道。鎮域面積21平方公里，建成區面積12平方公里，轄9個村，12個社區，總人口近30萬人。2009年，全鎮實現GDP20.5億元；全口徑稅收達1.93億元；全社會固定資產投資總額26.7億元；全口徑工業增加值4.85億元，其中規模以上工業增加值4.1億元；服務業增加值達15.4億元。曾先後獲得「全國村鎮建設先進鎮」、「四川省先進鄉鎮黨委」、「四川省社會治安綜合治理模範鎮」、「四川省第一電話鎮」、「成都市文明鎮」及「成都市衛生集鎮」等殊譽。
編輯本段交通
2008年的犀浦更是有好的發展機遇。地鐵2號線不再走成溫路，全長50．6公里，沿途共設26座站點。全線呈東西走向，東起龍泉驛區，西至犀浦站。成灌高鐵途徑犀浦，經郫縣、聚源、都江堰，止於青城山站。犀浦站將成為成都地鐵2號線與成灌高鐵的換乘站。參與成都市市域軌道交通設計的鐵道第二勘察設計院負責人稱：「換乘點按初步設想將設在犀浦站，為了乘客換乘方便，地鐵2號線的這一段將建在地面上，乘客從站台一側的地鐵上下來後，走上十多米，到站台另一側就可乘坐高鐵了。」在時間的安排上，地鐵2號線設計為5分鍾一班，成灌高鐵的班次設計將考慮能夠一車裝下從地鐵2號線下車換乘的乘客。鐵道第二勘察設計院成都地鐵項目部相關負責人告訴記者：「我們初步設想的是需要換乘高鐵的乘客量為乘坐地鐵2號線抵達終點站的乘客總量的50%，因此高鐵的班次可能是10分鍾一班，實現與地鐵2號線的匹配。」 按照初步設想，為了方便乘客，成灌高鐵與地鐵之間將採用「一票通」，乘客購一次票，就既可乘地鐵也能乘輕軌。另外，成灌高鐵還有針對特殊人群的人性化設計，每個站台乘客上下都有扶梯，並將專門修建方便殘疾人士的無障礙電梯。地鐵2號線犀浦段預計明年6月份試運營。
編輯本段地理區劃
犀浦鎮位於郫縣城區東部。駐地在成阿公路成郫段中點南側，距成都西門車站和郫縣縣城各11公里;地處東經103°58′、北緯34°45′。東北部鄰安靖鎮，東南與金牛區土橋鎮接壤，西南鄰合作鎮，西鄰紅光鎮，西北接團結鎮。鎮區面積0.33平方公里，有3街、2大巷、3小巷，兩個居民委員會，21個居民小組，1個蔬菜村。加上所轄農村，全鎮總面積27.89平方公里，有耕地27483畝，農村設國寧、犀園、雙鰱、龍吟、梓潼、萬福、五糧、兩河、晨風、玉龍、楊柳、玉泉、古楠、犀浦、犀池、大田、雙林、石亭等18個村，下轄119個村民小組。全鎮有8217戶、33480人，其中鎮區2161戶、9845人。
編輯本段歷史沿革
宋代熙寧五年(1072年)古犀浦縣撤銷後，設犀浦鎮並入郫縣，清後期改稱犀和鎮。民國19年設東一區時復名犀浦。解放後曾為第二區區署所在地，與犀浦鄉幾度分並，1985年撤鄉入鎮，實行鎮管村。
解放前，鎮區有少數手工業作坊，有規模較大的糧油市場，犀浦大米素來在川西享有盛譽。解放後，縣工交系統安排部分企業在本鎮，鎮辦企業迅速增多，主要有五金、化工、印刷、毛巾、製鞋、食品、縫紉等行業。犀浦豆油歷來有名，1979年被評為省優質產品。挑花刺綉品工藝精湛，該鎮長期是蜀綉的主要生產基地之一。
鎮區有郫縣四中及鎮辦中學、小學、幼兒園各1所;有電影院、新華書店門市部等文化服務設施;有鎮醫院及省交通廳公路職工醫院。四川工業學院和市建五公司設在鎮境內。
清末，川西同志軍曾在犀浦與清軍血戰，犧牲者數百人，至今有戰地和葬地遺跡。
編輯本段基礎設施
犀浦鎮交通便捷，鎮內國道317線、成灌高速公路、成灌高速鐵路、沙西線縱貫全境，成都繞城高速路環繞，犀安路、犀方路、犀團路、銀河東路、銀河西路、圍城路等道路縱橫，鄉鎮公路里程88公里，形成了四通八達，快速便捷的城鎮交通網。水、電、氣、通訊等基礎設施完備。由成都市自來水公司供水，110千伏安變電站供電，西南石油管理局、四川石油管理局、成都市煤氣公司三家天然氣公司供氣。通訊開通了國際、國內直撥電話和圖文傳真及ADSL、LAN寬頻上網。
編輯本段人才資源
犀浦鎮擁有豐富的人才資源。入駐犀浦的大學有：西南交通大學犀浦校區、西華大學、成都中醫葯大學、成都紡織高等專科學校、四川大學錦城學院、電子科大清水河校區等。各學校每年為全國各地，特別是成都地區提供上千名高校畢業生。
編輯本段生活設施
犀浦大酒店、鐵西大酒店、浦園等一批功能完備、環境優美的酒店在犀浦建成營業。西區花園、今日花園、天府明珠花園、金犀庭苑、天益佳苑、水榭花都、尚林家園等中高檔住宅小區相繼建成。鎮內擁有四川省交通廳公路局醫院、郫縣中西醫結合醫院兩所醫院。擁有西南交通大學、西華大學、成都中醫葯大學、成都紡織高等專科學校、郫縣四中（郫縣一中犀浦校區）、犀浦實驗學校、成都樹德聯合學校等學校。
2008年成都地鐵2號線的開工，犀浦站將成為地鐵2號線與成灌高速鐵路的換乘站，屆時，以前到市中心要1個小時的車程，將縮短為28分鍾左右!2009年6年地鐵2號線西延線開工建設，成灌鐵路與地鐵2號線在犀浦相會可以同站換乘，這樣的換乘在全國都是非常罕見的。成灌線已於2010年5月完工投入使用，地鐵將於2013年上半年投入運營。
❺ 成都買不限購區域的房子那裡比較好
如果不考慮目前住房與工作距離，我會建議買以下地方的房子:
一、第一個可能是「東進」區域簡陽市新城，也就是成都高新東區部分地方。主要有兩塊，簡單說一下:
1、一個是空港新城［天府國際機場就是一個金字招牌，航空物流，商業貿易新港，不要認為頭頂是飛機，其實空港區域較大，周邊的地方也是可以的，還有就是成都地鐵18號線直通天府國際機場，對於後期出行也比較方便］。
2、一個是龍簡新城［發展高端裝備器材、汽車產業，藉助龍泉驛區成熟的技術和利用自己可開發的大量土地，打造成都新的航空裝備器材和新能源汽車產業等，同時也擁有龍泉山森林公園的中央綠色屏障，環境也有保障］。
3、這兩個地方同屬於成都的東部新城，所以也是成都「積分入戶」加分區域，可謂是福利多多。當然目前很多都在建設中，你想買還不一定買的到，價格還也在攀升。
二、第二個我選擇「北改」拓展區域青白江區［國家生態區］。雖然位於成都城北［距中心城區約30公里］，但是一個「主城區」頭銜和一個「自貿區」牌子，讓青白江增值不少。雖然目前還沒有地鐵，遠景規劃有，但是作為國家鐵路干線和高速公路中轉站，物流貿易功能強大，還有就是青白江區與新都區協同發展，在產業上既有互補，也有重疊，但聯系比較緊密，藉助新都區的優勢整合青白江區不斷發展。目前房價還能接受，漲了不少。
三、第三個我會選擇「西控」拓展區都江堰市。一說起都江堰就會聯繫到青城山，也就是那句全國知名的旅遊說辭「拜水都江堰，問道青城山」，可見這個地方的環境資源與旅遊資源豐富，適合度假生活，畢竟是中國人居環境示範獎的地方，而且好造就了沃野千里的成都平原，本地的農業發展也比較豐富。雖然經歷過大地震，但是目前發展中的都江堰依然美麗。
❻ 成都地鐵5號線開通，南湖立交周邊有啥子不錯的房入手
可以去看看藍潤天府mic撒，有住宅和公寓，住宅還是精裝，周邊商業地鐵都有，走過去200米那個樣子。
❼ 成都市地鐵一共有幾條線路，分別是哪幾條，通往哪兒。
成都市地鐵截至2018年5月2日，共開通6條線路(1、2、3、4、7、10號線)，線路總長約196公里，共計136座車站投入運營(換乘站不重復計算)。
成都地鐵在建線數達到10條、項目14個、里程351公里 ，預計2020年底前全部通車，達到開通里程515.72公里的地鐵線路。
1、成都地鐵1號線是成都市首條地鐵線路，為南北方向主幹線，一期工程北起北星高架東側升仙湖站，經火車北站，穿過天府廣場、騾馬市等市中心商圈，至火車南站，並延伸至天府大道大源CBD，在新會展中心旁設置終點站世紀城站。
2、成都地鐵2號線，線路起於犀浦站，途徑郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，貫穿天府廣場、春熙路、成都東站等區域，止於龍泉驛站，大致呈東南--西北走向。
3、成都地鐵3號線，是成都市一條西南-東北方向的主幹線地鐵，南起高鐵雙流西站，北抵新都城區。服務於雙流區、武侯區、錦江區、成華區、金牛區、新都區，方便城市南北交通。
4、成都地鐵4號線西起萬盛站，途徑成都市溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，東止西河站，大致呈東西走向，可與成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都有軌電車蓉2號線等線路實現換乘。成都地鐵4號線串聯起成都市區內多個景點，是成都市打造的又一條"一站一景"地鐵線路，開通後各區域聯系更加緊密。
5、成都地鐵7號線起於火車北站，途徑成華區、錦江區、武侯區、青羊區、金牛區，止於火車北站，呈環形走向。
6、成都地鐵10號線(寶藍線)是成都市第五條地鐵線路。一、二期工程串聯了主城紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、勝利鎮、花源新城、花橋新城至新津城區，是成都市一條重要的樞紐連接線及外圍快線 。
(7)成都地鐵住宅擴展閱讀：
成都市地鐵4號線二期、10號線一期、7號線和1號線三期4條地鐵線路齊齊進入綜合聯調工作的關鍵籌備期，目前已完成2017年聯調大綱初稿編制，將於明年陸續進入綜合聯調階段。新建地鐵線路可劃分為建設、綜合聯調、空載試運行和開通試運營四個階段。
2017年，將組織聯調的4條地鐵新線長90公里，聯調測試項高達15萬項，預計將有1萬人次參與。崔家店控制中心、新苗控制中心將建成投用，以形成三足鼎立的多控制中心線網新格局。8座換乘站也要開展聯調，測試規模空前。
首次採用的大量新技術也為聯調加大了難度。如，7、10號線採用了更寬敞的A型車，相應的司機駕駛檯布置和疏散方式都較B型車有顯著變化。綜合聯調將制定專項測試方案，尤其將對多車運行情況下的停車精度、列車區間火災疏散模式等進行全方位的測試和驗證。
為緩解主城區線網加密後的1號線客流壓力，在1號線三期工程建設的同時將再次對1號線全面升級。供電、綜合監控、信號、通信、自動售檢票系統均將全面升級擴能，1號線全線配車數將由現在的47列增加至73列。
由於1號線三期工程將在既有運營線路的基礎上分3段進行延伸，這在成都地鐵尚屬首次。目前，地鐵公司已就各系統的升級方案進行了全面分析和統籌安排，將確保在不影響1號線運營的情況下順利完成1號線三期的調試任務。
參考資料來源：人民網-成都地鐵1號線全線配車數 將由47列增至73列
❽ 成都最好的住宅在哪裡
當然抄是麓山大道的麓山國際社區，這里才是最好的別墅區，富豪聚居地。麓山大道，在成都天府新區，成都五環外側，這里建設得最好的。麓山大道這里我居住了四個月，在高層居住，不過這里環境確實好的，適合居住，是成都新區。我是16年上旬去的，房價好便宜哦。買的時候只要幾十萬，現在已經漲了一百萬了，如果當時不買，現在我就買不起了，想想都怕啊。小區環境好，附近有在建沃爾瑪，距離地鐵比較近，距離天府大道一公里左右，門口是麓山大道，和梓洲大道，距離家樂福也只有三公里，距離華陽客運站兩公里，門口就有實驗高中（私辦的）。
❾ 成都地鐵10號線設置黃水鎮紅橋村站的原因，為什麼和上一站應天寺那麼近，周圍也沒有什麼住宅，怎麼不修
同感，一點兒都不合理，修在那裡誰去坐？黃水已經夠偏了，地鐵站更偏，荒郊野嶺鳥不拉屎的地方，那一站設置的什麼鬼
❿ 成都非限購區有哪些最先通地鐵的是哪個區域
成都遠郊也叫做成都三圈層，包括都江堰、崇州、大邑、簡陽、金堂、彭州、蒲江、青白江、邛崍、新津等10個區縣市，是成都的非限購區，購買住宅不需要資質，最先通地鐵的是新津，有地鐵十號線規劃。