㈠ 房屋正對高速公路，距離80米,噪音有多大啊
最高85分貝！
汽車噪音介乎80-100分貝，以一輛汽車發出90分貝的噪音為例，在一百米處，仍然可以聽到81分貝的噪音（以上標准會因環境的差異有所不同，並非絕對值）
《中華人民共和國城市區域雜訊標准》中則明確規定了城市五類區域的環境雜訊最高限值：
療養區、高級別墅區、高級賓館區，晝間50dB、夜間40dB；以居住、文教機關為主的區域，晝間55dB、夜間45dB；居住、商業、工業混雜區，晝間60dB、夜間50dB；工業區，晝間65dB、夜間55dB；城市中的道路交通干線道路、內河航道、鐵路主、次干線兩側區域，晝間70dB、夜間55dB，（夜間指22點到次日晨6點）。 按照國家標准規定，住宅區的噪音，白天不能超過50分貝，夜間應低於45分貝，若超過這個標准，便會對人體產生危害。那麼，室內環境中的雜訊標準是多少呢？國家《城市區域環境雜訊測量方法》中第5條4款規定，在室內進行雜訊測量時，室內雜訊限值低於所在區域標准值10dB。
㈡ 高速公路兩側多少米不允許有住宅
貴州省高速公路管理條例
第二十九條高速公路用地外緣起向外30米，互通立交和特大型橋梁用地外緣起向外50米，高速公路匝道、連接線用地外緣起向外20米的區域為高速公路建築控制區；高速公路彎道內側建築控制區范圍根據安全視距等要求確定。
廣東省高速公路管理條例
第十九條禁止在高速公路建築控制區（其范圍自高速公路兩側邊溝外緣起三十米）內構築永久性工程設施和建築物、構築物。
甘肅省高速公路管理條例
第二十二條高速公路隔離柵外緣起30米，立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建築控制區。沒有隔離柵的，建築控制區范圍從公路用地外緣起算。在建築控制區內，除公路防護、養護需要外，禁止新建、擴建建築物和地面構築物。
湖北省高速公路管理條例
第三十四條從高速公路用地外緣起50米的區域為高速公路建築控制區。
安徽省高速公路管理條例
第十條 除高速公路防護、養護需要外，禁止在高速公路兩側隔離柵外緣各30米范圍內修建建築物或者地面構築物。
山東省高速公路條例
第二十七條 高速公路用地兩側外各五十米，立交橋匝道、高速公路連接線兩側、收費站周圍各一百米范圍內為高速公路建築控制區。禁止在高速公路建築控制區內修建任何建築物或者地面構築物；
江蘇省高速公路條例
第十九條高速公路隔離柵外緣起三十米，互通立交、特大型橋梁隔離柵外緣起五十米范圍為高速公路建築控制區。沒有隔離柵的，建築控制區范圍從公路用地外緣起算。
㈢ 高速公路與民宅國家規定安全距離為多少
沒有樓主所說的安全距離。
如果噪音對你的生活有影響，只能夠向他們反映，必要時候打官司。
㈣ 高速跟民用住宅的安全距離是多少啊
高速跟民用住宅的安全距離一般是15m以上。
根據《中華人民共和國公路管理條例》第內二十九條規定："在公路兩側容修建永久性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少於20米，省道不少於15米，縣道不少於10米，鄉道不少於5米。"
而高速公路一般為省級以上公路，因此高速跟民用住宅的安全距離一般是15m以上。
(4)住宅面向高速擴展閱讀：
按照《中華人民共和國公路管理條例實施細則》第五十七條，《中華人民共和國公路管理條例》第二十九條規定的單位和個人，按以下規定處罰：
（一）對擅自動工的，責令停工，補辦手續，並酌情處以罰款。
（二）對已造成公路路產損失的，責令賠償損失並處以罰款。
（三）對違反《條例》第二十九條及本《細則》第四十二條規定的，立即責令停工，限期拆除。
㈤ 高層住宅邊上有高速路好不好
最好不要，這樣的房子噪音污染可能比較嚴重
㈥ 高速公路距離住宅房子規定有多遠
在我國所有的土地都是屬於國有的也就是所有土地我們只有使用權,而所有權是全部歸國家所有的.
所以在進行高速公路規劃設計的時候,更多的考慮是高速公路功能的實現,比如說高速公路建設的高程以及線形等來考慮和確定路線.因為只要是
當然在此期間會考慮到盡量避免對地方的影響,因為即便所有權是國家的但還要考慮資金的要求也就是考慮拆遷的補償費的問題,在城市所考慮的就是三桿拆遷或者升遷的問題以及房屋補償費和周轉補償的問題.在農村就考慮除上述要求外的什麼青苗補償的問題.
換句話所,少見因房子考慮路,主要是因路考慮房子的位置.
所以在我國的公路法以及高速公路的條例(公安和交通都有)還有各個省市的高速公路管理條例都規定了房屋離公路的距離.
具體是這樣的,為了保證國家路網的需要公路兩側都有一個建築控制區,一般規定是高速公路兩側30米,重要構築物如橋梁的兩側是50米.在這個范圍以內是不能有房屋即永久性建築的,具體的測量就是以高速公路隔離網向外量的.
所以呢,如果你發現高速公路離你自己的房子很近的情況,對你的生活有影響,那隻有兩種方法,一\公路還在建設,你可以要求房屋拆遷,並要求補償.二,公路已經建成,要求管理單位在這一塊做聲屏障