㈠ 現在北京出租車每天的份子錢是多少
干好了盈利150.干不好就100.因為開銷很大，路況又不好，汽油也貴。盈利不能按天算。反正出租司機最少前20天都是在給公司掙錢交車份。
㈡ 計程車的份子錢是怎麼回事兒，具體一天多少還有雙班和單班有什麼區別呀急求回答，坐等答案！謝謝謝謝
計程車的份子錢就是每天或每月交給公司或車主的錢，具體情況如下，一，比如你自己有一台車，但是沒有營運證，而公司有，你可以把車掛靠在公司名下，使用公司營運證營運，接受公司管理，公司幫你辦理各種事情如檢車，交稅，辦保險等，需要向公司繳納一定數額管理費，一般每月500-1000元（議價），二，你既沒有車也沒有營運證，只好去公司包車或給別人打工（開對班），交一定數額風險抵押金，拿到公司為你辦理好各種手續的車，上路營運，按合同每天或每月交給公司多少錢（合同約定）到一定時間後車輛歸你，按掛靠公司收費。三，你就是司機，受雇於公司開車，每天交給公司多少錢，剩下的是你的。
一般一輛車24小時分兩個班出車（多拉錢），早晚班，交接班時間雙方自己定，一般是早6點至晚6點，把油箱加滿交給對班，也有每天只一個人開，不找對班，這是你自己的事情。
㈢ 颳了一輛北京計程車他給我要500元的份子費 份子費一天是多少那 急
計程車一個月份子錢是四千左右吧
㈣ 計程車的份子錢到底是指的什麼是租車的錢還是什麼錢都包括什麼呀！
所謂「計程車份子錢」，就是計程車司機上繳給計程車公司的承包費用，既是前者的主要運營成本，又是後者的主要收入來源
㈤ 請問下現在北京出租汽車的份子錢一個月多少啊，單班和雙班一樣嗎還有不同的出租公司份子錢是否相同直
4000左右，也得看公司，份子錢不一樣。現在沒有單班車。
㈥ 有誰知道北汽計程車一天的份子錢是多少
我來給你參考一下：
北汽的出租月份子錢有高有低，要注意看他的車是啥時候的，奧運會之前簽的合同份子最低，單班一般3700/月到4000/月；奧運會期間簽的合同的份子錢較高，好像是5000/月左右。但燃油附加費是歸給各個計程車司機的，作為對油價上漲、成本提高的調節，因此每天的哥還有幾十塊的額外收入。
㈦ 北京計程車五,六月是不是正常收取份子錢
北京計程車五六月師傅正常收取。之前是能正常收份子錢了。
㈧ 北京計程車五六月還減收份子錢嗎
北京計程車五六月份應該不接份子錢。
㈨ 跑的士的計程車司機向計程車公司上交的「份子錢」是怎麼算的
計程車公司提供車，或者個人車掛靠在公司，那要向公司交一定的錢，
㈩ 北京計程車司機的月收入和份子錢分別是多少
計程車司機收入和份子錢高低無關。份子錢是由計程車的專營權決定的,它是壟斷的權利帶來的收入。
案例：
如果拚命干，北京的哥月純收入上萬不是問題。問題是，一但身體累出毛病，你信不信醫院ICU病房讓你一天花一萬？以8年不幹了，現在真講不清，以原來的經歷，每天8小時，雙休，出租司機絕對是低收入行業，但為什麼還有近十萬在干，就是自由，快到合同的司機師傅，趕緊找退路吧！當然，這么做是違規的。這些老司機就算是自己跑車，也是很隨意的跑。一天不會超過八個小時，由於他們沒有車份兒。現在在私企做HR經理助理，有加班費，朝九晚五，一個月5K，周末雙休。
這個行業是有本事人不幹，沒點本事的人也幹不了(干也干不長)，具體到收入多少，自己認可，能養家，時間自由，沒有拖欠，朋友開計程車二十幾年了，號稱藤百萬，在西北這樣的城市開計程車是讓人羨慕的一個職業，月初輸了月底拚命乾的那種。我呢就是太佛系，累了就收班，困了就在車上睡，朋友喊喝酒吃飯半小時必到。
計程車所在城市決定司機的收入水平。一線城市和3線城市的收入當然不能比了。你要是三十歲左右我勸你還是不要加入為好，講真，換做你是計程車司機會怎麼想，下次還會送嗎？有的時候不是計程車司機的錯，而是有些人的做法太讓人寒心。既然送與不送都是錯，有了打車軟體，相對於生意多了些，但也比較有限制。
計程車司機為了養家糊口；為了家人過的更好一點兒；為了孩子讀書，讓孩子將來比自己有出息等等，多數計程車司機，向上邊小視頻一樣，吃飯睡覺不規律，但是又沒有什麼好的出路和辦法，你說怎麼辦，上有老下有小，不跑出租，拿什麼去養老和養小，不想一年賺個幾十萬，只要平安每天把家還。