Ⅰ 鶴崗5w買房，是否驗證曹德旺所說房子本質只是磚頭水泥
房子的本質本來就是水泥和磚頭，這並沒有什麼好議論的。只是現在我國的房價根據地區的差異有著很大的區別。而人們對生活的要求也不一樣，有的人追求物質，有的人追求簡單，而鶴崗這個城市只是剛好符合簡單的標准，不管是花幾百萬買房，還是花幾萬買房都是一樣住。
其實在哪裡買房都是按照自己的意願，不管是選擇大城市還是小城市，都有不同的人生，不同的精彩，所以在房子的選擇上都並沒有什麼好糾結的。
Ⅱ 曹德旺為何說：「車企賣房，是實體經濟的悲哀」
曹德旺作為中國第一、世界第二大汽車玻璃供應商——福耀玻璃集團創始人和董事長。近年來，性格耿直的他因為對於中國經濟敢說敢做、敢講實話，時常活躍在公眾面前，被不少人貼上“網紅”企業家的標簽。
據悉，曹德旺在今年疫情期間就捐了1.4億，截止去年，他的個人資產中用於慈善事業的部分就超過了110億元。
很多人在支持的同時不禁會思考，曹德旺這么有錢，為什麼卻不做房地產呢？然而曹德旺在多次采訪中就正面回應了這個問題：他堅決不做房地產。而此時，江淮汽車的一則消息更是把“賣車還是賣房”的討論送到了風口浪尖。早在2002年，江淮汽車為了員工居住購置了兩棟公寓樓，價格十分便宜。而如今該公寓樓面臨拆遷，隨之而來的卻是2.11億元的拆遷款。對於當下銷量暴跌的江淮汽車來說，不得不說真是天上掉下了餡餅。
海馬和江淮只是恰好踩中在房地產的紅利上，而數據卻讓不少人得到造車不如炒房的結論。
根據2107年公布數據，海馬汽車想要獲利十萬元需要出售300台海馬汽車，也就是一塊地皮帶來的利潤，需要海馬售出6萬台車才能持平。
當時這個“騷操作”卻被很多經營不善的車企效仿，比如，自從轉型汽車行業就步步受挫的力帆汽車，也在企業危難之際將其乘用車生產基地轉讓給了重慶兩江新區的土地儲備整治中心，售出收回33.15億元……
房地產行業的野蠻生長
企業需要穩定的人才，包吃包住就成為了很多企業留住人才的一種手段。江淮汽車2002年的一個無心之舉，卻如今在危難之際為企業帶來轉機。這故事的背後也不難看出，這些年房地產產業的暴增。
然而，地產巨頭恆大集團早就看到了背後的商機，將汽車與地產業務結合，採取了“以地養車”的商業戰略來謀利。
然而，一直作為人們生活必須品的房子，卻讓越來越多的人住不起了。上漲的房價給開發商和炒房客帶來可觀的利潤，而住在城市裡的人，沒有人不需要房子。
剛需者不得不努力掙錢，買了房的人心生歡喜，沒有房子的人甚至將買房作為人生的一大目標。據數據統計，中國的住房早已能滿足16億人的需求，房地產已經是一種過剩的產業，供大於求，但本該降價的房子，價格卻越來越高。過高的房價，對人們的生活，企業的經營以及經濟的發展都有一定的影響。
曹德旺認為，房子本身沒有錯，有錯的是那些不良的房地產、開發商。一味的炒房，蓋房，只會讓大家一輩子賺的錢都被一套房子給吞了。
開發商知道不管房價有多高，總有人買，所以他們也總會賺錢。如果房地產的問題不能得到解決，銀行資金，勞工資源都會流向那不應該的、虛假的投資。
當製造業企業再去融資的時候，卻得不到銀行的貸款，那我們將無法打造製造業強國。然而，如今沒有什麼能約束房地產行業的“野蠻生長”，房地產行業也無法對經濟負責。
房地產市場存在很大的泡沫，其實每個人有一套房就夠了，國家應當大力發展製造業，發展實體經濟。中國製造業競爭力的下降，會引起國家競爭力的下降。這些來自曹德旺的發自內心的呼聲，都是他在美國辦廠，看到其製造業衰落背後的教訓。
任正非說：房價的上漲和土地價錢的增長會提高企業的生產成本，對一個企業來說，資金很是有限，房價的上漲，從久遠來看，自然會影響到企業的競爭力。對於年輕人來說，不要局限於買房問題，有比買房子更重要的事情。
董明珠也直言：房地產的錢太好賺了，賺得太快而讓人害怕。過高的房價，對於企業和員工來說都是不利的。如果員工天天為了還房貸而發愁，又如何讓他們為企業一心一意地創造價值呢？
所以不論是曹德旺，還是任正非，與董明珠，他們都讓企業專注在自己領域內。他們絕不為了眼前的利益而動搖，一直堅守做實業這條生命線，一直為了製造業、為了實業，窮盡一切力量，創造一切條件，走出一條屬於自己的製造業發展之路。
企業應走在正確的道路上
截至到去年，在A股3700多家的上市公司當中，共有超過1800家上市公司持有“投資性房地產”，禁不住誘惑，想在房地產行業分一杯羹的企業比比皆是，短期的利潤得到了，但一定會導致主業越做越差，正如這些賣房的車企。
就在今年的8月11號，曹德旺再一次一針見血地指出了中國大部分新能源車企的問題。在第十二屆汽車藍皮書論壇上，74歲的曹德旺認真地講道：“作為企業家，經營一個產品或企業，完全靠國家補貼，那就是等死。”
雖然我國已經成長為世界第一的新能源汽車生產大國，但是如果仔細調查，會發現這不過是企業逐利一手打造的數據——每年38萬輛的產量，居然分布在3412款推薦車型裡面，每款車型不過百餘輛。這數據的背後不過是企業，為了騙取政府對新能源汽車的大量補貼的手段。
小結：
如果單看海馬車企就能發現很大的問題，車友們對於這個品牌時常發問：“海馬現在還有什麼拿得出手的產品？”。近日海馬上市的一款SUV海馬8s，不僅外觀上有深深的抄襲的嫌疑，品控更是讓人一言難盡，海馬汽車依舊停留在多年前的“面子工程”造車理念。
人們看到了新能源車企的寒冬，看到了賣車不如炒房這種僥幸心理，卻沒有看見車企落到實處的努力。真正的車企應該深入搞研發，努力造車，經營好口碑，畢竟打鐵還需自身硬。
Ⅲ 李嘉誠再次「神預言」，曹德旺一語中的，未來5年房價會怎樣
高房價刺激了每個剛需家庭的神經，雖然說剛需者隊對於房價高低「無所謂」，但是現在有很多人為了買房，而背負一身債務，這也讓沒買房的人開始擔憂起來，索性繼續保持觀望。其實，剛需者買房子也需要考慮房子的價格。如果多年以後，房價和自己當初買的差不多，拿自己早些時候買的房子還能保值，如果房價上漲，房子就升值了。但如果房價下降的話，那自己的房產也會縮水。
綜上所述，在未來五年中，房地產將大洗牌，房價上漲的可能性將會減小，剛需者也可以安心了，房子將重歸住房屬性，「只漲不跌」已成過去。李嘉誠又一「神預言」，道出了未來五年的房價，而曹德旺也一語中的。對此，您怎麼看？
Ⅳ 曹德旺：身價百億勸年輕人別買房，自家別墅卻價值數億，為什麼呢
在當今中國實業家中，曹德旺無論是在世界上還是說在捐款的各種公益事項上來說，就已經捐贈了數十億，由此可見。他的投入和資歷都是相對來說已經是頂尖的了。
而他自己花掉數億來建造一棟別墅對於他而言這沒有什麼的都是通過他自己創造所得的，但是在他提出當代年輕人不要買房之後，自己卻花數億來建造別墅，還請了十八個美女來給自己當傭人。這種行為對於所有的大眾而言，這本身就是一個話題中心，自然也是人們所討論探討議論的問題所在。這也不禁的讓人們思考與討論他的這種行為。
Ⅳ 誰是中國高房價的罪魁禍首
人的慾望及其滿足說。
西斯蒙第和羅雪爾都曾提到過經濟學研究的是「人」。但他們所講的人的概念比較含糊。
主觀經濟學派的先驅者馬斯夏在(經濟和諧)中明確指出，「政治經濟學的對象是人」，並解釋說，「慾望、努力、滿足，這就是經濟觀點中的人」。
奧地利的門格爾則明確把政治經濟學的研究對象規定為人的慾望及其滿足。他把經濟學分為應用經濟學、歷史統計經濟學和理論經濟學，他在(國民經濟學原理>中指出，理論經濟學研究的是人類為滿足其慾望而展開其預籌活動的條件。龐巴維克和維塞爾依然都把人的慾望及其滿足作為政治經濟學的研究對象。傑文斯也指出，經濟學為人快樂與痛苦的微積分學。
Ⅵ 曹德旺勸大家不要買房子，那我們該住哪裡呢
最近，三刻經常在網路上見到曹德旺接受采訪的視頻，其中有一段話被許多朋友奉為經典，那就是曹德旺很義正言辭勸大家說，千萬不要買房子了，要不然的話根本就是讓人生被徹底套住了。而且，他還直接勸自己的妹妹說，買那麼多房子幹嘛？根本就沒有人去接盤，買了之後也就是砸在手裡面。
對於房子來說也是如此，沒房子的人很悲哀，這些根本就不是曹德旺這種富豪能夠體會的。
你的首付怎麼得來的？看看網友們怎麼回答的
退休之後買房養老到底靠譜嗎？我來告訴你答案！
2018年小縣城的房價還會繼續飆升嗎？
天天為買房子睡不著覺！沒事兒，聽聽馬雲怎麼說！
還在為房價天天糾結嗎？沒事，曹德旺也來說房價了！
房價向上！企業都倒閉了，可房價還在漲，這正常嗎？
Ⅶ 家裡有55萬存款，到底要不要買房馬雲、曹德旺觀點一致，為何
55萬說多不多，說少也不少，根據央行發布的數據顯示，2018年全國居民住戶存款總額達到了72.44萬億，2019年增長了9.7億，2020年一季度又增長了6.47萬億，也就是截止到3月底全國居民存款總額達到了88.61萬億，按照中國14億人口計算，差不多人均有6.3萬左右的存款。如果一個家庭有3口人，那麼家庭存款要18.9萬，4口人要25.2萬，5口人要31.5萬才達標，你們家裡的存款已經達到了55萬，已經遠遠超過了中國家庭平均存款水平，算是中等偏上水準。
綜上，存款夠首付要不要買房，其實每個人自己心裡都有一把秤，我想很多人只要存款夠首付，收入又穩定，剛好又是剛需人群的話，還是會選擇買的，畢竟想等到房價降下來不知道猴年馬月，你覺得呢？