㈠ 杭州拱墅區申花板塊商鋪值得投資嗎
1、申花板塊的商鋪主要是住宅底商，人流量和地段都沒的說，到處都是拆遷規劃多
2、住宅底商的位置很重要，估計預算得設置250萬起，當然具體價格還是要看位置和面積。
3、回報不錯，值得投資，歡迎咨詢
㈡ 口水樓市杭州濱江板塊申花板塊蔣村板塊以後發展哪個好一點
以後發展的事情一定說哪個好是不可能的，只能分析現狀，然後每個人都會有自己的判斷。
首先有一個問題，濱江范圍很大，申花和蔣村加起來都沒他大，沒有可比性，濱江差的地方就是農村，肯定比不過申花，所以要比的話可以把濱江區政府拎出來，那麼題干變成濱江區政府板塊，申花板塊，蔣村板塊的對比，這樣更合理。
接下來說正題。
一個地方繁華與否主要取決於產業因素、市政因素、公共事業因素以及商業因素和居住氛圍環境。從現狀以及可預期的已實質性進入規劃建設的配套來講，三個地段在四個方面各有優勢。
（1）產業上講：城西和濱江都是智慧產業為主，但從區域內企業主體的角度講，濱江的大企業規模優勢突出，從周邊的產業規模和互動上，濱江和錢江新城，錢江世紀城緊挨在一起，蔣村和申花離未來科技城可能還是有一段距離的，而且未來科技城和錢江新城，錢江世紀城相比可能沒有優勢。城西內部，申花跟靠近主城核心。所以產業這一點上，應當說濱江區政府>申花>蔣村。
（2）市政上講：一個地面交通，一個地下水管。城西和濱江，地勢都不高，所以都老被淹，不過2014年的治水治過以後應該會好很多，地下水管這一點，兩地半斤八兩。交通上，濱江目前地鐵開通一條，在建三條，經過區政府的兩條，一號線和六號線，五號線稍遠，就不算了。申花板塊緊挨五號線，南區離二號線稍近，但申花路以北離二號線稍遠，和區政府到五號線的距離差不多。蔣村板塊和申花板塊基本以二號線對稱地處在五號線的同一邊，差不多。那麼地鐵上，區政府稍占優勢。道路交通上，城西受制於西湖，濱江受制於錢塘江，都不理想，不過對於杭州市外交通，濱江比城西要好，一個離機場近，第二個，繞城西線堵死的情況很常見，而繞城東南段蕭山機場到義橋段和機場高速堵死的情況較少。所以，交通這一點上，濱江區政府>申花=蔣村。
（3）公共事業因素：學校，醫療環境，政府重點建設項目，社會既有觀念等等。學校方面，城西完爆濱江，區政府就算有江南實驗，比起城西的學校來講還是吃虧的，隨著新杭州人的到來，濱江的高學歷人才的下一代的涌現，濱江的教育會好起來但是要跟上城西的節奏還是需要很長時間的。醫療方面，濱江區政府有浙二分院，武警醫院，省兒保也比較近，相對來說離醫院集中營上城區距離也較近，城西有浙一分院，但是資源應該比不上濱江。社會既有觀念上，城西人文底蘊深厚的觀念深入人心，浙大的存在更是錦上添花，杭州人對於城西的認同也比濱江強，所以這一點城西優勢明顯，深入到申花和蔣村，雖然蔣村跟浙大更近，但是申花的處境應該是優於蔣村的。綜合公共事業因素上：申花.>濱江=蔣村
（4）商業環境：申花目前最占據優勢，銀泰城在規模和成熟度上都可以蹂躪濱江現有的星光大道，寶龍廣場離區政府也不近，濱江可以期許的龍湖畢竟還只是個概念。疑問在於蔣村和濱江誰強，個人覺得可能還是濱江好一點，蔣村離銀泰的距離比區政府離萬象城、來福士的距離短，但對方畢竟是萬象城和來福士。龍湖和星光大道二期也是可以期盼的。所以，商業環境上：申花>濱江>蔣村
(5) 居住氛圍環境：這點上說蔣村最具有優勢，附近西溪濕地和浙大紫金港都是杭州最拿得出手的資源之一，環境人文優勢明顯，濱江PM指數高於西溪濕地也是不爭的事實，區政府一帶離江邊公園也有點距離，所以居住氛圍上：蔣村>申花>濱江
綜合以上來看，三個地方各有所長，看你最看重的是什麼，處在什麼年齡層次。至於到底哪裡好，每個人都有一桿秤，誰也說服不了誰的。
最後，樓主啊，看我碼了這么多字的份上，給點分吧。。哈哈
㈢ 對於拱墅區域申花板塊的情況
從2005年申花第一個項目廣宇西城年華開始已有12年。當初的房價為8000元/㎡，而現在已達到回48000元/㎡。答雖說這十多年裡杭州樓市普漲，但48000元/㎡的價格放在杭州任何區域都不低。
然而這十多年變化的不僅僅是房價，在樓盤質量上，從早期的100方左右只能做兩房到後來89方能做到三房到現在的中大戶型遍地。開發商也從當年只有少數幾家本土開發商到現在大牌房企雲集，以及申花板塊的整體形象都可以說發生了質的改變。
㈣ 杭州申花板塊為什麼這么貴
1、地理位置優越，申花板塊更近武林。
2、配套設施完善，申花板塊無論商業、交通、居住等配套都比較完善。
申花板塊由三墩路、莫干山路—登雲路、餘杭塘河和古墩路圍合而成，是杭州主城區的熱門板塊。板塊內有兩條地鐵線路，已運營的2號線和在建的5號線。
快速路方面，有在建的文一路地下通道和已經通車的紫金港立交、紫之隧道。商業方面，銀泰城、印象城等多個商業綜合體已投入使用多年。
杭州地鐵2號線西北段正式「洞通」，從豐潭路站開始進行鋪軌，按照平均每天每個工作面鋪設75米的進度，今年底，西北段的軌道就會全部鋪好。
到了明年，飽受出行之苦之累的城西居民可望乘上地鐵了。這是繼今年6月學院北路開通、紫之隧道通車之後，城西再添的又一交通利好。
作為城西區域的樓市代表，申花板塊的價值由此再次爆發，引來更多投資人的目光。
㈤ 拱墅區申花板塊現在新房什麼價格
拱墅區申花板塊目前在售新房項目有首開杭州金茂府（*修均價5萬元）、合景天鑾(*修均價4.7萬）、融信公館ARC（精準修均價4.8萬）、融創宜和園（*修均價4.7萬），目前在售的房源均為*修價格在4.7-5萬之間，且申花板塊拿地價格已經突破了4萬大關，可以想像在4萬地價的項目進入市場時對板塊內房價的沖擊。
㈥ 申花板塊和奧體板塊哪個升值空間大
申花板塊
㈦ 大家認為申花慶隆板塊和世紀城核心哪個未來升值空間大
傳統政治經濟學著作解釋
1．經濟是指社會生產關系的總和。指人們在物質資料生產過程中結成的，與一定的社會生產力相適應的生產關系的總和或社會經濟制度，是政治、法律、哲學、宗教、文學、藝術等上層建築賴依建立起來的基礎；
2．經濟是指社會物質資料的生產和再生產過程。包括物質資料的直接生產過程以及由它決定的交換、分配和消費過程。其內容包括生產力和生產關系兩個方面，但主要是指生產力；
3．經濟是指一個國家國民經濟的總稱。包括一國全部物質資料生產部門及其活動和部分非物質資料生產部門及其活動。我們通常講不同國家的經濟狀況，就是從國民經濟的角度上講的(這一定義犯了邏輯錯誤，即循環定義)。
㈧ 拱墅區申花板塊最新的拿地價格是多少
2018年2月1日，慶隆單元GS04-01-R21-05地塊完成網上競價。最終，在121輪的報價後，由九龍倉競得，成交樓面價39024元/㎡，溢價率64.07%。
㈨ 杭州申花板塊有什麼配套啊
銀泰百貨：位於橡樹園南面，隔萍水路對望，佔地60餘畝、面積達10萬平方米(比現有的銀泰大三倍)，為杭州市重點項目。
富強商業廣場(和城廣場)(歐尚二期)：毗鄰銀泰百貨，建築面積6萬余平方米，具有商業超市和商務辦公兩個基本功能區塊。項目擁有大面積集散廣場和下沉式廣場，兩者共同構成豐富的公共活動空間，給市民提供良好的交流場所。歐尚將落戶於的富強商業廣場，是其主力店。
而據德泰御峰大廈銷售部負責人處得到消息，和城廣場以及歐尚超市目前整體規劃，將與地塊相連的銀泰百貨聯手，打造成城西最大的商業購物中心，此銀泰天地將在面積和設施上全面超越銀泰延安路店和銀泰西湖店。
新武林商業中心：已經開業的新武林商業中心是杭州武林門電器市場搬到城西後的升級版，建築面積5.1萬平方米，將成為國內外家電、電子數碼著名品牌的聚居地、杭城新的中高檔家電、電子產品集散中心。
㈩ 申花板塊除了藍鑽天成現在還有什麼其他酒店式公寓有房
申花板塊現在之前的復地壹中心已經售罄，杭州大悅城明年加推新的房源，所以目前申花板塊的酒店式公寓庫存比較少。
萍水街和莫干山路交叉口還有一個新的項目叫中交財富中心，後期會推出40-90_的酒店式公寓，項目位於杭州市拱墅區慶隆小河單元，規劃由1幢75米高19層的總部辦公大樓，和1幢62.7米高16層的創客辦公大樓及4層高的花園辦公樓底商組成。