A. 老膠南新房市場熱過原開發區 關注「潛力股」
2013年老膠南土地市場一度火爆，樓市更是一路走高，房地產銷售量甚至熱過開發區，老膠南已邁入全新的經濟發展時代。
去年年底，青島市部分行政區重新調整規劃方案正式出台，其中原膠南市和黃島區合並為新黃島，並將新黃島人民政府遷移至隱珠街道深圳路181號。此舉在西海岸原著居民心中的震動都很大，許多老百姓都熱議，這極有可能意味著西海岸的未來的發展中心將像老膠南片區移動。
根據規劃顯示，西海岸經濟新區將建設「一核雙港、九灣六區」的新港灣區，其中「一核」已於去年年中全面啟動開發建設，就位於原膠南市的朝陽山片區，這里規劃建設17平方公里的西海岸中央商務區並作為西海岸經濟新區核心區最先啟動的區域。
這項規劃出台後，西海岸CBD建設就駛上了高速路，加快實施村莊搬遷改造、高速公路連接線、市政城市綜合體、柏果樹河生態間隔以及創智產業園五大工程相繼開工建設，其中，村莊搬遷改造已完成方案設計，並選擇了兩處安置點，高速公路連接線啟動路面開挖，柏果樹河生態間隔示範段工程已經完工。
新黃島區政府定址、西海岸核心區的規劃范圍都無一例外鎖定在原膠南市界內。隨著靈山灣旅遊度假區的招商引資，臨港經濟產業區的日漸完善，西海岸經濟重心正逐漸向老膠南偏移。未來幾年內，該片區域將重點打造一個「新青島」，成為青島市的「新名片」。在諸多利好的政策引導下，各開發企業也是紛紛看好該片區域的發展潛力，保利、世茂、中鐵、萬科、萬達等一批實力強勁的房產大鱷首當其沖，圍繞西海岸CBD核心區展開一場「實力對決戰」。
初具規模的開發項目如今已經形成激烈競爭的局面，而眾多高品質大盤的問世也在一定程度上吸引了青島主城區的市民，這里有與青島主城區一樣風光迤邐的海岸線，品質大盤房價卻只有主城區的1/3-1/2。如今越來越多的青島市民將老膠南定位為改善居住條件購房和買養老房的首選區域。
樓市火了起來，老膠南市的土地市場也很熱鬧，今年上半年，原膠南市曾密集掛出多宗土地拍賣出讓公告，雖然每宗地塊面積不大，但無一不是地理條件優越，後期在拍賣中都順利成交。從今年的土地市場上不難看出，與經濟發展較早、配套相對成熟的開發區相比，「後起之秀」老膠南已經成為西海岸一個新的經濟增長點。
這里沒有購房者擔憂的限購令價格優勢更明顯
原膠南市和黃島區的行政規劃合並，在開啟新經濟增長點的同時，令不少置業者產生對原膠南市執行限購的種種擔憂。在新一輪行政規劃落地後，該區域便掀起了一陣反常的房產搶購熱潮。根據以往「網上房地產」數據顯示，2012年12月原膠南市以6575套的月成交量穩居全市新房成交首位，是2012年1至8月份的總和；其中聖誕節當天售房量為704套，相當於2012年上半年兩個月的售房量。
雖然今年年初，市國土資源和房屋管理局黨委書記、局長陳培新曾表示2013年原膠南市暫不實施限購令，但依舊無法安撫購房者對限購突然執行的擔憂，房地產部分業內人士也認為「為保持政策的統一，限購令還是會在原膠南市房地產市場實施，也許用不了多久就會頒布」。
位於濱海公路沿線的保利海上羅蘭項目置業顧問向記者坦言，「目前雖然還沒有限購政策，但不少購房者仍舊擔憂限購帶來的影響，所以持觀望態度的較少，多數看中了房子就會立刻出手置業。」同時置業顧問還告訴記者，由於保利海上羅蘭沿濱海公路而建，項目背靠群山，面朝大海，無論是自然條件、地理位置還是周邊後期規劃都十分優越，「作為名符其實的海景房，不少購房者都將此項目作為休閑度假或投資型置業，如果限購，會對這部分置業人群產生較大影響」。
原先的老膠南作為縣級市時，房地產市場發展還比較滯後，購房的熱點也主要集中在濱海大道沿線如保利海上羅蘭、世茂諾沙灣、萬科青島小鎮等一些中高檔房源，而其廣大的腹地，樓市發展卻較為平淡。在各種大規劃正式落地後才逐漸盤活該區域的房地產市場，一些拿地多年卻遲遲未動工的項目以及延遲多次開盤的項目也重新活躍了起來，一時間，老膠南樓市一派欣欣向榮，新房銷售量也是持續穩步上升，雖然如此，一直處於低迷的老膠南樓市價格卻沒有立刻大幅度提價，價格優勢明顯。
以與青島新聞網正在舉行鉅惠團購活動的保利海上羅蘭為例，團購優惠後該項目瞰景洋房均價在8000元/元左右，而位於開發區普通高層住宅，均價也已逼近萬元左右。記者調查發現，由於交通日漸完善，就連不少在開發區上班的年輕剛需置業者，首次置業也義無反顧地選擇在原膠南界內。
交通動線延伸向老膠南 購房人氣逐漸轉移
曾經的膠南僅有一條濱海公路與開發區相連，從市區出發只可選擇水陸配合交通或者沿膠州灣高速行駛，交通的不便利使老膠南市中心的經濟相對落後。
「要致富，先修路」這句俗話恰如其分地體現在膠南的經濟發展中。橋隧貫通後將主城區市民的視野沿濱海大道直接延伸到了膠南。近日又有喜訊傳出，跨海地鐵M1號線將於明年開建。此外高速公路連接線啟動開建、建港專用運輸通道、中心路北段工程、橫河東路西路工程都已全部完工通車，多條新建道路均延伸向老膠南。
通向老膠南四通八達的交通立體網路顯現出「雛形」，使得越來越多的青島置業者將目光投向這里。家住青島的孫先生一直在膠南工作，近幾年見證了膠南交通的快速發展，「以前從青島到膠南走膠州灣高速行駛，至少兩個小時才能到達膠南市中心。橋隧貫通後，僅需一小時便能到達，極大縮短時間」。除此之外，一名業內人士還告訴記者，原先置業的人群主要集中在原膠南市民及周邊鄉鎮的村民，隨著交通動線延伸向老膠南，出行方便快捷，不少青島市區及開發區的居民都轉移到了膠南安家。
（以上回答發布於2013-10-23，當前相關購房政策請以實際為准）
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B. 青島即墨七級鎮未來會發展什麼樣。、現在那邊房價3500左右。想在那邊
說的是7級中學對面的潤豐園吧，開盤是3500，17年底4800，18年5月份7000，已經沒房了，你出8000也沒人賣你房。膠州國際機場輻射區域，5年後你再看七級發展吧、、
C. 在青島市裡建一棟33層高1650平方的住戶樓成本多少錢
只土建的話，全國差不多，1200.00元每平方左右，高層加六百。主要土地出讓金是多少。
D. 融創杭州灣壹號新城房價
這個小區的房價大概在7000元一平米左右，你可以直接去開發處，那裡有置業顧問的可以咨詢下他們。
E. 未來三年青島立志再建41處大商場，你最期待建在哪兒
未來三年青島再建41處大商場，我最期待建在青島大學（浮山校區）周邊。
挨著浮山森林公園那一圈有好幾所學校，我覺得在這周圍或者是附近可以建一個商場。還有就是在一號線沿線峨眉山路這個站點，到永旺夢樂城的路段上，可以建一個商場或者是建成商業街。
所以，現在青島是不是要建那麼多商場，其實並沒有那麼重要。商場建得再多，也並不能夠代表商業就有多麼的繁華。也許，反而會讓許許多多的商戶虧本。
因為商場的租金都不便宜，再加上人流量上不去，虧本的機率就會大大的增加了。其實，具體怎麼建，政府早就規劃好了，所以我們的意見並不重要。
F. 老城區，藍谷，創智新區：青島即墨在哪買房最好
日前，國務院、省政府批復了青島市區劃調整的請示，同意撤銷縣級即墨市，設立青島市即墨區，以原即墨市的行政區域為即墨區的行政區域，即墨區人民政府駐通濟街道振華街140號。
本次區劃調整後，青島市行政區劃將由6區4市變為7區3市。市區面積將達到5214平方千米，占青島市總面積的46.22%。
青島花園,即墨,多層洋房,現房,青島新聞網
青島花園實景現房發售
閱海名都5層多層洋房、7層電梯小高層兩種產品在售，均價5200元/㎡，89、108、125、140㎡套二套三戶型，頂層帶閣樓，一樓帶花園；城投一畝田打造378-1089㎡帶棚、帶院開心農庄，其中378㎡農庄30年租金一口價13.8萬元起；即發金色華山五期8月20日認籌，建面約91.21㎡、91.85㎡、93.14㎡、123.3㎡洋房，價格待定。