A. 全屋的燈間歇性的閃爍是怎麼回事
1、如果家裡電源的電壓出現波動，不穩定的情況，家裡的燈就會出現一閃一閃的情況，如果不常出現這種情況，偶爾發生一次可以暫時不管它，因為對生活沒有什麼影響，如果發生頻率很高，建議先找物業反應一下電壓不穩定的情況，然後再請專業電工師傅上門檢查看看是不是家裡面線路問題造成的電壓不穩定。
2、排除了電壓不穩定的問題後，可以考慮看看是不是燈具安裝方面出問題導致燈具間歇性閃爍，因為如果家裡好幾盞燈同時出現一閃一閃的情況，並且這幾盞燈都在同一個電迴路裡面的話，有可能是火線跟零線接反了造成的情況，如果火零線沒有接反，那就是燈具產生的自感電流，這類情況多發生在LED燈身上。
3、引起家裡的燈一閃一閃的原因還有可能是燈具本身出現了問題，經常出現問題的部分是燈管，一般燈管引起的燈具閃爍處理起來最簡單，直接更換一根新燈管就可以解決問題了。
燈具閃爍解決辦法
1、當指示燈閃爍時，首先要檢查火線和零線是否實際上反接了。檢查時，首先檢查開關上的電線顏色，確保它是紅色電線，然後再考慮它。由於開關可以控制零線，因此需要確保連接反向，立即進行調整，然後將燈和開關中的線更換。
2、如果室內有幾盞燈閃爍，並且這些燈屬於同一迴路，則配電箱的中性線和火線應視為顛倒的，更換後應標明兩個換向口，以免影響以後的維護。該開關控制中性線，並可能因閃光而引起電擊，如果發現此類問題，則必須及時更換。
3、如果確定中性線和火線沒有相反連接，則光可能會產生自感電流，如果較高，則熒光燈的閃爍頻率可能較低，或者在更換熒光燈後可能不是這種情況。
有兩種方法可以做到這一點，一種是切換到白熾燈，它不會產生自感電流，缺點是白熾燈亮度低，使用壽命短，而且浪費電。第二種是購買一個220V的繼電器，並將繼電器線圈串聯到電路上，以吸收感應電流。
B. 高層樓上有閃爍的紅燈這是什麼，干什麼用的
高層樓上有閃爍的紅燈這是航空障礙燈，航空障礙燈（Aviation Obstruction light）按國家回標准，頂部高出答其地面45米以上的高層建築必須設置航空障礙燈。
為了與一般用途的照明燈有所區別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低於每分鍾20次，不高於每分鍾70次。
航空障礙燈的作用就是顯示出構築物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。而根據《中華人民共和國特種設備安全法》和民航局最新的文件要求，航空障礙燈作為特種設備，其必須有中國民航局機場司指定的檢測中心出具的合格檢測報告方才有效。
如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設障礙燈，中間層的距離必須不大於45米並盡可能相等（城市中百米以上的超高建築物尤其要考慮中間層加設障礙燈）。地處城市和居民區附近的建築物設裝中間層障礙燈時，應考慮避免使居民感到不快。一般要求從地面只能看到散逸的光線。
C. 高樓上一閃一閃的紅燈是什麼
高空障礙燈又名航空障礙燈，就是平常大家看見大樓上或者是鐵塔上看見的一閃一內閃的紅燈，它的主容要作用是飛機等航空器的指示作用，作用類似於海上的燈塔。
我國建築規范規定「超高層建築」必須安裝高空障礙燈，目的是為航空飛行提供安全信號燈，防止飛機誤判航線，撞向高層建築。
(3)樓層燈閃爍擴展閱讀：
高空障礙燈的特點：
高空障礙燈防雷擊，無需外接電源（現在大多是太陽能供電的），安全可靠，安裝，維護方便等特點。廣泛用於電纜鋪設困難，缺乏電源的場所以及對防雷電有高要求的建築設施如航空，航海，通訊鐵塔等眾多領域。
此種燈採用具有國際先進水平的 、低功耗、長壽命、冷光源和低功耗控制電路；並有過、欠壓保護電路，整機功耗<15w,有效光強為2000cd，達到中光強閃光障礙燈指標；實現了高光強、低功耗、長壽命之特點。可在連續陰雨天正常工作7-15天。
參考資料：高空障礙燈_網路
D. 樓層聲控過道燈一閃一閃的還有安全出口指示燈也是一樣 是什麼因起的
安全出口指示燈一閃一閃主要是提示人群安全出口走向。
安全出口即各種公共場合的逃生出口，回安全出口是人員答密集場所的一個重要安全設施。在發生安全事故時，人員密集場所中的所有人員主要通過各個安全出口迅速逃離事故現場，實施救援的人員也主要通過安全出口進入事故現場，營救受困者或者搶救財產。
安全出口指示燈是為人員通往安全地帶的一種指示燈具，因此保證安全出口暢通是防止發生群死群傷事故的重要措施。
E. 電梯等很久才開門,到樓層,到了樓層指示燈閃了很久才開門,怎麼回事,怎麼處理.
你看看電梯的廳門鉤子所距離是不是太近了，如果不是這問題那你到主板里把提前開門，還有可能就是你的數字顯示太快了，平層感應器一離開就變樓層，這也是可以到主板調慢一點顯示的，如果都不是這個問題那麼你就看看你的門機板有沒問題，有些門機板可以調的，或者線接觸不好
F. 樓道節能燈不停閃爍是什麼原因
我的能量不停閃爍的經驗：首先，燈泡的問題，無論是長絲壞。二，線材有漏電的地方，或接觸不良。第三，開關壞了，或生銹，或破裂。往往是我的卧室燈光閃爍，夜間火星，燒過火原因是開關是有缺陷的。建議你採取了檢查，這個東西的力量是不好玩的，有很大的危險，這時候我剛好。
G. 整個樓層約300個燈，通電後會閃是什麼原因
300個燈都同時閃動～～～～～檢查總開關前後的電壓，有波動，是接觸不良。或者中途某處。
H. 燈裝好正常一段時間後會整套樓層燈會閃而且關燈後也有時會閃
根據描述，應該是在出現「閃」以前進行了電源整理、重新下火了，零火線接反導致整棟樓的燈關閉後還會「閃」。
I. 高層建築的樓頂晚上都會看到一閃一閃的燈，那叫什麼燈啊，有什麼作用
飛行警示燈吧，超過一定高度的建築都得設吧（記得大概是45m左右）。搜索了下學名叫「航空警示燈」。網路里有解釋，如下：
國家標准,頂部高出其地面45米以上的高層建築必須設置航標燈。為了與一般用途的照明燈有所區別,航標燈不是長亮著而是閃亮，閃光頻率不低於每分鍾20次，不高於每分鍾70次，具體規定如下：
航空障礙指示燈分類
障礙標志燈一般分為低光強、中光強和高光強三種，障礙標志燈的垂直和水平距離大於45米建築及其
設施，可以三種障礙標志燈可以互相配合使用。
離地面90米以上建築物及其設施：使用中光強障礙標志燈為紅色閃光燈，閃光頻率應在每分鍾20-60次
之間，閃光的有效光強不小於1600cd;或者使用紅色的高光強障礙標志燈，使其閃光效果更加明顯。
離地面150米以上建築物及其設施，使用高光強障礙標志燈並必須為白色閃光燈，閃光頻率應在每分鍾
20-70次之間，有效光強隨背景亮度而定。
障礙標志燈分布
障礙物就其障礙標志燈的設置應標志出障礙物的最高點和最邊緣（即視高和視寬）
設障礙標志燈，中間層的間距必須不大於45米，城市中百米以上超高建築物尤其要考慮中間層加設障
障礙標志燈的垂直和水平距離不宜大於45米（即如果物體的頂部高出其地面45米以上，必須在其中間加礙標志燈）
對於煙囪或其它類似性質的建築物，頂部障礙標志燈應位於頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具的污
染，障礙標志燈可設在低於煙囪口4-6米處的位置。
高於150米的超高物體應中、高光強障礙標志燈配合使用。
對於不足150米高的高壓輸電電纜、鐵塔可在頂部設發白光的中光強障礙標志燈。
不論哪種障礙標志燈，其在不同高度的障礙標志燈數目及排列，應能從各個方面都能看出該物體或物體 群輪廓，並且考慮障礙標志燈的同時和順序閃爍，以達到明顯的警示作用。
J. 安全法規定樓層多高要裝閃爍的紅燈
安全法規定15樓層（45米）以上的建築物要裝閃爍的紅燈，即航空障礙燈。
航空障礙燈的設置分布規定如下：
1、障礙物就其障礙燈的設置應標志出障礙物的最高點和最邊緣（即視高和視寬）。
2、如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設障礙燈，中間層的距離必須不大於45米並盡可能相等（城市中百米以上的超高建築物尤其要考慮中間層加設障礙燈）。地處城市和居民區附近的建築物設裝中間層障礙燈時，應考慮避免使居民感到不快。一般要求從地面只能看到散逸的光線。
3、外形廣大的建築群所設置障礙燈應能從各個方面看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈。
4、對於105米的超高物體、設施或拉線塔、樓頂塔等，應在其頂端設置中光強A型障礙燈，並為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。
5、高於150米的超高物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應在其頂端設置高光強A型障礙燈，並且應以中、高光強障礙燈配合使用。
6、超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈，並為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂最低點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設於鐵塔外側。
7、對於煙囪或其他類似性質的建築物，頂部障礙燈必須位於頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，障礙燈可裝設在低於煙囪口4-6米的部位（詳見國家標准節選）。
8、不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數目及排列，應能從各個方位都能看到該物體或物體群輪廓，並且考慮障礙燈的同步閃爍，以達到明顯的警示作用。
航空障礙燈（Aviation Obstruction light）又稱助航燈光設備是標識障礙物的特種燈具，隸屬於助航燈光設備行業，航空障礙燈是其座下的燈種范圍。為了與一般用途的照明燈有所區別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低於每分鍾20次，不高於每分鍾70次。航空障礙燈的作用就是顯示出構築物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。而根據《中華人民共和國特種設備安全法》和民航局最新的文件要求，航空障礙燈作為特種設備，其必須有中國民航局機場司指定的檢測中心出具的合格檢測報告方才有效。