㈠ 吊20米高需要多大的汽吊
70噸的20米半徑吊4.6噸，完全能幹
㈡ 特種高空樓頂吊裝起重機，設備吊裝和搬運工程 ，我有樓頂吊機起重機能吊10噸/200米高的樓層！
起重機吊抄裝物件時不允許長時間讓吊件在空中停留，長時間吊件停留在空中，對其他工作人員造成不安全因素，也容易造成起重機制動系統及傳動系統出現機構失靈或者是機構機件變形損壞，起重機鋼絲繩在長時間靜止受力的情況下也容易出現延展拉伸，對鋼絲繩造成永久性破環。
㈢ 汽車吊屬於起重機嗎
汽車吊一般指起重用各機構安裝在汽車底盤上的吊車，屬於流動式起重機類。隨著起重機行業的發展，汽車吊的概念也在悄悄地改變，目前的汽車起重機尤其是大型的，都是安裝在專用的汽車式底盤上，可以上路行駛，速度較快，大都能跟隨汽車編隊行駛。與其概念較為接近的起重機還有全地面起重機，輪胎式起重機等，在性能、價格、作業特點等方面都有一定的差異。希望能幫到您。
㈣ 四十五米的樓層,往樓頂吊東西,用多少頓的吊車
100噸以上。
㈤ 北京哪裡有賣的腳手架、電動吊籃、樓層吊機特別安全可靠的
北京申錫吊籃機械有限公司的吊籃不錯。申錫是中國吊籃行業實力最強的企業。
㈥ 塔吊與汽吊有什麼區別
一個不會動 另一個會動
㈦ 吊車和汽吊有什麼區別
起重機，也被稱為吊車或行車，包括龍門吊、橋式起重機、單梁起重機或卷揚機等等，起重機多在軌道上面運行或固定位置，汽車吊是把起重機安裝在汽車之上，可以方便地移動到需要的地方，起重機都是提升物資使用的。
起重機離不開鋼絲繩，常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或塗塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。
專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化以後鋼絲不經過冷拉直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下），最高的已經達四倍，隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，僅供參考
㈧ 樓層高了一般用什麼吊裝
石膏板
㈨ 起重機塗漆工藝
橋門式起重機大部分是由鋼鐵製造的，設備表面都是通過噴塗油漆來防腐的。合適的油漆品類及噴塗工藝、漆膜厚度對起重機的防腐有著重要的作用
橋門式起重機在塗裝之前，首先應對剛才表面進行預處理，一般採用噴砂或拋丸形式，通過預處理，應達到表面除銹、除污功能，表面粗糙度達到GB8923的Sa2.5標准。常用於起重機塗裝的油漆主要有醇酸漆、氯化橡膠漆、環氧富鋅漆、聚氨酯漆等。醇酸漆和氯化橡膠漆都屬於單組份漆，但醇酸漆屬於相對低檔的油漆，價格較低，一般只適用於不重要的鋼結構產品上，起重機上不建議使用。氯化橡膠漆屬於中檔的油漆，室內使用的起重機械可以採用這種油漆噴塗。
環氧富鋅漆屬於較好的防腐底漆，一般來說負責任的起重機廠家，都會在設備表面先塗一層環氧富鋅底漆，然後再塗裝面漆。聚氨酯漆屬於質量較好的一類面漆，附著力強，耐水耐磨、耐腐蝕性，室外的起重機應該採用這一類面漆。底漆和面漆的搭配也是有講究的，例如如果塗了環氧富鋅底漆之後，面漆一般就不能使用醇酸漆，否則油漆的壽命最多隻能有兩三年，而應該使用氯化橡膠漆或聚氨酯漆等相對質量好的油漆。
油漆的漆膜厚度也應該達到相應的國家標准。一般來說，橋門式起重機的漆膜厚度應不低於80~120μm，否則，防腐達不到要求，對起重機的使用壽命存在較大影響。好的起重機油漆，應該至少要有十年的防腐壽命，如果用戶在購買起重機時，不能和製造廠家確定合適的油漆品類，而只關注價格，也許幾年之後將會付出較大的代價，所以油漆對於橋門式起重機來說並不是無關緊要的，應該予以足夠的重視。