『壹』 靠馬路邊的高層越高越吵嗎
個人覺得小高層很吵。因為聲音的傳播性質。
『貳』 房子靠著路邊是不是特別吵,樓層高點兒能好一些嗎
靠路邊的話
高層也是會吵的
可以在隔音方面多調節
『叄』 我家住10樓，當初買房的時候想著靠馬路邊就買高層，噪音會小，為什麼還是很吵
遮擋物和距離是影響噪音大小的主要因素。遮擋物越多、噪音源距離越遠，噪音量肯定就會越小。靠近馬路的高層建築中間樓層，雜訊最大。在城市中，高層建築往往樓層越高，雜訊會越大，如果雜訊主要來源只有一條馬路，情況會有所不同，往往1層最小，11層最大，再高層又逐漸小了。這是因為地面反射的緣故或有對面建築反射，往往造成高層建築中部雜訊最大，再高時由於聲音的距離衰減聲音會變小。
『肆』 馬路邊上30層高樓噪音大嗎
站得更高，看得更遠，現在不少市民傾向於購買樓層高的住宅，但入住之後，卻發現「住得越高，感覺越吵」。近日，記者在市內選取多個高架橋邊上的高層建築，實地測試噪音發現，高樓噪音隨樓層攀升而增大，汽車鳴笛聲和行駛中的大型車輛是主要噪音源，夜間馬路噪音最擾民。
實驗一：噪音會隨樓層攀升
上午9：40，記者來到解放大道香港路立交橋附近，選取了距離橋面約30米的一座高樓，用噪音測量儀實測各個樓層的噪音。測試時間正值早間車流高峰期，記者看到立交橋上車流不斷（1分鍾通行車輛約10輛），車行暢通但車速並不快，由於前方路口設有紅綠燈，站在高樓窗戶邊不時有大型車輛鳴笛、剎車、起步的聲音，該樓周邊的綠化植被並不多。
記者手持噪音測量儀對各個樓層測試發現，測量數據中最高樓層21樓的噪音音量是79.4分貝（平均值），而一樓的噪音是67.7分貝，相差11.7分貝。中間樓層11樓噪音為75.2分貝，在各樓層實測噪音數據中，相近幾層的噪音相差都在3分貝以下。總的趨勢來看，隨著樓層增高，噪音不斷增大。
記者隨後來到發展大道二環線立交橋附近，選取了一座距離高架橋最近不到20米的高樓進行噪音測試，橋面通行的車流量較大（1分鍾通行車輛約12輛），高架橋上安裝了隔音屏。
測量數據顯示，一層噪音60.8分貝，最高樓層14樓為55.2分貝。和上一組數據相比，安裝了隔音屏的高架橋附近樓層噪音有所降低。
實驗二：夜間馬路噪音最擾民
夜間馬路噪音最讓居民煩惱，記者選取漢口和武昌兩處高架橋附近的建築測試，夜間22:00之後的噪音和白天相差並不算大。
晚上22時許，記者手持噪音測試儀來到岳家嘴立交橋附近的一座高樓，此時車流量較白天10:00少了很多，1分鍾通行車輛約6輛，白天約10輛。記者現場測試了1-12樓的噪音音量，最低樓層1樓的噪音為68.4分貝，最高樓層12樓為71.1分貝，白天的雜訊數據則分別是，1樓74.4分貝，12樓83分貝。晚間噪音平均值比白天低8.9分貝，但仍然高出了夜間雜訊不高於45分貝的安全范圍。
記者隨後測試了發展大道二環線高架橋邊一座高樓夜間噪音數值，發現夜間噪音平均值約為56.8，和白天噪音平均值59.7分貝相差不到3分貝。采訪中，住在東湖春樹里的業主徐女士告訴記者，她的卧室臨街，每天22點左右准備休息時仍能聽見高架橋上車輛行駛的聲音，夜間雜音少，反而比白天的嘈雜聲更顯得刺耳。
專家說法：理論上11層噪音通常較大
記者將測量數據提供給武漢市環保局，該局污防處副處長李華怡表示，記者的噪音測試數據可做參考，但是否准確並不好衡量。
李華怡說，各個樓層的噪音差別其實並不大，根據不同的時間、位置和周圍環境的變化，噪音的大小也會不同。據了解，市環保局曾在無外界干擾的情況下測試樓層的噪音，數據呈現出樓層越高噪音越大的趨勢，基本上在11層較大些。
考慮到外界環境的復雜性，如果雜訊的主要來源僅是馬路，往往底層和高層較小，中間層最大。「地面反射，或者是對面建築反射，高層的噪音源匯聚了各個方向的聲源，會造成高層建築中間樓層雜訊最大。」李華怡解釋，汽車鳴笛和大型車輛起步、剎車、加速等聲音是高層建築的雜訊源，車流量越大越明顯。
現實生活中，離噪音源越遠，噪音就越低，通常雜訊在空氣中的傳播會有一個衰減過程。但聲波還受周邊綠化和風速的干擾，受到低層綠化、建築物的阻擋或吸收，再經過多次折射、反射後的噪音就減小了，而高層完全暴露在聲波的立體傳播下，噪音相對就大。除了交通噪音之外，住在高層的居民，往往還會被風的噪音影響到，風聲也可能成為噪音源。
防治措施：厚重的窗簾能幫助降噪
按照城市5類環境雜訊標准值，居民區白天不能超過55分貝，夜間不能超過45分貝；商業區白天不能超過60分貝，夜間不能超過50分貝。越來越多的高層住宅居民受噪音困擾，但實際上噪音治理情況並不理想。
武漢市環保局相關負責人稱，高層建築的噪音源較為復雜，要根本解決問題還需合理規劃。武漢共有多個部門共同管理噪音，環保部門負責有證門點經營性雜訊、工業企業生產性雜訊，交管部門負責交通車輛產生的雜訊，還有城管、工商、公安、鐵路、海事等部門分別負責商業及工地、無證經營、晨練及麻將、鐵路、水上航運等噪音。「在建築設計之初，應合理規劃地面交通設施與鄰近建築物布局，還要考慮到房屋的隔音效果問題，如使用隔音窗戶和隔音玻璃，利用隔音牆減噪。」
武漢市雜訊治理業內人士介紹，現行減噪措施主要以阻斷雜訊傳播途徑為主，採用吸音、隔音、音屏障、隔振、多栽樹等措施來緩解，如居民可將臨街窗戶更換雙層中空隔音玻璃。另外，厚重的、多孔的窗簾能幫助吸音，如更換布藝窗簾。再就是通過粗糙牆面或選用吸音壁紙來分散噪音，達到降噪目的。
新聞鏈接
60分貝以上屬於吵鬧
分貝是聲壓級的大小單位（符號：db）。
10分貝是人類耳朵剛剛能聽到的聲音；20分貝以下我們認為它是安靜的；40-60分貝屬於正常的交談聲音；60分貝以上屬於吵鬧范圍；90分貝以上就會使聽力受損；100-120分貝呆一分鍾，就可能導致暫時性失聰（致聾）。（謝玲 劉閃 實習生楊韻逸） (來源：荊楚網)
『伍』 馬路邊上30層高樓噪音大嗎
高層建築噪音分貝「兩頭小中間大」，5到24層噪音較大，30層以上又變得較為安靜。
『陸』 在馬路邊上的樓房住17，18層會吵嗎有人說越高越吵
你好，我來為你解答：
告訴你絕對的經驗之談，你看的這幾棟應該是靠近路邊的小高層，一般有一層到兩層的底商。
你買小高層要注意的是你要麼買6層以上的，要麼就別買，因為小高層公攤面積大，物業費高，你買二樓的不如不買嘍！那種房子因為底商都相對比住宅要凸出幾米，就形成了你所謂的多出的陽台，但那多出的10來個平方物業給你用嗎？這個很主要，別高興的太早，我知道的是一般都不給用。
你房子貼近馬路，你在買的那麼低，噪音你自己評估一下。下面再有哪家商家放點激情DJ，你連死的心都有！下水道要是反水你就完蛋了，能把你家泡光，而且是臟水，你要小心你家的馬桶，地漏不要突然噴的你滿屋大便，這絕對不是嚇你哦。
小高層之所以越高越貴就是因為越高的採光，噪音，空氣越好！如果經濟不是太寬裕的話買二樓的不如買四樓的，如果差價在200每平的話甚至越高越好。
就算你以後想賣的時候高點的樓層絕對比底層的好賣，差價會比現在更高！
我的回答夠真誠合理吧，你一定要加分給我哦！
『柒』 買的房子靠著就在國道邊上,是不是樓層越高越吵
您好，這抄個得要看住房面臨的是一襲個什麼樣的噪音環境. 我們拿一棟30層的樓盤來打個比方.如果樓盤的四周各個方向都是公路,那麼越高的樓層就會越吵,因為樓層越高,所能接觸到的噪音源就越多,比如住在25--30層的話,甚至連幾公里外馬路上發出的噪音都會被接收到; 如果樓盤四周的噪音源只有前方一條公路的話,那麼中間樓層的會特別吵,公路兩邊的樹木或者隔音屏會幫低層住戶擋掉一部分噪音,高層的話反而因為距離噪音源的距離比較遠,受到的影響也會相對較小!而住在中層(比如6--25層)的客戶就沒那麼幸運了,噪音會比較容易直接進入住房. 因此是樓層越高越吵還是越低越吵,得具體情況具體分析.根據具體的噪音情況做出隔音方案才是最能為您解決問題的方案!
望採納
『捌』 我家住的高層挨著街道馬路，窗戶不隔音，很吵，有沒有什麼簡單實用的辦法
樓主，你好
1、窗檯上養幾盆花：闊葉喬木和灌木可以用來降低噪音，這已在城市綠化中得到了普遍應用。因此，臨街居住者，不妨在陽台或窗檯上擺放一些闊葉植物，葉面錯落交疊的植物效果最佳，可以使戶外嘈雜的聲音在傳入室內的過程中受到莖葉阻隔。
2、掛個厚窗簾：最好給居室選擇一套質地厚實、褶皺多的窗簾，能有效吸除絕大部分雜訊。實驗表明，懸垂與平鋪的織物，吸音效果幾乎相同，所以，在房間內鋪設地毯，也能起到吸收環境噪音的效果。
3、窗邊擺放木質傢具：由於木質傢具的纖維多孔性，使它具備了良好的減噪能力。在布置居室時，不妨在窗邊擺放書櫥、衣櫃等木質傢具，裝修時選用軟木地板也是個不錯的選擇。
4、安裝雙層隔音窗：實驗表明，安裝雙層玻璃窗，可使外來噪音減少一半，如果選用真空玻璃，隔音效果會更好。條件允許的的話，盡量選擇平開窗，因為平開窗隔音量高於推拉窗2到3分貝。
5、將牆面弄粗糙：如果牆壁過於光滑，容易產生回聲，從而增加雜訊的音量。因此，臨街房間最好將牆壁表面弄得粗糙一些，比如選用壁紙、文化石等吸音效果較好的裝飾材料。另外，吊頂處也可選用隔音材料，比如礦棉吸音板等。加厚臨街牆面 裝修房間時，不妨給臨街一面的牆壁加一層紙面石膏板，牆面與石膏板之間用吸音棉填充，再在其上粘貼牆紙或塗刷牆面塗料。
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