⑴ 奔騰B30怎麼樣全款多少錢自動舒適型如果按揭首付大該多少錢
建議上豪華，自豪全款8萬多落地，手豪7萬多落地，不同地方優惠不同。
這車外觀沒的說，一汽共和國長子，都說不爭氣，確實有點，小毛病不少，但是我很喜歡我家的小三，空間充足，三大件沒毛病。
⑵ 帝豪2016款手動豪華型首付多少錢
一般購買新車，商家都要求賣車人准備至少百分之三十的收費才可以，此外還要准備上牌子，繳納購置附加稅和購買全險的錢
⑶ 現在16年10月的二手奔騰B30 開了兩萬公里,能賣多錢
16年10月的二手奔騰B30 開了兩萬公里,車子車況可以，手續齊全的話，個人認為該車子二手車價位大體在不到四萬左右。
⑷ 奔騰b30首付最低多少錢+亂七八糟的全下來一共多少錢
貸款最低30%比例，如基本型6.98萬，需要20940元首付，然後定幾年換本金，從6各月到內5年不等，年限越久利息容越高。
貸款只針對車輛裸車價，其中商業保險、強制保險、車船稅、落戶都不在里邊，而且你還需要准備手續費。等等的你需要准備3萬左右。
⑸ 奔騰b50首付多少每月還多少啊
奔騰貸款最多隻能是3年，首付一般在30%，加上購置稅加保險加手續費加上牌的費用就OK了
購置稅＝凈車價除以11．7再乘以10%就是了，地域不同可能有些差異，樓主最好到4S了解下。
⑹ 16年二手奔騰B30,跑三萬五千公里,車況良好,手續齊全,問現在能賣多少錢
16年10月的二手奔騰B30 開了三五萬公里,車子車況可以,手續齊全的話,個人認為該車子二手車價位大體在不到四萬左右。
⑺ 奔騰b30致命缺點
轉向系統堪稱駕駛操控車輛最為重要的部件之一，一旦出現質量問題，車輛將可能存在行車安全隱患。據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網相關統計，奔騰B30轉向系統故障投訴相對集中，佔到了其投訴總量的16.5%，與國內整體投訴6.7%的佔比情況相比高出近1.5倍。其中，奔騰B30轉向系統卡滯問題自2016年出現至今，始終沒有有效解決辦法，從而導致相關投訴量在2018年12月再次出現集中趨勢。
在相關論壇中，也有不少網友在吐槽奔騰B30轉向管柱多次更換未解決的情況。但在一篇論壇帖中小編發現，劇情似乎有可能出現新變化。如上圖所示，一位名為「阿磊1986」的網友表示，目前已更換了四次轉向管柱總成，前三次更換後問題依舊再次出現，這不足為奇，關鍵點在於其更換的第四個轉向管柱總成。據該網友爆料，4S店稱此次更換的配件與之前不同，是向廠家申請的「特製件」。所謂的「特製件」就是另一家供貨商提供的配件，目前正處於測試階段，但遺憾的是經小編多方求證，這一說法並未得到證實。
且不論該消息是否屬實，奔騰B30廠家也是時候該主動採取應對措施，消除這一隱患了。因為根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》（以下簡稱「汽車三包」）第二十一條規定，在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。這意味著，如果奔騰B30「轉向卡滯」問題遲遲等不到解決的話，在滿足三包規定的前提下，車主將有提出換車申請的權力。
出保後車主面臨維修費用與安全隱患「雙壓力」
資料顯示，奔騰B30車型首發上市時間為2015年11月，這將意味著其首批車主購買的車輛已出保或即將面臨出保。倘若出保後再次出現「轉向卡滯」問題，更換轉向管柱總成將會給車主帶來巨大經濟壓力。畢竟正像前文所說，轉向管柱的「更換周期」大約只有1年/30,000km左右。
更為重要的是，轉向系統關乎行車安全，如果出保後車主難以承擔維修更換費用，車輛帶病上路將存在較大安全隱患。信息顯示，車質網已接到若干奔騰B30「轉向失靈」的投訴案例，而這些投訴恰恰來自於首批車主。有車主反映，其駕駛的奔騰B30在正常行駛過程中，轉向系統故障燈突然亮起，同時方向盤鎖死無法轉動，帶來極大安全隱患。轉向卡滯與轉向失靈兩者間的關聯性雖然沒有明確結論，但現有跡象似乎並不排除卡滯現象可能是轉向出現問題的先兆，這意味著，如果出保後問題還得不到妥善處理，後期將可能升級為更加嚴重的「轉向失靈」故障，屆時，等待一汽奔騰的恐怕唯有召回了。
⑻ 2016年的奔騰B30過戶大概多少錢
2016年的奔騰B30過戶，一般這個級別的車子過戶費用也就是在三四百左右，不過不同城市過戶費用標准不同，還是應該與當地車管所核實
⑼ 16年奔騰b30手動高配跑一年，跑四萬，能賣多少錢
16年奔騰b30手動高配跑一年，跑四萬，車子的車況還有手續方面不存在明顯問題大體能夠賣同款類似配置新車包牌的價格基礎上打個八五折左右的價錢。