⑴ 龍湖九里晴川攬境怎麼樣好不好值不值得買
1.
傳聞的地鐵來廣源都站未來只會作為地鐵維修站，所以地鐵房這一賣點有風險；
2.
就景觀來說，如果是買大戶型或者別墅還好，90和112的戶型均是朝外邊，未來周圍景觀視線不好，尤其是朝對面名著司南的房子；
3.
房價到11k，普遍高於周圍小區，升值空間被開發商截取一大半；
4.
周圍小區品質不高，房價相對便宜，居住人群可能傾向於剛需房居住人群。
⑵ 南京龍湖興邦攬境的主力戶型有哪些
3居(建面89㎡) 3居(建面89㎡) 3居(建面106㎡)
⑶ 攬境上市，一汽-大眾既往開來再向上 | 汽車產經
積淀三十載的集大成之作
從產品上來看，作為一款別具意義的車型，可以說一汽-大眾不僅在攬境身上凝聚了自己30年來對中國消費者的深刻理解，更將大眾品牌的最前沿科技和最新設計加諸其上。
攬境基於大眾MQB41B平台打造，5152mm的車長和2980mm的軸距使其成為目前大眾全球最大的旗艦SUV，尺寸比奧迪Q7、寶馬X5都要大。前排頭部橫向空間達104mm，肩部空間1523mm，肘部空間1648mm，極具空間優越性。攬境的尺寸優勢不僅體現在前排，二排、三排的腿部及頭部等空間設計同樣充裕，二排凈值空間達1775mm。
作為一款中大型SUV，攬境全系均提供6座/7座兩種版本供選擇。6座豪華舒適、7座寬敞實用，堪稱全能產品。充分滿足商務接待和多人家庭出行的差異性需求，真正做到用戶多場景需求的全方位滿足。
據介紹，攬境6座版本第二排行政級老闆座椅除配備電動調節、主動通風、加熱等功能外，還內置3D按摩氣袋，可實現3種模式和3種強度的氣動按摩功能。頭部配備的航空睡眠頭枕，支持高度調節及頭枕側向角度調節，為乘客提供充分的包裹性和支撐度。
此外，攬境兼顧家庭與商務出行多種場景，越級的靜音配置、三區自動空調、哈曼卡頓品牌音響、B柱輔助拉手、21處儲物空間、11處USB介面等，真正做到超越大眾、比肩豪華，為用戶打造陸地寬奢頭等艙般的豪華舒適體驗。
如果用戶想要在戶外越野馳騁，攬境的2.5T V6發動機搭配與奧迪S3和高爾夫R同款的博格華納-瀚德第6代4 MOTION四驅系統，能讓用戶縱情放肆，實現澎湃動力與穩健操控的絕佳配合。此外，攬境還集成了大眾品牌先進的IQ.DRIVE技術和IQ.Light技術，通過主被動碰撞安全、L2+級駕駛輔助、全面的泊車輔助技術以及智慧燈光輔助系統，為用戶提供生活中敢用、實用的智能駕駛技術。
拒絕「躺平」，開啟品牌向上新階段
在此次發布會上，除對產品的詳細介紹之外，一汽-大眾還發布了攬境首席品牌官於和偉傾情演繹的《成就者，成就所有人》品牌故事片。通過於和偉與自己對弈的視角，詮釋著成就者不斷挑戰和超越自我的強者心境。而這種挑戰、永不止步的成就者精神，正為盛行「躺平」的當下社會提供了另一種生活方式和人生態度的參考。
事實上，作為目前中國汽車市場年銷量最高的車企，挑戰、永不止步也正是一汽-大眾企業精神的寫照。
2021年是一汽-大眾成立的第三十年，關於這一年的發展，一汽-大眾早在年初時就為自己立下了「啟新」的主題。在這一主題之下，一汽-大眾的大眾品牌也曾為自己定下具體目標。
在產品方面，大眾品牌曾宣布要將自己的產品覆蓋度將提升至85%，滿足用戶3-4代人的產品迭代需求，留住客戶15年以上，真正實現「一個品牌」滿足「一家人」。在品牌方面，要從產品、設計、新能源、創新、中國力量五方面開展品牌向上攻勢，強勢樹立大眾品牌高端中級的市場地位。
而此次級別更高、售價更高的攬境的到來，正是一汽-大眾在向著此前的目標不斷推進。
從產品覆蓋角度來看，在國家「三胎政策」的引導下，攬境的推出不僅正當其時，也勢必成為未來更多家庭用戶的主流選擇。而在品牌向上層面，外觀、空間、性能上的出色表現也勢必讓攬境有了更多創造一汽-大眾品牌全新未來的可能性。
寫在最後：
根據此前發布的產品規劃，今年是一汽-大眾的產品大年。除已經上市的ID4 CROZZ和攬境之外，接下來，純電動車型ID 6 CROZZ以及中期改款的探歌等也將陸續上市。
而在企業經營與品牌建設上，自去年底全新的領導班子上任以來，一汽-大眾的數字化改革進程也在不斷加快。
在這個依靠創新和變革才能獲得發展的時代，表面來看，一汽-大眾的路徑正迎合了時代要求。而隨著變革的推進，我們也不妨期待一下一汽-大眾將展示出一個怎樣的未來。