Ⅰ 綠地猴嘴國際中央廣場在哪
地產界一直流傳著這樣的一種觀點：「誰擁有城市綜合體，誰就擁有城市的未來！」所謂「城市綜合體」是將城市中的商業、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛和交通等城市生活空間的三項以上進行組合，並在各部分間建立一種相互依存、相互助益的能動關系，從而形成一個多功能、高效率的綜合體。城市綜合體基本具備了現代城市的全部功能，所以也被稱為「城中之城」。 綠地這個國內地產大鱷帶著60個億來連雲港淘金了，我沒有認真地看這個觀湖一號。這只是綠地在港城的小試牛刀，最讓人期待的當然是所謂的「城市綜合體」在猴嘴要開建了。 人流、物流、信息流高度聚集的連雲港的商業中心在哪？自然是通灌路和墟溝的海棠路了。綠地集團不可能染指那裡，因為這傳統的商業中心是多少年延承下來的，沒有便宜可賺了。綠地要的是一個物美價廉的好地段。通過自己的「城市綜合體」造一個朗朗乾坤來。 綠地的觀湖一號大概有一千多畝，按說已經不小了。但要在那昨天還是荒蕪的鹽鹼地上買個好價錢。非要先把這個「城市綜合體」個建好了，或者至少要先劃個符，那怕說點空話，大話，鬼話也才能引來潛在業主的興趣來。 說到「城市綜合體」說的通俗的點也很簡單，就是一個廣場，一幢高層建築（集合辦公、餐飲、商業等服務場所的獨棟式綜合建築體，這是綜合體的最小組成單位）和人、物、信息流聚集區。 這個「城市綜合體」應該離觀湖一號不遠，交通相對繁華之處，又能聚集人氣的地段。概括地說是在花果山大道猴嘴的二端是有可能建設這個城市綜合體的，或者說是第一期吧（不排除在猴嘴沿花果山大道二到三公里范圍內二邊大規模，但這要分好幾期為好。） 三個地方；一個是花果山大道和港城大道相交處，一個是花果山大道和東方大道相交處，另一個是在猴嘴的中心位置。 我認為，政府肯定是希望綠地把這個綜合體首先建在東方大道處，一是開發區的管委會也搬到此，二是更好地引領連雲港的奔海之路，帶動產業園區的更好的招商引資。當然最主要的綠地的地產就在此。可以快速提升觀湖一號的房產價值確實有很多好處。 但我認為。要想真正地搞好這個「城市綜合體」非港城大道這點不可，也是關繫到60億的綠地資金是否真正敢落戶連雲港的關鍵一步。 下面是我杜撰的；80萬平米城市綜合體連雲港（綠地）中央國際廣場位於連雲港市港城大道和花果山大道的交匯處，東至開成高爾夫球場，西至宋跳立交橋，北至東方大道，南至聖湖路。按連雲港市城市總體規劃「城市東進，擁抱大海」的戰略實施，主城區向東、向北發展的契機將給項目帶來無限廣闊的市場前景。建成後的中央國際廣場廣場將輻射和影響周邊，形成連雲港市業態最全，環境最優，影響力最大的購物中心，商務中心和休閑游樂中心。 連雲港中央國際廣場總建築面積約８0萬平方米，其中商業和五星級酒店面積約25萬平方米。該項目建成後為連雲港市頂級商業中心和高檔商住區，承接國際知名流通企業開發業務，可建五星級酒店、商務辦公大樓、酒店式公寓及住宅。連雲港中央廣場在商業定位上以中高檔購物中心，以品牌百貨、超市為主體，配合廣播影視中心的影院，體育中心的文體運作以及科教園區學生流這個強大的消費人群。 KTV ，電玩及專業賣場為主營業態，滿足當地消費群一站式購物需求，並為當地的地產開發提供最佳的生活配套設施。並提供休閑娛樂空間，倡導新的消費和生活方式。 商圈氛圍及交通概況--------區域核心商圈發展潛力無限，城區發展東擴北移，地理位置優勢盡顯。 按連雲港市城市總體規劃「城市東進，擁抱大海」的戰略實施，主城區將向東發展，現有商業已經開始有向周邊擴撒的跡象（金鷹國際在此花果山大道最南端開建距此５公里，誠通集團在劉跳開建城市綜合體投資５０億距此６公里。沿花果山大道向北２公里東方大道處是開發區的行政中心新址。而往東沿港城大道到達五羊路１０公里即是東部城區的新城），連雲港中央國際廣場廣場處連雲港三大城市發展主軸已經建成的二大主軸的相交匯處，項目離連雲港市中心商服中心（華聯）只有十餘公里；東南面為猴嘴山頭，投資一個億的猴嘴公園已經開建。咫尺座在西南方的奧林匹克公園（體育中心投資１３億）必將是全市百姓的休閑健身的最佳場所。而此向南一公里處的聖湖路規劃西遊記主題公園佔地千畝，已經把孫猴子的老家從深山中拉了出來。聞名中外的國家四Ａ級景區的大門和此不足三公里，這是連雲港中央國際廣場最大的發展空間和本錢，總之，這里環境宜人，交通便捷，公共廣場是市民休閑娛樂的場所（最便捷快速的交通會成為新浦和墟溝共同的休閑消費場所）。 城市東進，交通升級。 連雲港中央國際廣場位於科教園區和國際產業區的接合部，是百萬濱海城市的引領區的最佳實現平台。此處沿港城大道，是海連東路的東延，是中山西路的西進，是西城東進，東城西拓的注釋。改變長期存在的一市雙城格局的最有力措施。而沿花果山大道的最南端是連雲港市的行政中心，最北面是國際產業園。（需要說明的；花果山大道北止於２４２省道。傳說中的連雲新城核心區只是在規劃還沒有進入實質性推進，故不多敘述）。此處東鹽河彎延東流去，昌圩湖碧波映山峰。花果山大道穿隴海鐵路工程是連雲港市目前投資最大（寬度超過海棠路）最好的公鐵立交。於此，沿港城大道這個城市之軸，此廣場強化城市之軸的做大做強。沿花果山大道這個山海之軸，一頭是科教研基地，另一頭是產業園區，處於連接南北，貫通東西的中心區位。交通便利，暢通八達。隨著城市東進北上的逐步實現，項目周邊將建立體高架橋使港城大道和花果山大道的交通通暢和通達全市及到四縣的快捷城區交通網。 高端業態注入新商機-------城市商業未成體系，綜合型商業體強勢介入。 連雲港商業發展還比較滯後，還沒有較為成型的大型商業綜合項目，商業主要以百貨、超市、電器、底商等業態為主，商業主要集中在以通灌北路廣為核心的中心商圈內。墟溝的海棠路商圈過於窄小擁擠。商業模式單一、總體消費能力偏低、品牌資源少，經營管理水平較低。城市缺乏檔次較高的商業項目，而連雲港中央國際廣場擁有科教園區近十萬的學生消費人群，和產業園區強大的工業發展平台，２４２省道的開通，已經把贛榆的一部分先富起來的階層會把安家置業鎖定於此。老猴嘴的原住民成為最基本的消費群體。在區域規劃中為新的商務、商業發展區，毗鄰多個住宅樓盤，將吸引更多的消費者，周邊3公里范圍內的現狀人口數量估計２０－３０萬人，為商業的長足發展也提供了強有力的客群支撐，加之項目高端的綜合體定位將填補連雲港商業高端經營業態的空白，從而使項目獨樹一幟，帶動周邊商業的繁榮。 區域未來經濟發展趨勢 根據城市總體規劃，在城區內形成多組團、多發展的若干居住區級中心和商業街道組成商業服務體系。以港城大道和花果山大道為主軸的城市帶需要若干中心來連接、發展和帶動。連雲港中央國際廣場現階段為區級中心區，將具有穩定而突出的商業地位和無限廣闊的發展空間。未來隨著濱海新城的發展和需要，胡可能升級為一心三極之一心的中央地帶。和華聯廣場、平山廣場將在未來形成連雲港商業的三足鼎立之勢。
Ⅱ 新城-中央國際交通方便嗎應該怎麼過去
城市：阜陽
樓盤名稱：阜陽新城-中央國際
公交線路：1、2、3、6、8公交
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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