① 我想知道鍛件在鍛造中的損耗怎麼計算,比如100KG的鍛件,怎麼能計算出他的下料重量
C611125×11m 2台 C61100×8m 2台 C61100×5m 2台 C61100×3m 1台 C650×5m 1台 C650×3m 1台 B690 1台 φ2500×1500mm
② 毛胚下料方法
三、下料方法的選擇
零件的毛坯種類選定後，物質供應部門采購的材料其規格尺寸應該盡量滿足生產的需要。但是一般不能完全符合零件的毛坯尺寸，需要進行切割或拼接。材料的切割過程一般都有材料的損耗，要提高材料利用率，降低損耗，應該選擇合理的材料尺寸和下料方法，下面以板料為例來討論一下下料方法。
在實際生產過程中，由於投產的批量和板材規格供應狀況等因素的影響，特別是單件小批生產類型的企業，產品多是非標准和一次性的，因此，一般都是採用在同一材質、厚度的板材上進行多種零件毛坯綜合套裁下料。
下面介紹幾種套裁下料的方法：
（一）連環套裁
板料零件中，很多都是形狀相同，大小不一(如圓環形零件）、形狀尺寸相似的（如支座板、加強筋板等),只要將這些零件的毛坯集中起來，按照大套小，正反相套等連環套裁的形式進行排料，可以大大提高板材的利用率。圖2為正反套裁圖;圖3為圓環套裁圖。
（二）先大後小，見縫插針
在同一板面上進行大小不同的零件毛坯套裁下料時，先安排大零件，然後按毛坯大小，逐級安排，最大限度地利用板面。小零件的毛坯可充分利用大零件毛坯下料後的邊角部位，從而使鋼板得到最大的利用率。圖4為先大後小，見縫插針套裁下料實例。
（三）實行集中下料，綜合套裁
在實際生產過程中，由於投產的批量和板材供應狀況等因素的影響，特別是我公司這樣的單件小批生產類型的企業，產品多是非標准和一次性的，要求所有零件的毛坯都實行單一零件排列下料是不可能的，也是很不經濟的。實行集中下料，打開產品界限，以零件為對象綜合套裁，能最大限度地提高板材利用率，板制零件毛坯下料利用率的高低，主要受其幾何形狀的影響。
一般都是採用在同一材質厚度的板材上進行多種零件毛坯綜合套裁下料。圖5是在同一塊板材上進行三種不同面積和幾何形狀的板類零件毛坯綜合套裁下料圖。
③ 下料怎麼計算公式
這只是個普通的圓錐台
用軟體
鋼構CAD
自動化展開放樣出下料圖
好用精確還免費用
④ 求沖壓件下料毛坯尺寸最好附圖~有計算公式
這個展開毛坯不難。
我個人沒時間做。
機械帝國團隊可以幫助你。
⑤ 鍛壓工藝學 已知坯件加工後成品尺寸 求毛坯重量（下料），望不吝賜教 謝謝！
這個只是機加尺寸，要考慮你的毛坯什麼樣 ，加工餘量是多少，火耗，鋸料 消耗回。
你是鍛件還是冷壓。上面所答說適於熱鍛。一般確定餘量後，用毛坯尺寸造個型，加個毛邊，再乘火耗（1.03或1.05），把該重量換算成合適鋼材，加個鋸口消耗就是下料重。
⑥ 設計鍛造模具中，計算毛坯有什麼作用急急急
當然有用了
主要是計算毛坯尺寸和質量
可以精確下料，減小飛邊，節約材料
從成形效果來看可以提高成形質量，降低廢品率
⑦ 鋼筋下料的計算公式
1. 鋼筋下料的計算公式：
梁板鋼筋的下料長度=梁板的軸線尺寸-保護層（一般25）+上彎勾尺寸
180度彎勾=6.25d
90度彎勾＝2.25d
45度彎勾＝4.9d
再減去度量差：30度時取0.3d＼ 45度0.5d＼ 60度1d＼ 90度2d＼ 135度3d
2. 簡介：
直線鋼筋下料長度=構件長度-保護層厚度+鋼筋彎鉤增加長度+鋼筋搭接長度
彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-量度差值（彎曲調整值）+彎鉤增加長度+鋼筋搭接長度
箍筋下料長度=直段長度+彎鉤增加長度-量度差值（箍筋調整值）
3. 舉例：
箍筋彎90°彎鉤時，兩個彎鉤增值為：2*(0.285D+4.785d);當D=2.5d，平直段為5d，兩個彎鉤增加值為11d。
拓展資料：
鋼筋切斷時的長度稱為下料長度。
對鋼筋下料長度的計算，目前多數教材和手冊採用下式：
下料長度=外包尺寸-量度差+端部彎鉤增值
具體分為：
直線鋼筋下料長度=構件長度-保護層厚度+鋼筋彎鉤增加長度+鋼筋搭接長度
彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-量度差值（彎曲調整值）+彎鉤增加長度+鋼筋搭接長度
箍筋下料長度=直段長度+彎鉤增加長度-量度差值（箍筋調整值）
⑧ 鍛件成本怎麼計算
大部分鍛件需要通過制坯工步改變原毛坯的形狀，沿軸向合理分配坯料，以適應鍛件橫截面面積變化和形狀變化的要求，使鍛造時金屬原材料能較好地充滿模膛，避免產生成形缺陷，提高金屬原材料利用率，降低成形力，提高模具壽命等。工藝方案、材料規格的確定和中間坯的設計對鍛件的中的長軸生產中節材尤為重要。
計算鍛件毛坯法則的基礎為假定向變形很小，橫截面的變形被認為近似平面變形，在實際應用中火車鍛件通常能較好成形，也會形成相對較為均勻飛邊。既然今天計算毛坯法則的基礎是以鍛件變形特點而假定了一種條件，假定鍛件向變形很小，那麼我們進行逆向思考，有沒有鍛件向變形較大的情況？什麼情況下會形成較大的鍛件向變形？若形成較大的鍛件向變形時鍛件是否能較好成形？這種較大的向變形能否被加以利用，以優化中間毛坯和成形工藝，來降低鍛件的加工成本。
鍛件的材料成本佔到總成本的一半左右，提高鍛件坯料的成形利用率一直是鍛造成形工藝研究的重要內容，是降低鍛造工藝成本最為有效的途徑之一，這也是山西永鑫生在鍛造工藝優化和改進的生產重要目標。
⑨ 怎麼精確的計算鍛件下料尺寸
1計算鍛件下料有專門算料工具。例如；金屬材料計算盤
2如圖所示
⑩ 根據圖紙計算產品毛坯的重量之類，鍛件等
鍛造的外觀不規則的大比分，但硬皮，沖擊和磨損工具。第一車刀要求：較小的前角，後角，主偏角，副偏角，刃傾角的時候，的尖向下大角。其目的是刀具有足夠的強度，不會輕易被損壞，切割邊先與工件的接觸，以避免最薄弱的環節的工具：「小費」，第一次接觸工件。
其次，最大深度的刀吃第一刀轉動速度較低的，可以走刀，刀具和工件。這樣做的目的是使鼻子深度內的工件，避免直接接觸的表皮，雖然吃刀深度是偉大的，但沖擊，磨損，但小鼻子。由於碳化硅可以承受很大的壓力和摩擦，但不能承受的沖擊。的目的，以允許更大量的通到工件的工具，在單位時間內接觸性的距離較短，磨損較小。更大的切削參數斷屑槽研磨更寬，工具，以便增加強度。
不要在臉上的空白工件是不容易處理，以免損壞刀具，但量減少了切割不敢下手，結果可能會適得其反。
摘要：以確保該工具是堅固的保護工具提示，提高切削參數，減少磨損。
鍛件粗加工個人認為，普通的焊接車刀手動銳化，或使用更合理，因為其降低成本和提高切削參數，粗加工和工具的要求是??不高的。
在加工鍛件及普通機床數控機床的基本方法。數控機床粗加工鍛造空白，而不是不合理的，因為數控機床的功率和剛性差，機器會造成更大的傷害，自由鍛鍛件產生出不平衡的保證金，可能會導致工具乘飛機旅行或吃刀，該工具很容易損壞。
利用普通機床，剛性的力量，直觀的操作優勢粗加工。然後，數控機床，精度高，勞動強度低，尺寸穩定性好，效率高的優點，半精加工和精加工的使用是比較合理的