⑴ 套筒 毛坯尺寸的確定
套筒一般是採用車床加工，如果要求的精度特別高，可採用兩道車床加工工序：專粗車採用普車，單屬邊加工餘量3mm；精車採用數控，單邊加工餘量1mm。若套筒長度在200mm內，粗車加工餘量2mm，粗車時可見加工黑皮，單要保證在精加工時有餘量。
粗車：內三爪夾內孔車外圓，然後夾外圓車內孔，留1mm精車餘量（可以保留卡痕。
精車：夾外圓車內孔，後用錐型頂針頂套筒兩端，車外圓。
⑵ 套筒類零件毛坯的選擇有哪些特點
套筒類零件抄一般用鋼、鑄鐵、青銅或襲黃銅製成。有些滑動軸承採用雙金屬結構，以離心鑄造法在鋼或鑄鐵套內壁上澆注巴氏合金等軸承合金材料，既可節省貴重的非鐵金屬，又能提高軸承的壽命。
套筒類的毛坯選擇與其材料、結構、尺寸及生產批量有關。孔徑小的套筒，一般選擇熱軋或冷拉棒料，也可採用實心鑄件。孔徑較大的套筒，常選擇無縫鋼管或帶孔的鑄件、鍛件。大量生產時，採用冷擠壓和粉末冶金等先進毛坯製造工藝，既節約用材，又提高生產率。
套筒零件常用的熱處理方法有滲碳淬火、表面淬火、調質、高溫時效及滲氮等。
⑶ 幕牆套筒型材是不是只在節點處有
在連接的位置用
⑷ 套筒的加工標准都有哪些
套筒類零件是指在回轉體零件中的空心薄壁件，是機械加工中常見的一種零件，在各類 機器中應用很廣，主要起支承或導向作用。套筒類零件的結構與尺寸隨其用途不同而異，但其結構一般 都具有以下特點： 外圓直徑 d 一般小於其長度 L，通常 L/d<5； 內孔與外圓直徑之差較小， 故壁薄易 變形較小 ；內外圓回轉面的同軸度要求較高。
套筒類零件是指在回轉體零件中的空心薄壁件，是機械加工中常見的一種零件，在各類機器中應用很廣，主要起支承或導向作用。由於功用不同，其形狀結構和尺寸有很大的差異，常見的有支承回轉軸的各種形式的軸承圈、軸套；夾具上的鑽套 和導向套；內燃機上的氣缸套和液壓系統中的液壓缸、電液伺服閥的閥套等都屬於 套類零件。
套筒類零件的材料、毛坯及熱處理 套筒類零件毛坯材料的選擇主要取決於零件的功能要求、結構特點及使用時的 工作條件。套筒類零件一般用鋼、鑄鐵、青銅或黃銅和粉末冶金等材料製成。有些 特殊要求的套類零件可採用雙層金屬結構或選用優質合金鋼，雙層金屬結構是應用 離心鑄造法在鋼或鑄鐵軸套的內壁上澆注一層巴氏合金等軸承合金材料，採用這種 製造方法雖增加了—些工時，但能節省有色金屬，而且又提高了軸承的使用壽命。
⑸ 使用套筒來進行鋼筋的連接，可極大地節省原材料。我們編制了鋼筋優化下料軟體，請問哪些公司可能試用該軟體
建築公司、房產公司、咨詢公司、監理單位。
⑹ 鋼筋機械套筒連接取樣一組代表多少批量
鋼筋機械套筒連接取樣一組代表500個接頭，每種規格的鋼筋連接接頭試件不應少於一組（三根）；長30~40cm， 做抗拉試驗。
鋼筋套筒連接有六種類型：（變徑型、擴口型這里不作介紹）
1、標准型連接
用途可能的自由自轉情況。使用鐵棍原因相互在鎖橋梁片斷的端點力量對面。 願選擇標准套筒或變徑型連接套筒。
2、加長型連接
用於鋼筋過於長而密集，不便轉動的場合。 連接套筒預先全部擰入一根鋼筋的加長螺紋上，再反擰入被接鋼筋的端螺紋，轉動鋼筋半至一圈即可鎖定連接件，可選用標准型連接套筒。
3、加鎖母型連接
用於鋼筋完全不能轉動，如彎折鋼筋以及橋梁，灌注樁等鋼筋籠的相互對接。 將鎖母和連接套筒預先擰入加長螺紋，再擰入另一根鋼筋端頭螺紋，用鎖母鎖定連接套筒。可選用標准或擴口型連接套筒加鎖母
4、正反絲扣型連接
用於鋼筋完全不能轉動而要求調節鋼筋內力的場合，如施工縫、後澆帶等。 連接套筒帶正反絲扣，可在一個旋合方向中松開或擰緊二根鋼筋，應先用帶正反絲扣的連接套筒。
(6)套筒毛坯型材擴展閱讀：
鋼筋機械套筒屬於鋼筋連接方式中的機械連接，適用於大直徑鋼筋之間的連接。
鋼筋連接套筒的加工流程：
鋼筋連接套筒的加工也是根據毛坯件的特點也有所不同，主要分為兩種類別的加工工序（主要表現在倒角以及車外圓（剝皮）的加工略有不同），攻絲可為同一種方法進行。
第一種是採用無縫管下料成坯和棒料鑽孔的毛坯。此類型的毛坯因本身的同心度以及內孔的大小相對比較均勻，而且端面相對還算平整，所以車外圓和倒外角均可以在同一機床上完成（帶倒角功能的車牙圓機），而端面的加工以及內孔的倒角，而是根據不同客戶的要求，最終決定是否需要再次加工。
第二種主要是針對冷擠壓及煅打成形的毛坯。因為通過這兩種成型後的毛坯最大的特點是，毛坯的長度不一，而且成形後端面出現不平整的情況。而且內孔也會存大不同程度的斷差。隨著模具的不斷磨損，內孔的尺寸、同心度也會出現不同程度的偏心、孔徑變小等情況。
針對此情況，此類型的毛坯通常是採用專用的鋼筋連接套筒倒角機進行倒內角、倒外角以主平端面加工。然後再通過專用鋼筋連接套專用外圓機加工。此兩款設備最主要的特點就是專門針對鋼筋連接套筒進行開發的。所以適合效果非常好。對於後一工序的攻絲也起到了一定的改善效果。
網路--鋼筋連接套筒生產工藝
⑺ M6套筒外徑是多少
M6套筒外徑有兩種分別是14.7mm和15.5mm。
套筒扳手一般稱為套筒：它是由多個帶六角孔或十二角孔的套筒並配有手柄、接桿等多種附件組成，特別適用於擰轉地位十分狹小或凹陷很深處的螺栓或螺母。
套筒有公制和英制之分，套筒雖然內凹形狀一樣，但外徑、長短等是針對對應設備的形狀和尺寸設計的，國家沒有統一規定，所以套筒的設計相對來說比較靈活，符合大眾的需要。
(7)套筒毛坯型材擴展閱讀
套筒分類
一、按照使用驅動裝置分類：
1、氣動套筒
2、手動套筒
3、電動套筒:以電動扳手作為驅動力的套筒。
二、按照材質分類
1、鉻鉬鋼（Chrome-Molybdenum Steel),是鉻（Cr)、鉬（Mo)及鐵(Fe)、碳（C）的合金，高溫加工性能好，加工後美觀，可深度淬火，沖擊有吸收性能好，所以在行業內常被用來製造氣動工具和大型手動工具。
2、鉻釩鋼（Chrome-Vanadium Steel),鉻釩鋼是加入鉻釩合金元素的合金工具鋼，主要在手動工具中使用。
3、45#碳鋼，即45號鋼，含碳量0.45%左右，由於良好的加工性能和多方位的處理工藝而成為鋼材中常用的加工材料。 以上材質中Cr-Mo(鉻鉬鋼）材質則套筒的材質。
⑻ 鋼筋機械連接套筒的生產工藝及流程。。。。
鋼筋套筒的生產加工及產品檢驗
1、鋼筋套筒的原材料應為45#優質炭素鋼，版購入應附權帶廠家材質單和合格證，檢驗人員應對原材料進行定期或不定期復檢化驗，合格後方可投入使用。
檢驗方法：取材料屑少許到技術監督局或有權威的化驗室進行化驗，是否達到材料的相關行業標准。
2、鋼筋套筒毛坯下料：按照套筒圖樣和技術文件要求下料。
檢驗方法：鋼板尺、卡尺
3、鋼筋套筒鑽孔：按圖樣和技術文件進行毛坯鑽孔。留有規定的加工餘量。
檢驗方法:卡尺
4、鋼筋套筒內圓加工：按圖樣和技術文件對鑽孔有餘量的套筒進行精車內圓加工使之達到標准要求。
檢驗方法：卡尺或用專用內孔光規、通止規。
5、鋼筋套筒外圓加工倒角：按產品圖樣和技術文件進行加工，外觀整齊無氧化皮。
檢驗方法：外觀目測、卡尺
6、鋼筋套筒內螺紋加工：按產品圖樣和技術文件加工，同時加工工藝要求，要求牙型飽滿、光潔。
檢驗方法：專用螺紋通、止規。
7、產品在自檢合格的基礎上，送專職檢驗部門進行檢驗，合格後在套筒外表打規格標記、符號。
8、產品檢驗合格後包裝入庫，包裝袋應有廠名、規格、數量、檢驗號、批次、生產日期等。
⑼ 套筒類零件毛坯的選擇有哪些特點
套筒類抄零件一般用鋼、鑄鐵、青襲銅或黃銅製成。有些滑動軸承採用雙金屬結構，以離心鑄造法在鋼或鑄鐵套內壁上澆注巴氏合金等軸承合金材料，既可節省貴重的非鐵金屬，又能提高軸承的壽命。
套筒類的毛坯選擇與其材料、結構、尺寸及生產批量有關。孔徑小的套筒，一般選擇熱軋或冷拉棒料，也可採用實心鑄件。孔徑較大的套筒，常選擇無縫鋼管或帶孔的鑄件、鍛件。大量生產時，採用冷擠壓和粉末冶金等先進毛坯製造工藝，既節約用材，又提高生產率。
套筒零件常用的熱處理方法有滲碳淬火、表面淬火、調質、高溫時效及滲氮等。