清苑限購_2016年10月1日以後有過房產交易能搖號嗎

Ⅰ 呼和浩特：大學生半價買房首付最低兩成！

樓市調控政策調整再添一例。
4月18日，呼和浩特正式印發《呼和浩特市大學畢業生安居工程(試點)實施辦法》(簡稱《辦法》)。
《辦法》明確，具有普通全日制本科及以上學歷的應往屆畢業生(往屆3年及以內)，在試點范圍內就業或自主創業的，可憑相關證明材料依程序申請享受安居住房政策。大學畢業生住宅平均銷售價格按照項目所在區域市場價格的50%確定，產權交易涉及相關稅費按規定由建設單位和購房者分別承擔，5年內不得上市交易。採取按揭或公積金貸款的，首付比例最低可按20%支付。
此外，在呼和浩特市就業的大學生，還可以通過大學生安居工程住房申請大學畢業生住宅和大學畢業生公寓。
其中，大學生公寓免租金周期為2年，超過2年仍需續租的，按照公租房標准繳納租金，居住涉及的水、電、氣、暖和物業費用由承租人承擔。符合條件的大學畢業生，可申租大學生公寓，其中已婚大學畢業生且具有呼和浩特市戶籍的，可申購大學生住宅。夫妻雙方均符合申購條件的，最多可申購一套大學生住宅。
政策甫出，引發微博網友熱烈討論。
但也有人表示，半價買房有限制條件——限定范圍是大學畢業生、住宅！
而大學畢業生住宅的申購條件是：1、已婚大學畢業生。2、具有呼和浩特市戶籍。
這下網友們表示：「單身汪壓力山大！」
對於此次呼和浩特的政策，專家們也看法不一。
中原地產首席分析師張大偉表示，這一政策對於年輕人的購房觀念來說，並不一定健康。剛畢業3年內的畢業生工作並不穩定，這種情況下，過早購房基本都需要啃老。透支這部分需求進入購房市場，對於房地產的未來健康發展也沒有任何好處。
易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示，此次呼和浩特出台人才安居政策，其市場討論熱度要強於全國其他城市，主要原因在於其提到了「半價購房」的概念。客觀來說，對比全國各大城市的人才政策，呼和浩特類似政策力度算比較大的，也體現了政府對於人才導入的迫切程度。而類似房價方面的規定，也降低了購房成本，利好後續此類群體入市。
半價買房背後：呼和浩特樓市熱度不減
呼和浩特一直以來，在樓市政策上敢於吃螃蟹。
2014年，呼和浩特成為全國第一個取消房屋限購的城市，開啟了房地產去庫存調控政策的全國性推廣。
2018年，呼和浩特又成為首個全面停止房地產去庫存的城市，2018年8月呼和浩特市住房保障和房屋管理局官網發布《我市將多措並舉調控房價穩定房地產市場》，明確全面停止房地產去庫存調控措施，把「穩地價、穩房價、穩預期」作為房地產調控的總體目標，擬採取多項措施調控房價，穩定房地產市場。
就具體市場來說，呼和浩特的房價依然在明顯上漲。2019年3月，呼和浩特新建住宅價格指數環比上漲0.3%，二手房價格指數環比上漲0.9%，同比漲幅20.8%位居國家統計局70城第一。
中原地產研究中心統計，2019年1-3月，呼和浩特新建商品房成交面積133.29萬平方米，同比上漲21.56%；成交套數11138套，同比上漲11.41%。其中：新建商品住宅成交面積104.19萬平方米，同比上漲16.43%；成交套數8825套，同比上漲19.61%。
業內人士表示，部分城市房價上漲趨勢不減，結合住建部新出台的預警制度，或將引來約談等措施。
人才落戶成樓市主旋律
2019年以來，隨著各地樓市調控措施繼續從嚴從緊，人才購房、落戶購房成為各地樓市的主旋律。
中原地產研究中心統計顯示，截至日前，在2019年發布各種人才引進與落戶等政策的城市已經超過60個，從力度與數量看，刷新歷史紀錄。特別是二三線城市，發布人才落戶，補貼購房等政策井噴。
今年2月，西安在不到兩年內第7次升級調整了戶籍政策，新政明確具有本科(含)以上學歷的，不受年齡限制；具有本科(不含)以下學歷的，年齡在45周歲(含)以下，全國高等院校在校學生(教育部學信網在冊人員)，均可遷入該市落戶。
3月18日，石家莊出台「零門檻」落戶政策，成為全面取消落戶限制第一個「吃螃蟹」的城市。
4月19日，保定市清苑區人民政府發布的通知中明確，符合政策要求的相關人才可獲得最高50萬元的購房補貼。
國家發展改革委近日發文，要求城區人口300萬以下的城市要全面取消落戶限制，可以說是從全國層面有望放寬城市落戶限制。
張大偉表示，嘗到甜頭的城市繼續加碼，人才標准繼續降低，很大程度已經開始變成了勞動人口之爭，特別是西安、南京等城市，在此前的基礎上，繼續加碼人才政策。
成都、武漢、石家莊、哈爾濱等城市的市域總人口均已經超過了千萬大關。在杭州人口逼近千萬大關的同時，西安、鄭州等強二線城市也在向千萬級別人口城市邁進。
不過專家也提醒，搶人大戰雖正酣，也需要配套政策跟緊跟實。
嚴躍進表示，在過去對於「搶人」政策的批評聲中，目前各類人才政策也注意到了一些漏洞，比如說防範借人才購房來炒房。所以此次呼和浩特規定了5年內不能上市，有助於打擊炒房，也使得此類人才政策真正惠及此類有定居和就業需求的大學生。
張大偉則表示，人才政策變相降低了限購門檻，將人才吸引來之後，推向本來就供需結構緊張的房地產市場，這明顯帶來了房地產市場的上漲預期。
從未來發展看，目前全國大部分城市的人才政策，均只考慮到了用降低門檻吸引人來，但大部分城市都沒有留住人才的措施。在這種情況下，吸引來的很多是購房者，甚至有可能出現炒房客藉助人才政策不同城市購房落戶的情況。

Ⅱ 大學生半價買房首付最低兩成！呼和浩特樓市新政震驚全國

鳳凰網房產淄博訊（編輯劉佳）樓市調控政策調整再添一例。4月18日，呼和浩特正式印發《呼和浩特市大學畢業生安居工程(試點)實施辦法》(簡稱《辦法》)。

《辦法》明確，具有普通全日制本科及以上學歷的應往屆畢業生(往屆3年及以內)，在試點范圍內就業或自主創業的，可憑相關證明材料依程序申請享受安居住房政策。大學畢業生住宅平均銷售價格按照項目所在區域市場價格的50%確定，產權交易涉及相關稅費按規定由建設單位和購房者分別承擔，5年內不得上市交易。採取按揭或公積金貸款的，首付比例最低可按20%支付。

此外，在呼和浩特市就業的大學生，還可以通過大學生安居工程住房申請大學畢業生住宅和大學畢業生公寓。

其中，大學生公寓免租金周期為2年，超過2年仍需續租的，按照公租房標准繳納租金，居住涉及的水、電、氣、暖和物業費用由承租人承擔。符合條件的大學畢業生，可申租大學生公寓，其中已婚大學畢業生且具有呼和浩特市戶籍的，可申購大學生住宅。夫妻雙方均符合申購條件的，最多可申購一套大學生住宅。

政策甫出，引發網友熱烈討論

但也有人表示，半價買房有限制條件——限定范圍是大學畢業生、住宅！

而大學畢業生住宅的申購條件是：1、已婚大學畢業生。2、具有呼和浩特市戶籍。

這下網友們表示：「單身汪壓力山大！」

對於此次呼和浩特的政策，專家們也看法不一。

中原地產首席分析師張大偉表示，這一政策對於年輕人的購房觀念來說，並不一定健康。剛畢業3年內的畢業生工作並不穩定，這種情況下，過早購房基本都需要啃老。透支這部分需求進入購房市場，對於房地產的未來健康發展也沒有任何好處。

國內一研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示，此次呼和浩特出台人才安居政策，其市場討論熱度要強於全國其他城市，主要原因在於其提到了「半價購房」的概念。客觀來說，對比全國各大城市的人才政策，呼和浩特類似政策力度算比較大的，也體現了政府對於人才導入的迫切程度。而類似房價方面的規定，也降低了購房成本，利好後續此類群體入市。

半價買房背後：呼和浩特樓市熱度不減

呼和浩特一直以來，在樓市政策上敢於吃螃蟹。

2014年，呼和浩特成為全國第一個取消房屋限購的城市，開啟了房地產去庫存調控政策的全國性推廣。

2018年，呼和浩特又成為首個全面停止房地產去庫存的城市，2018年8月呼和浩特市住房保障和房屋管理局官網發布《我市將多措並舉調控房價穩定房地產市場》，明確全面停止房地產去庫存調控措施，把「穩地價、穩房價、穩預期」作為房地產調控的總體目標，擬採取多項措施調控房價，穩定房地產市場。

就具體市場來說，呼和浩特的房價依然在明顯上漲。2019年3月，呼和浩特新建住宅價格指數環比上漲0.3%，二手房價格指數環比上漲0.9%，同比漲幅20.8%位居國家統計局70城第一。

中原地產研究中心統計，2019年1-3月，呼和浩特新建商品房成交面積133.29萬平方米，同比上漲21.56%；成交套數11138套，同比上漲11.41%。其中：新建商品住宅成交面積104.19萬平方米，同比上漲16.43%；成交套數8825套，同比上漲19.61%。

業內人士表示，部分城市房價上漲趨勢不減，結合住建部新出台的預警制度，或將引來約談等措施。

人才落戶成樓市主旋律

2019年以來，隨著各地樓市調控措施繼續從嚴從緊，人才購房、落戶購房成為各地樓市的主旋律。

中原地產研究中心統計顯示，截至日前，在2019年發布各種人才引進與落戶等政策的城市已經超過60個，從力度與數量看，刷新歷史紀錄。特別是二三線城市，發布人才落戶，補貼購房等政策井噴。

今年2月，西安在不到兩年內第7次升級調整了戶籍政策，新政明確具有本科(含)以上學歷的，不受年齡限制；具有本科(不含)以下學歷的，年齡在45周歲(含)以下，全國高等院校在校學生(教育部學信網在冊人員)，均可遷入該市落戶。

3月18日，石家莊出台「零門檻」落戶政策，成為全面取消落戶限制第一個「吃螃蟹」的城市。

4月19日，保定市清苑區人民政府發布的通知中明確，符合政策要求的相關人才可獲得最高50萬元的購房補貼。

國家發展改革委近日發文，要求城區人口300萬以下的城市要全面取消落戶限制，可以說是從全國層面有望放寬城市落戶限制。

張大偉表示，嘗到甜頭的城市繼續加碼，人才標准繼續降低，很大程度已經開始變成了勞動人口之爭，特別是西安、南京等城市，在此前的基礎上，繼續加碼人才政策。

成都、武漢、石家莊、哈爾濱等城市的市域總人口均已經超過了千萬大關。在杭州人口逼近千萬大關的同時，西安、鄭州等強二線城市也在向千萬級別人口城市邁進。

不過專家也提醒，搶人大戰雖正酣，也需要配套政策跟緊跟實。

嚴躍進表示，在過去對於「搶人」政策的批評聲中，目前各類人才政策也注意到了一些漏洞，比如說防範借人才購房來炒房。所以此次呼和浩特規定了5年內不能上市，有助於打擊炒房，也使得此類人才政策真正惠及此類有定居和就業需求的大學生。

張大偉則表示，人才政策變相降低了限購門檻，將人才吸引來之後，推向本來就供需結構緊張的房地產市場，這明顯帶來了房地產市場的上漲預期。

從未來發展看，目前全國大部分城市的人才政策，均只考慮到了用降低門檻吸引人來，但大部分城市都沒有留住人才的措施。在這種情況下，吸引來的很多是購房者，甚至有可能出現炒房客藉助人才政策不同城市購房落戶的情況。

（來源：中國證券報）

Ⅲ 2016年10月1日以後有過房產交易能搖號嗎

可以，中國法律目前沒有限制個人的房產數量,只不過現在擁有多套住房涉及交稅的問題。房產越多上交的購房稅越高。

近期中國房地產政策盤點

中央堅持住房居住屬性，加強房地產金融監管

1.1兩會明確房地產調控目標和方向，繼續加強房地產市場分類調控

堅持住房居住屬性，分類調控、因城施策仍是2017年房地產政策主基調。3月兩會政府工作報告堅持宏觀政策要穩、產業政策要准、微觀政策要活、改革政策要實、社會政策要托底的政策思路，堅持以推進供給側結構性改革為主線，適度擴大總需求，加強預期引導，深化創新驅動，全面做好穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險各項工作，保持經濟平穩健康發展和社會和諧穩定。報告明確今年國內生產總值增長6.5%左右的宏觀目標，強調今年要繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，財政政策要更加積極有效，貨幣政策要保持穩健中性。針對房地產方面，明確今年房地產市場的三項重點工作：加強房地產市場分類調控、因城施策去庫存、堅持住房居住屬性。同時，扎實推進新型城鎮化，深化戶籍制度改革，今年實現進城落戶1300萬人以上，加快居住證制度全覆蓋。

城市限售

全面限制廈門、廣州、青島、保定徐水區、東莞、福州(五城區、閩侯縣、長樂市、閩清縣)、常州、海南全省、承德、濟南、蕪湖、長沙、無錫、嘉興、北海、南寧、徐州新購買住房的，取得不動產權證未滿2年的，不得上市交易，不得辦理轉讓公證手續。

珠海、惠州、成都、南京、鄭州、開封、張家口新購買的住房須在取得不動產權證滿3年之後才能上市交易(轉讓)。

分類限制南通啟東市非啟東籍居民在啟東購買一手房的，從網簽之日起三年內不得上市交易；購買二手房的，從產權變更之日起三年內不得上市交易。

揚州在市區范圍內戶籍居民家庭擁有第二套住房及以上、非市區范圍內戶籍居民家庭擁有第一套住房及以上的，自取得《房屋所有權證》或《不動產權證書》未滿2年的，不得上市交易。公證機關不得辦理協議手續。

保定白溝新城非本地戶籍家庭購買新建住宅或二手房，該房產自登記之日起5年內不得轉讓。

保定主城區(蓮池區、競秀區、高新區)住房自取得《不動產權證書》(《房屋所有權證》)未滿2年的，不得買賣。對通過「限房價、競地價」「限地價、競房價」「雙限雙競」模式取得土地後開發建設的商品住房，自取得《不動產權證書》(《房屋所有權證》)未滿10年的，不得買賣。

西安購買的商品住房，自購房之日(以商品房買賣合同網簽備案時間為准)起滿5年方可上市交易；購買的二手住房，房屋產權人取得《不動產權證書》後滿2年方可上市交易。

Ⅳ 北京霧霾人們查出了原因並實施了

雖然政府發布的紅色警戒早就已經解除，但是霧霾的腳步沒有停歇，北京已經連續一周室外pm2.5超過500了，而且絲毫沒有消退的跡象。這種沒有風就瘋的日子實在是太難過了，睡一覺起來口乾舌燥、咽喉干癢、肺部明顯感覺不舒服，小孩子睡覺也是時不時的咳嗽，僅這一條，這個城市生活的質量就甭提了。按照倫敦當年的經驗，治理霧霾靠風吹是不現實的，為了大家的身體健康，提點易於操作、實在可行的建議吧。
一、實施城市清掃清潔工程
由於年降雨量很少，因此北京是個特別容易臟、也是個特別臟的城市，到處都是灰塵。剛洗過的汽車，開出去不用半天，車身上就布滿了灰塵。戶外活動用不了倆小時，整個臉上、鼻孔里都是非常臟。北京的風沙，有99%來自於本地，而且是循環使用。因此，建議北京實施城市清掃清潔工程：
一是要覆蓋所有裸露的土地。要多種樹和灌木，少種草，灌木與硬化地面之間要設置矮的圍擋。不具備種植灌木的地方，包括大樹根部等地，一律要用地磚、瀝青或水泥地面覆蓋。
二是要及時將地面上的泥土、粉塵清掃干凈。要達到即便是大風天，或者是汽車駛過，都基本上感覺不到空氣中的灰塵。
三是要實現垃圾全部封閉裝運。要號召或者強制市民養成垃圾入袋的習慣，不得隨地扔垃圾。垃圾收集要用垃圾桶或垃圾箱，垃圾清運實現全程封閉。
二、實施城市交通快速化工程
北京的大量工作崗位在二環或三環以內，而大量住宅分布在五環以外，但是，在二環到五環之間，雙向沒有紅綠燈的快速路僅有3.625條，一條為京開高速、另一條為蓮花池東路—蓮花池西路—蓮石東路、半條是八達嶺高速（出城沒有紅綠燈、進城有一個紅綠燈）、另半條是機場高速（出城沒有紅綠燈、進城上不了高速）、還有0.625條是通惠河北路—京通快速（出城沒有紅綠燈、進城有一邊沒有紅綠燈、東五環南向北進城不能上京通快速）。偌大的北京城，就這種道路狀況，根本不可能實現快速疏散，平均車速不可能高上去，這就是北京車不多但經常爆堵的主要原因，因此建議實施城市交通快速化工程：
一是將高速公路與二環路相接。將京承高速延至北二環東直門北橋、機場二高速延至東二環東四十條橋、京通快速延至東二環建國門、京哈高速延至東南二環左安門、京津塘高速延至東南二環左安門、德賢路延至南二環玉蜓橋、京港澳高速延至西二環廣安門橋、阜石路延至西二環阜成門等。
二是實施城市路網快速化改造。對安立路安定門到立水橋段、朝陽北路朝陽門到鄧家窯橋段、廣渠路廣渠門到大郊亭橋段、三台山路左安門到博興路段、麗澤路菜戶營橋到麗澤橋段、紫竹院—杏石口路紫竹橋到杏石口橋段等路段進行雙向快速化改造。
三是對二環內幹道實施快速化改造。對東西方向的廣安門橋—廣渠門橋、西便門橋—東便門橋、官園橋—東四十條橋，南北方向的小街橋—北京站、雍和宮橋—玉蜓橋、積水潭橋—開陽橋、積水潭橋—右安門橋等路段進行雙向快速化改造。
四是其他局部快速化改造。重點對某些擁堵高發的路段、路口實施快速化改造。
上述快速化改造，既可以是完全立交化，也可以是部分車道的快速化；既可以是高架，也可以是淺挖；既可以是全部車輛快速通過，也可以是限高限重車輛快速通過。
三、實施軌道交通優化工程
有人說，北京的地鐵既不是人修的，也不是給人修的。主要是說，北京的地鐵站離居民小區太遠，老百姓乘坐地鐵上下班實在是不方便。
以地鐵13號線為例。大概是為了節省修建成本，地鐵13號線沿著京張鐵路和京承高速修建，所設站點不僅遠離居民小區，還遠離繁華商業網點，其後果是增加了老百姓的出行時間，同時滋生了大量摩的和低速汽車，搞得整個北京像個大農村（也許北京原本就是個大農村），烏煙瘴氣。試想一下，如果地鐵13號線從西直門出來後走高梁橋斜街、皂君廟路、中關村東路、中關村北路、並沿信息路南北向穿過上地、沿回龍觀西大街回龍觀東大街東西向穿過回龍觀社區、沿太平庄中二街太平庄中一路穿過天通苑社區、然後沿清苑路南北向穿過北苑家園社區，再往南沿育慧北路、育慧南路、青年溝路等到達東直門，老百姓上下班要節省多少時間？要減少多少摩的？要降低多少排放？
現有的北京地鐵線路大多仍然是按照走大道、省建設費用這個思路建的，如地鐵5號線北段、地鐵八通線等，但是這增加了運行環節太多的社會成本。因此，建議北京實施軌道交通優化工程：
一是新建地鐵要充分參考居民出行熱力圖分布。主要是不要走大道，要盡量沿著社區與社區之間的道路修建，解決最後1km問題，使老百姓出小區就可以坐上地鐵，減少社會運行成本，同時消除藏污納垢的滋生環境。
二是對現有地鐵線路進行優化改造，主要是對部分線路進行延伸。如對八通線西延至崇文門，從四惠東站往西入地沿建國路南側，修建大望路站、國貿站、北京站、崇文門站，雖然只延伸了9km，成本不高，但是將取得非常大的效果：1）通州人民到北京站坐火車不用大包小包上上下下倒車兩次了；2）大量通州人民到國貿附近上下班不用倒車了；3）八通線將實現與地鐵14號線（在建）、10號線、2號線、5號線的換乘，不再有斷頭路的感覺，並將大大緩解地鐵1號線的壓力。在西延八通線的基礎上，可以將地鐵1號線進行東延，從四惠東站往東入地走興隆公園到朝陽路，沿朝陽路往東延至國家法官學院，共9km，可設財滿街站、定福庄西站、定福庄站、管庄路站和國家法官學院站，將大大緩解地鐵八通線和6號線的運行壓力，支持國家文化產業園和國際傳媒產業園的建設。另外，可將地鐵7號線向東南方向延伸3km，方便富力又一城、揚州水鄉等大容量社區居民的出行。現在規劃的地鐵18號線方案，完全可以通過改造地鐵1號線和延伸地鐵八通線得以實現。
四、實施城市環境綜合整治工程
一是徹底清除柴油三輪車、汽油摩的和汽油老年代步車等排放水平低的交通工具。
二是徹底清除路邊燒烤店。
三是徹底清除或改造無排放控制的工程機械，如挖掘機、推土機、輪胎式龍門吊（相對於近千台汽車的排放）以及船機等。
四是徹底清除或改造無排放控制的火車調度設備，如內燃機火車頭（相對於近萬台汽車的排放）等。
五是徹底清除或改造無排放控制的備用電源，如小型汽油發電機組、大型柴油發電機組（相對於近10萬台汽車的排放）等。
六是徹底清除或改造小型燃煤採暖爐和鍋爐。中德可再生能源合作中心執行主任陶光遠認為，北京約50萬個小型燃煤採暖爐和鍋爐排放的二氧化硫，相當於1.8億輛小汽車排放的二氧化硫；排放的顆粒物，相當於約6千萬輛小汽車排放的顆粒物。就算大霾期間全北京560萬輛小汽車都停駛，對北京空氣質量的改善也是微乎其微。世紀大霾的主要原因，在北京與河北沒有什麼本質區別，都是小型燃煤採暖爐和鍋爐惹的禍。
七是抓好汽車排放標準的落實，加強在用汽車，特別是柴油車的排放監測，要讓國III的車真正國III，讓國IV的車真正國IV。
五、停建北京第二機場
中國民用航空局發布的《2014年全國機場生產統計公報》顯示，2014年，首都機場旅客吞吐量達8613萬人次，連續五年穩居世界第二；貨郵吞吐量185萬噸，飛機起降58.2萬架次。
近在咫尺，離首都機場直線距離125km的天津濱海國際機場，2014年旅客吞吐量僅為1207萬人次，國內排名僅為第24位，貨郵吞吐量僅為23.3萬噸，飛機起降為11.5萬架次，與天津的直轄市身份極為不配。離首都機場直線距離260km的石家莊正定國際機場，2014年旅客吞吐量僅為560萬人次，國內排名第37位（北京南苑機場為493萬人次，位列第38位），貨郵吞吐量僅為4.55萬噸，飛機起降為5.62萬架次。在首都機場異常繁忙的同時，周邊近距離的兩大國際機場基本上處於閑置狀態。
根據南京航空航天大學博士學位論文《飛機發動機排放對機場大氣環境影響評估研究》可知，2006年，首都機場飛機起降17.08萬循環，飛機起降過程中排放HC 164.6噸、CO 1558.4噸、NOX 2509.5噸、SO2 184.2噸。據此推算，2014年首都機場飛機起降29.1萬循環，起降過程中排放HC 280.3噸、CO 2654.5噸、NOX 4274.5噸、SO2排放313.7噸，分別相當於國家V階段小轎車行駛28億km、26.5億km、712.4億km、697億km的上限值排放量，即超過2000萬輛以上國V私家車（按年均行駛15000km計算）的年排放總量，其中對形成霧霾貢獻最大的NOX和SO2排放量超過5億台私家車的年排放總量。
因此，為了北京的空氣質量，強烈建議停建北京第二機場。要通過高鐵專線等地面交通，將首都機場、天津機場和石家莊機場等三大國際機場連接起來，盡可能發揮天津機場和石家莊機場作用，形成互為犄角之勢，分工合作，構成國際、國內和貨運聯動樞紐，在惡劣天氣情況下，還可以互為備降機場，基本上不影響航班運行和旅客出行。
補充說一下，停建北京第二機場，不僅僅是出於保護環境考慮。在北京地面上修建的第二機場啟用後，本來業務就不飽滿的天津機場和石家莊機場將更為冷清，將嚴重損害天津、河北的經濟發展。因此，雖然國家有關部門已經批准修建北京第二機場，但是，可以明確地說，修建北京第二機場不符合中央關於京津冀一體化發展的指示精神，不利於北京的環境質量，更不利於天津、河北的經濟發展。
六、實施汽車怠速停機工程
北京是個堵城，快速路特別少而紅綠燈又特別多，汽車經常處於等燈狀態。特別是在嚴重擁堵或實施交通管控時，汽車大部分時間處於怠速狀態。然而，由於發動機的工作特性，怠速狀態的汽車排放要遠遠高於正常行駛狀態，可以說，在城市運行的汽車，其排放絕大部分是在怠速工況產生的。在不提高現有排放標准、油品質量和發動機技術水平（已經國V了，很難提高了）的情況下，實現怠速停機功能可以減少城市汽車很大部分尾氣排放，是個省錢、易實現並且效果好的方案。因此，為降低汽車尾氣排放，建議北京實施汽車怠速停機工程：
一是改造紅綠燈系統。將所有路口紅綠燈加裝計秒器，倡導傳統汽車的駕駛員在紅燈60秒以上手動怠速停機。為避免引發交通事故，防止駕駛員在最後幾秒搶燈，可以設置為綠燈最後10秒不顯示。
二是實施新車怠速停機政策。所有新購汽車，特別是公務車、公交車和出租車等運行頻率高的汽車，必須具備怠速停機功能。實施必要的財稅政策，鼓勵和引導老百姓購置、更換具有低速電驅動功能的深度混合動力汽車。
七、實施汽車牌照稅政策
這項政策建議，可能是最受北京市歡迎的。
一是取消現有的限購政策和限行措施，鼓勵私家車消費。
二是收取汽車牌照稅。根據汽車種類、排量、價值、使用區域等，對所有汽車，包括純電動汽車，收取500~5000元/輛/年的牌照稅。根據交通擁堵情況，通過牌照稅的浮動，動態調節機動車保有量，按目前的道路狀況，可將民用汽車控制在550~600萬輛左右，私人汽車保有量控制在450~500萬輛左右。
三是收取外地車輛進京費。根據汽車種類、排量、價值等，對進京的所有汽車，包括純電動汽車，收取10~100元/輛/天的車輛進京費。
四是設立軌道交通建設資金專項。上述牌照稅和外地車輛進京費，每年大約共收取60億元，以此設立軌道交通建設資金專項，撬動資金大約600~1000億元，專門用於北京軌道交通網路（含普通鐵路、地鐵、輕軌、磁懸浮和有軌電車等）的建設。爭取通過20年左右的時間，將北京（16410 km2，2169萬人）軌道交通網路總長度增至2200km，接近東京都市圈（13400 km2，3400萬人，2246km）水平，實現商業中心和中等社區步行1km快速軌道交通能力。
八、推動國家進行財稅體制改革
為了長治久安地改善北京及周邊的環境質量，北京應積極推動國家進行財稅體制改革，在保持中央、地方收入不變的前提下，釜底抽薪，將現行鼓勵生產的中央地方財稅分成機制改變為側重鼓勵消費的分成機制，調動地方保護環境的積極性。
簡要方案就是以保持中央財政與地方財政各自總收入不變為原則，微調收入分配結構：
1. 將現由中央收取的國內消費稅和車輛購置稅改由消費地徵收，將個人所得稅全部由地方徵收，三項稅收90%歸地方財政、10%歸中央財政；
2. 提高國內增值稅和企業所得稅中央分成比例，將國內增值稅、企業所得稅的分成統一調整為中央財政收入83%，地方財政收入17%。
即便是這么個非常簡單的調整方案，可不要小覷其將起到的多方面積極作用，其中之一就是：釜底抽薪，地方政府對發展製造業的熱度將急劇降溫，將保持歡迎而不強求、不溫不火不冷不熱的態度；而將更加重視環境保護，嚴格監控和限制污染產業的發展，更加重視民生，積極優化消費環境，爭取更多的消費稅收。
綜上，供參考。

Ⅳ 保定各縣能辦住房公積金貸款嗎

問：保定各縣能辦住房公積金貸款嗎

答：能。在保定正常繳存住房公積金的職工可以在保定市各住房公積金管理中心貸款大廳辦理帶貸款。異地繳存公積金的繳存人在保定申請公積金貸款有限制。

限制如下：

保定市主城區及施行限購限貸政策的（縣、市）區（包含涿州市、高碑店市、徐水區、滿城區、清苑區、唐縣、淶水縣、安新縣、雄縣、容城縣、定興縣、高陽縣），暫停辦理異地住房公積金貸款業務；

未施行限購限貸政策的（縣、市）區（包含易縣、淶源縣、安國市、博野縣、阜平縣、曲陽縣、順平縣、蠡縣），可以申請辦理異地住房公積金貸款業務。

保定各縣公積金管理部的網點一覽：

定興縣管理部

地址：興華西路18號

電話：0312-12329